Τρίτη, 28 Νοεμβρίου 2017

Όλες οι αλλαγές στη Formula 1 για το 2018

Τι αλλάζει σε οδηγούς, κανονισμούς, αυτοκίνητα και αγωνιστικό καλεντάρι

Όλες οι αλλαγές στη Formula 1 για το 2018
H Formula 1 κάνει διάλειμμα και επανέρχεται στις 26 Φεβρουαρίου με τις πρώτες χειμερινές δοκιμές στην πίστα της Βαρκελώνης. Ας δούμε λοιπόν, ποιες θα είναι του χρόνου οι σημαντικότερες αλλαγές στις ομάδες, στο αγωνιστικό ημερολόγιο, στα αυτοκίνητα και στους κανονισμούς.

Οδηγοί

Σχεδόν όλες οι ομάδες θα διατηρήσουν τα δίδυμα των οδηγών τους και μόνον οι Williams και Sauber θα έχουν αλλαγές σε σχέση με τον τελευταίο αγώνα στο Αμπου Ντάμπι. Στη Williams βρίσκεται μεταξύ των υποψηφίων διαδόχων του Φελίπε Μάσα ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα, που προσπαθεί να επιστρέψει μετά από επτά χρόνια στη Formula 1. Στη Sauber θα δούμε σίγουρα τουλάχιστον έναν νεαρό πιλότο από τα φυτώρια της Ferrari.

Αυτοκίνητα

Το νέο κάγκελο Halo γύρω από το κόκπιτ θα τοποθετηθεί για να προστατεύει τα κεφάλια των οδηγών από ιπτάμενα αντικείμενα και θραύσματα. Ετσι θα γίνουν τα αυτοκίνητα λίγο πιο βαριά και –σύμφωνα με τους περισσότερους οδηγούς- πιο άσχημα. Όπως δήλωσε σαρκαστικά ο Λιούις Χάμιλτον στο φινάλε στο Αμπου Ντάμπι, «αυτή ήταν η τελευταία φορά, που είχαμε αυτοκίνητα με όμορφη εμφάνιση».

Κανονισμοί

Κάθε οδηγός θα επιτρέπεται να χρησιμοποιεί στη διάρκεια της σεζόν μέχρι τρεις κινητήρες αντί τεσσάρων, όπως εφέτος. Οι ομάδες θα έχουν στη διάθεσή τους ελαστικά με επτά διαφορετικές γόμες αντί πέντε, προκειμένου να αναβαθμιστεί το θέαμα. Επίσης οι οδηγοί θα φορούν βιομετρικά γάντια, τα οποία μετρούν –μεταξύ άλλων- τους παλμούς της καρδιάς τους και μεταδίδουν αυτά τα στοιχεία τηλεμετρικά, ώστε να εκτιμούν άμεσα οι διασώστες την κατάσταση σε περίπτωση ατυχήματος.

Καλεντάρι

Το 2018 θα πραγματοποιηθούν όπως και εφέτος 21 αγώνες. Η εκκίνηση θα δοθεί στις 25 Μαρτίου στην Αυστραλία και η αυλαία θα πέσει οκτώ μήνες αργότερα στις 25 Νοεμβρίου 2018 στο Αμπου Ντάμπι. Μετά από δέκα χρόνια επανέρχεται το Γκραν Πρι Γαλλίας, που θα γίνει στις 24 Ιουνίου στην πίστα Λε Καστελέ έξω από τη Μασσαλία, ενώ και το Γερμανικό Γκραν Πρι, που δεν διοργανώθηκε εφέτος, επιστρέφει στις 22 Ιουλίου στο Χόκενχαϊμ. Αντίθετα, δεν θα υπάρχει στο αγωνιστικό καλεντάρι του 2018 το Γκραν Πρι Μαλαισίας.

Online παρουσία

Η Formula 1 απέκτησε ήδη ένα νέο λογότυπο, καθώς το προηγούμενο υπήρχε για πάνω από δύο δεκαετίες και είχε αποδειχθεί πλέον παρωχημένο και ακατάλληλο για ψηφιακές πλατφόρμες. Τον ερχόμενο Μάρτιο θα ακολουθήσει μία συνολική αλλαγή στην παρουσία της Formula 1 στο Ιντερνετ. Επίσης, θα μπει σε επαγγελματικότερη βάση η παραγωγή και η διακίνηση υλικού για τους φίλους της Formula 1.
Πηγή: gazzetta.gr

Κυριακή, 26 Νοεμβρίου 2017

GP Άμπου Ντάμπι: Εύκολη νίκη Bottas, 1-2 για τη Mercedes



Οι Mercedes έκαναν το 1-2 σ’ έναν αγώνα που δεν αντέχει σε σοβαρή κριτική και θα ξεχαστεί γρήγορα. Ο τελευταίος αγώνας της φετινής χρονιάς σε καμία περίπτωση δεν ήταν ανάλογος των υπολοίπων της σεζόν.

Το σβήσιμο των κόκκινων φώτων βρήκε τους έξι πρώτους οδηγούς να διατηρούν τη θέση τους. Αυτό δεν άλλαξε μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας με εξαίρεση την εγκατάλειψη του Ντάνιελ Ρικιάρντο. Ο Αυστραλός έμεινε στον 21ο γύρο με πρόβλημα στα υδραυλικά της Red Bull. Αυτό του κόστισε και την 4η θέση στο πρωτάθλημα οδηγών που πήρε ο Ράικονεν.
Ένα αντικανονικό προσπέρασμα του Χούλκενμπεργκ στον Πέρεζ και η ποινή των 5 sec που επέβαλαν οι αγωνοδίκες στο Γερμανό δεν μπορεί να θεωρηθεί “θέαμα” ικανό να καλύψει το πρώτο μέρος του αγώνα. Ο άνθρωπος που είχε την πιο δύσκολη δουλειά στη Yas Marina απόψε ήταν ο τηλεσκηνοθέτης του αγώνα. Προσπαθούσε να δείξει ότι κάτι συμβαίνει σ’ έναν αγώνα όπου δε συνέβαινε τίποτα.
Μετά το 14ο γύρο σε σύνολο 55 άρχισαν τα πιτ στοπ. Οι οδηγοί έβγαζαν την πάρα πολύ μαλακή γόμα και έβαζαν την πολύ μαλακή, όντας όλοι σε στρατηγική μιας αλλαγής ελαστικών. Ο Χάμιλτον καθυστέρησε να μπει και όταν πραγματοποίησε τη μοναδική του αλλαγή στον 24ο γύρο βρέθηκε πίσω από το Μπότας σε απόσταση βολής. Πίεσε αλλά δεν κατάφερε να περάσει το Φινλανδό. Κάποια στιγμή μπλόκαρε την εμπρός αριστερή του ρόδα στο φρενάρισμα και αργότερα ακούστηκε να διαμαρτύρεται στην ομάδα ότι η αεροδυναμική του μονοθεσίου δεν του επιτρέπει να κολλήσει πίσω από την άλλη Mercedes.

Κάθε φορά που ο Χάμιλτον έκλεινε τη διαφορά, ο Μπότας αντιδρούσε κατεβάζοντας το ρεκόρ γύρου. Τελικά 6 γύρους πριν το τέλος ο Χάμιλτον παραλίγο να περάσει, δεν τα κατάφερε και οι δυο τους κινδύνεψαν να ακουμπήσουν στα φρένα για τη στροφή 8. Ο Μπότας είχε ένα μπλοκάρισμα που τον καθυστέρησε και επέτρεψε στο Χάμιλτον να φτάσει σε απόσταση βολής.
Πιο πίσω ο Φερστάπεν πίεζε το Ράικονεν αλλά τα ντουμπλαρίσματα δεν τον βοήθησαν να διατηρήσει την πίεση στη Ferrari. Το πέσιμο της καρό σημαίας σήμανε το τέλος μιας σεζόν όπου η Mercedes διατήρησε την κυριαρχία της και η Ferrari ήταν για πρώτη φορά από το 2012 ανταγωνιστική.
H τελική βαθμολογία της F1
Οι Γερμανοί διατήρησαν τον τίτλο στους κατασκευαστές για 4η συνεχή χρονιά ενώ ο Χάμιλτον ανέκτησε τον τίτλο που είχε χάσει πέρυσι από το Ρόσμπεργκ. Η Renault επικράτησε τελικά στη μάχη της 6ης θέσης στο πρωτάθλημα κατασκευαστών χάρη στην πολύ καλή εφάνιση του Νίκο Χούλκενμπεργκ. Οι ομάδες θα παραμείνουν στη Yas Marina, όπου θα κάνουν δυο μέρες δοκιμές εξέλιξης με τα νέα ελαστικά της Pirelli. Η Ιταλική εταιρεία κατασκευής ελαστικών έχει ετοιμάσει για τη νέα χρονιά επτά διαφορετικές γόμες. Από πολύ σκληρή μέχρι εξαιρετικά μαλακή. Για τη Williams θα οδηγήσει ο Ρόμπερτ Κουμπίτσα.
Ακολουθεί η κατάταξη του τελευταίου γραν πρ της χρονιάς και η τελική βαθμολογία των οδηγών
abudhabi17-race-times640tall

.

Σάββατο, 25 Νοεμβρίου 2017

Το καλύτερο pick-up της χρονιάς

Πρόκειται για το πλέον επίζηλο βραβείο στη διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία στο συγκεκριμένο κλάδο



Το καλύτερο pick-up της χρονιάς
Tο Volkswagen Amarok αναδείχθηκε καλύτερο pick-up για το 2018, κατακτώντας το International Pick-up Award 2018 (IPUA 2018) ή, σε ελεύθερη απόδοση στα ελληνικά, τον τίτλο του «Pick-up της Χρονιάς». Πρόκειται για το πλέον επίζηλο βραβείο στη διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία στο συγκεκριμένο κλάδο, που απονέμεται κάθε δύο χρόνια από διεθνή επιτροπή αποτελούμενη από 25 δημοσιογράφους εξειδικευμένους στα επαγγελματικά οχήματα, από αντίστοιχες ευρωπαϊκές χώρες. Είναι χαρακτηριστικό, ότι στην ιστορία του θεσμού το Amarok γίνεται το πρώτο pick-up που κατακτά το βραβείο αυτό για δεύτερη φορά.
Ειδικά για την εφετινή χρονιά, ο ανταγωνισμός ήταν ιδιαίτερα σκληρός. Η τελική δοκιμασία που ανέδειξε το νικητή, ήταν μία τριήμερη εκδήλωση στη Ρουμανία, στις αρχές του μήνα. Το Amarok εντυπωσίασε με τις επιδόσεις του συνολικά και συγκέντρωσε 56 βαθμούς, κατακτώντας την πρώτη θέση. Στη δεύτερη θέση κατατάχθηκε η Mercedes X-Class με 50 βαθμούς, με το Toyota Hilux να ακολουθεί στην τρίτη θέση με 41. Τα διαγωνιζόμενα μοντέλα αξιολογήθηκαν σε τομείς όπως τα αποδοτικά και ισχυρά κινητήρια συστήματα, η ικανότητα και ευκολία φόρτωσης, η άνεση και η ασφάλεια για οδηγό και επιβάτες, το κόστος απόκτησης, χρήσης και τα γενικότερα λειτουργικά έξοδα.
Αιτιολογώντας την ετυμηγορία τους, τα μέλη της επιτροπής χαρακτήρισαν το Amarok ως την επιτομή της έκφρασης «σκληρό στη δουλειά, διασκεδαστικό στον ελεύθερο χρόνο», που αποτελεί ένα βασικό ζητούμενο σε κάθε μοντέρνο pick-up σήμερα. Και ενώ κατά την επιτροπή το Amarok είναι «κορυφαίο εργαλείο δουλειάς», παράλληλα διαθέτει πολύ ελκυστικό design, εξαιρετική αίσθηση στο δρόμο και άψογο φινίρισμα, στοιχεία που κάποιος απαντά περισσότερο σε επιβατικά οχήματα.
Συνεχίζοντας, τα μέλη της επιτροπής χαρακτήρισαν την άνεση και τους χώρους που προσφέρει η διπλή καμπίνα με χώρο για πέντε άτομα, ως «σημείο αναφοράς στην κατηγορία», ενώ στάθηκαν ιδιαίτερα στα καθίσματα ergoComfort για οδηγό και συνοδηγό, αναγνωρισμένα και βραβευμένα από ιατρικό σύλλογο ειδικών της Γερμανίας, γνωστό ως «German Healthy Backs Society».
Τέλος, αναφέρθηκαν με ιδιαίτερα κολακευτικά λόγια στο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και την ευρεία γκάμα κινητήρων V6 με τους οποίους εξοπλίζεται. Ιδιαίτερα για το τελευταίο, το σχόλιο ήταν ότι «η απόδοση, το ραφινάρισμα και η ελαστικότητα του V6 κινητήρα θέτουν νέα στάνταρντ στην κατηγορία, με εξαιρετικές επιδόσεις και περίσσεια ισχύος και ροπής».
VW AMAROK - INTERNATIONAL PICK-UP  AWARD 2018 VW AMAROK - INTERNATIONAL PICK-UP  AWARD 2018_interior VW AMAROK CANYON - INTERNATIONAL  PICK-UP AWARD 2018

Παρασκευή, 24 Νοεμβρίου 2017

Σε έξι βήματα η εκτύπωση του ειδοποιητηρίου για τα τέλη κυκλοφορίας


Μέχρι το τέλος του έτους η πληρωμή χωρίς πρόστιμο


Σε έξι βήματα η εκτύπωση του ειδοποιητηρίου για τα τέλη κυκλοφορίας
Με την ανάρτηση των ειδοποιητηρίων τω τελών κυκλοφορίας του 2018 στο Taxisnet αρχίζει να μετράει αντίστροφα ο χρόνος για την πληρωμή τους.
Oι ιδιοκτήτες οχημάτων για να εκτυπώσουν το ειδοποιητήριο στο οποίο αναγράφεται ο κωδικός για την πληρωμή των τελών θα πρέπει να εισέλθουν στην ειδική ηλεκτρονική εφαρμογή του Taxisnet «Εκτύπωση Τελών Κυκλοφορίας Οχημάτων» στην ιστοσελίδα www.aade.gr και να ακολουθήσουν τα εξής βήματα:
  • Στην Υπηρεσία προς τους Πολίτες επιλέξτε την ένδειξη Οχήματα.
  • Συμπληρώστε τον Α.Φ.Μ., που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας
  • Συμπληρώστε τον αριθμός κυκλοφορίας του οχήματος, που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.
  • Συμπληρώστε το έτος τελών κυκλοφορίας
  • Επιλέγετε «Αναζήτηση»
  • Επιλέγετε «Εκτύπωση» όταν εμφανιστεί το μήνυμα «Επιτυχής αναζήτηση»
Οι ιδιοκτήτες οχημάτων ακόμη και αυτοί που έχουν παλαιά αυτοκίνητα και περίμεναν μείωση των τελών θα κληθούν να πληρώσουν τα ίδια τέλη τα οποία ανάλογα με τα κυβικά και το έτος πρώτης κυκλοφορίας κυμαίνονται:
- Από 22 – 1.230 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν έως το 2000.
- Από 22- 1.260 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν από 2001 έως 2005.
- Από 22 έως 1.380 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν από 2006 έως 2010.
Για τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές ρύπων.

να κάνετε αν με το ΑΦΜ σας δεν εμφανίζονται τα τέλη κυκλοφορίας

Δείτε επτά ερωτήσεις και απαντήσεις

Tα ειδοποιητήρια πληρωμής τελών κυκλοφορίας για το 2018 να αναρτώνται στο Taxisnet. Πάνω από έξι εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων θα κληθούν να βάλουν το «χέρι» στη τσέπη για να τα πληρώσουν έως τέλος Δεκεμβρίου, ώστε να γλιτώσουν τα πρόστιμα.
Όπως και τα προηγούμενα χρόνια, δεν πρόκειται να αποσταλούν ειδοποιητήρια στους φορολογούμενους αλλά αυτά θα αναρτηθούν στο taxisnet. Οι φορολογούμενοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν είτε τους κωδικούς τους είτε απλώς το συνδυασμό του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος και του ΑΦΜ τους.

Επτά απαντήσεις για την πληρωμή των τελών

1. Αν μεταβιβάσω το όχημα εντός του τρέχοντος έτους οφείλω τέλη κυκλοφορίας του επόμενου;
Όχι. Τα τέλη πρέπει να καταβληθούν από αυτόν που είναι κάτοχος την 1η Ιανουαρίου ή μέχρι την παράταση, αν έχει δοθεί.
2. Είμαι συνιδιοκτήτης ενός οχήματος και έχουν εκδοθεί έντυπα τελών για κάθε Α.Φ.Μ. Πρέπει να τα πληρώσουμε όλοι;
Όχι. Τα τέλη είναι αδιαίρετα και αρκεί να τα πληρώσει ένας από τους συνιδιοκτήτες. Αν δεν πληρωθούν, ο καθένας είναι συνυπόχρεος για ολόκληρο το ποσό.
3. Έχει αλλάξει ο αριθμός κυκλοφορίας και έχω πληρώσει τα τέλη πριν την αλλαγή. Οφείλω τέλη και στο νέο αριθμό;
Όχι γιατί οι δύο αριθμοί συσχετίζονται και ισχύει η πληρωμή ανεξάρτητα σε ποιον αριθμό έγινε.
4. Πότε δεν οφείλονται τέλη;
Όταν το όχημα έχει τεθεί σε ακινησία εκούσια ή αναγκαστική πριν την έναρξη του έτους τελών.
5. Ποιες επιπτώσεις υπάρχουν αν δεν καταβληθούν εμπρόθεσμα τα τέλη κυκλοφορίας;
Εκτός από τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας, επιβάλλεται και πρόστιμο :
- ισόποσο των τελών, αν το όχημα είναι δίκυκλο/τρίκυκλο Ι.Χ. ή επιβατικό Ι.Χ.
- το ήμισυ των τελών, αν το όχημα είναι επιβατικό Δ.Χ. ή φορτηγό ή λεωφορείο.
- 30 ευρώ, αν τα τέλη κυκλοφορίας είναι λιγότερα από 30 ευρώ.
6. Γιατί εμφανίζεται το μήνυμα «Ελλιπή στοιχεία για τον υπολογισμό των τελών»;
Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος τα τέλη υπολογίζονται βάσει των κυβικών εκατοστών του κινητήρα (cc), των εκπομπών ρύπων (CO2), του μεικτού βάρους και των θέσεων. Αν η βάση υπολογισμού δεν είναι συμπληρωμένη δεν μπορούν να υπολογιστούν τα τέλη και θα πρέπει να απευθυνθείτε στην Περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών προκειμένου να διορθωθεί η άδεια κυκλοφορίας.
7. Γιατί εμφανίζεται το μήνυμα «Ο Α.Φ.Μ. δεν εμφανίζεται ως ιδιοκτήτης του οχήματος»;
Ο Α.Φ.Μ. που έχετε συμπληρώσει ή είναι λανθασμένος (οπότε συμπληρώνετε τον σωστό) ή αναγράφεται στην άδεια, Α.Φ.Μ. διαφορετικός από αυτόν του κατόχου (οπότε απευθύνεστε στην Περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών) ή είναι διαφορετικός στα στοιχεία που τηρούνται από την Υπηρεσία (οπότε απευθύνεστε στη Δ.Ο.Υ.). Αν δεν ισχύει κάτι από τα ανωτέρω τότε μπορεί να συμπληρώνετε λανθασμένο αριθμό κυκλοφορίας.

Τετάρτη, 22 Νοεμβρίου 2017

BMW X7 iPerformance Concept Το νέο μεγάλο SUV της BMW που αναμένεται το 2018! (βίντεο)

BMW X7 iPerformance Concept.  Το νέο θηριώδες SUV της BMW που αναμένεται να χτυπήσει τα Q7 και τη σειρά G της MERCEDES ετοιμάζεται και θα βγεί στους δρόμους τέλος του 2018! Δείτε το βίντεο....
.


Luxus-SUVs: Neuheiten 2017, 2018, 2019, 2020 und 2021Luxus-SUVs: Neuheiten 2017, 2018, 2019, 2020 und 2021

40 χρόνια Ford Fiesta σε ένα βίντεο ενός λεπτού!

Προς χαμηλότερα όρια ταχύτητας στην Βρετανία εξ αιτίας των ... αλόγων!

Mazda 3 long-termer Otis and horse
 Ακτιβιστές στην Αγγλία ζητούν (και πιθανότητα θα πετύχουν) χαμηλότερα όρια ταχύτητας στις αγροτικές περιοχές εξ αιτίας του ότι 222 άλογα και 38 αναβάτες έχουν πεθάνει στα τελευταία καθώς οι οδηγοί στους μη πολυσύχναστους δρόμους της βρετανικής υπαίθρου αναπτύσσουν υπερβολικές ταχύτητες.
επτά χρόνια όρια ταχύτητας στις αγροτικές περιοχές πρέπει να χαμηλώσουν για να προστατεύσουν Τα περιστατικά τροχαίων ατυχημάτων όπου εμπλέκονται άλογα έφτασαν τα 2.510 από το 2010. Να σημειωθεί ότι ο αριθμός των ατυχημάτων με άλογα στους δρόμους αυξήθηκε κατά 29 τοις εκατό κατά το τελευταίο έτος. Το 81 τοις εκατό όλων των επεισοδίων οφείλεται στο ότι οι αυτοκινητιστές δεν αφήνουν αρκετό χώρο μεταξύ των οχημάτων και των αλόγων! Και μην σας φαίνονται περίεργα όλα αυτά. Στην Μεγάλη Βρετανία υπάρχει αυξημένη κουλτούρα ιππασίας και συχνή ιππική  δραστηριότητα στα μη αστικά κέντρα.  Η Βρετανική Ένωση Ιππασίας (ΒΗS) αναφέρει ότι η πιθανότητα να συγκρουστεί ένα αυτοκίνητο με ένα άλογο είναι 25% μεγαλύτερη από το συγκρουστεί με πεζό και 40% μεγαλύτερη από το συγκρουστεί με άλλο όχημα!
autoexperss.co.uk 

Κυριακή, 19 Νοεμβρίου 2017

Χιλιάδες καινούργια αυτοκίνητα στο λιμάνι του Πειραιά...

Καιθημερινά στο λιμάνι του Πειραιά έρχονται εκατοντάδες ή και χιλιάδες αυτοκίνηταMε αμείωτη ένταση συνεχίζεται η... κίνηση των καινούργιων αυτοκινήτων στο λιμάνι του Πειραιά με Ο Πειραιάς είναι ενδιάμεσος σταθμός για μεταφορά καινούργιων αυτοκινήτων...χιλιάδες οχήματα, καθημερινά να έρχονται με τα ειδικά πλοία, να ξεφορτώνονται στη Ελλάδα ή να συνεχίζουν τον προορισμό τους για άλλες αγορές.
Όπως μπορείτε να δείτε και από τις φωτογραφίες που δημοσιεύει το zougla.gr και αφορούν στις λιμενικές εγκαταστάσεις του car terminal, χιλιάδες αυτοκίνητα περνούν από την Ελλάδα καθώς θεωρείται ενδιάμεσος σταθμός.
Η κίνηση είναι μεγάλη και αυτή η εικόνα είναι συνηθισμένη και καθημερινή στο λιμάνι του Πειραιά.



Χιλιάδες αυτοκίνητα στο λιμάνι του Πειραιά...
Χιλιάδες αυτοκίνητα στο λιμάνι του Πειραιά...

Όλα στη σειρά από τους ειδικευμένους εργάτες
Όλα στη σειρά από τους ειδικευμένους εργάτες



Β. Σαρημπαλίδης zougla.gr

Τετάρτη, 15 Νοεμβρίου 2017

Ο Παπάς Φραγκίσκος αρνείται Lamborghini αλλά την ευλογεί [βίντεο]

Ο Παπάς Φραγκίσκος αρνείται Lamborghini αλλά την ευλογεί [βίντεο]
Ο Πάπας Φραγκίσκος μπροστά από την κατοικία του Σάντα Μάρτα στο Βατικανό.   (Φωτογραφία:  EPA pictures )

Μια Lamborghini, ειδικά φτιαγμένη για αυτόν, υπογράφει ο Πάπας Φραγκίσκος μπροστά από την κατοικία του Σάντα Μάρτα στο Βατικανό.

Η αυτοκινητοβιομηχανία αποφάσισε να χαρίσει στον ποντίφικα αυτό το υπερπολυτελές αυτοκίνητο στα χρώματα που του… ταιριάζουν, λευκό με χρυσές λεπτομέρειες. Ο Πάπας αρνήθηκε, όπως ήταν φυσικό αυτό το δώρο, και αποφάσισε να το θέσει σε δημοπρασία για φιλανθρωπικούς σκοπούς
Το συγκεκριμένο μοντέλο κοστίζει γύρω στις 200.000 ευρώ, τιμή που αναμένεται να ξεπεραστεί στη δημοπρασία. Για αυτό το λόγο εξάλλου και ο Πάπας υπέγραψε πάνω στο καπό του αυτοκινήτου, για να αυξηθεί η αξία του. Αμέσως μετά το ευλόγησε.
Τα χρήματα θα διατεθούν μεταξύ άλλων για την κατασκευή σπιτιών και εκκλησιών για τους Χριστιανούς που διώκονται στο Ιράκ, αλλά και για τα θύματα εμπορίου λευκής σαρκός και πορνείας.
Το 2014 ο Πάπας απέρριψε ένα ακόμα δώρο υψηλών ταχυτήτων, μια μηχανή Harley Davidson, που επίσης πουλήθηκε σε δημοπρασία για φιλανθρωπικούς σκοπούς.

in.gr

Τετράτροχο αριστούργημα από τη McLaren

Τετράτροχο αριστούργημα από τη McLaren

Ένα θεσπέσιο supercar, πλήρως εξατομικευμένο, με πανάκριβα αξεσουάρ και πραγματικό χρυσό πάνω του, παρουσίασε στην έκθεση του Ντουμπάι η McLaren.


Πρόκειται για την πιο special έκδοση της 720S, ένα πανέμορφο αυτοκίνητο το οποίο δημιουργήθηκε από το τμήμα MSO της βρετανικής φίρμας, έπειτα από παραγγελία πελάτη. Το εξωτικό τετράτροχο είναι βαμμένο στο μαύρο ματ χρώμα «Zenith Black» και φέρει προστατευτικό στον χώρο του κινητήρα από χρυσό 24 καρατίων.


Η one-off 720S έχει σατινέ φινίρισμα, εξοπλίζεται με ζάντες σε απόχρωση χρυσού και διαθέτει επιπλέον ανθρακονήματα στο αμάξωμα. Στην πτέρυγα πίσω έχει χαραχθεί με χρυσά γράμματα στα αραβικά, μία έκφραση του ιδρυτή της μάρκας, Bruce McLaren. Για να ολοκληρωθεί απαιτήθηκαν 30 ώρες από εξειδικευμένο τεχνίτη.


Άλλες 90 ώρες χρειάστηκαν για να γίνουν οι απαραίτητες προσαρμογές στην καμπίνα, συμπεριλαμβανομένων των χρυσών ενθέτων, της ασημένιας πλακέτας με το όνομα του μοντέλου και το 1 of 1 και των επενδύσεων.  


Το αυτοκίνητο θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη μετά το τέλος της έκθεσης. Ο V8 4.0 biturbo κινητήρας απόδοσης 720 ίππων και 770 Nm ροπής παραμένει ως έχει. Οι επιδόσεις είναι «εκρηκτικές», με τα 0-100 να έρχονται σε 2,9 δευτερόλεπτα (!), τα 0-200 σε 7,8΄΄ και τα 0-400 σε 10,3΄΄. Η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 341 χλμ./ώρα, ενώ για να ακινητοποιηθεί από 200 στα 0 χρειάζεται μόλις 117 μέτρα!


Η τιμή της ειδικής αυτής έκδοσης παραμένει άγνωστη, αλλά σίγουρα ξεπερνά κατά πολύ τις 208.600 λίρες της απλής 720S.
 Αποτέλεσμα εικόνας για 720s mclarenΣχετική εικόνα

Τρίτη, 14 Νοεμβρίου 2017

"Χρυσό Τιμόνι 2017" για το SKODA KAROQ από το Αuto Bild



Tο νέο SKODA KAROQ κατέκτησε το "Χρυσό Τιμόνι 2017", ένα από τα πιο σημαντικά βραβεία στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία! Πρόκειται για το βραβείο που  απονέμουν από κοινού, κάθε χρόνο, το περιοδικό αυτοκινήτου "Auto Bild" και η εφημερίδα "Bild am Sonntag". Η σπουδαιότητα του βραβείου έγκειται στο ότι τα μοντέλα-νικητές για κάθε κατηγορία αναδεικνύονται μέσα από μία απαιτητική και συμμετοχική διαδικασία: πρώτα, αναγνώστες από 20 ευρωπαϊκές χώρες τα επιλέγουν μέσω διαδικασίας ψηφοφορίας και στη συνέχεια, μία επιτροπή από ειδικούς, υποβάλλει τα μοντέλα σε μια σειρά απαιτητικών δοκιμασιών, πριν καταλήξει στους νικητές.
Την εφετινή χρονιά, διαγωνίστηκαν συνολικά 42 μοντέλα, χωρισμένα στις παρακάτω κατηγορίες: μικρά και compact, μικρά SUV, μεγάλα SUV, μεσαία-πολυτελή και τέλος σπορ μοντέλα. Το SKODA KAROQ διαγωνίστηκε στην πιο πολυπληθή κατηγορία, αυτή των "μικρών SUV", στην οποία συμμετείχαν δώδεκα αυτοκίνητα.

Skoda KaroqΑρχικά, οι αναγνώστες των "Auto Bild", "Bild am Sonntag" και των "αδερφών" εκδόσεών τους σε περισσότερες από 20 ευρωπαϊκές χώρες, ψήφισαν για τα τέσσερα αγαπημένα τους σε κάθε κατηγορία. Ακολούθησαν απαιτητικές δοκιμασίες στο Μπαλόκο (Balocco) της Βόρειας Ιταλίας, όπου οι φιναλίστ αξιολογήθηκαν από μια κριτική επιτροπή 53 ειδικών, ανάμεσά τους οδηγοί αγώνων, μηχανικοί, σχεδιαστές, επώνυμοι και φυσικά δημοσιογράφοι από κορυφαία ευρωπαϊκά περιοδικά  αυτοκινήτου.
Το SKODA KAROQ εντυπωσίασε τους κριτές με την άνεση που προσφέρει, τους τεράστιους χώρους, τις προηγμένες δυνατότητες συνδεσιμότητας με την τελευταία γενιά συστημάτων ενημέρωσης/ψυχαγωγίας, τα οποία ελέγχονται μέσα από την υψηλής ευκρίνειας οθόνη αφής. Οι κριτές εντυπωσιάστηκαν εξίσου από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων ο οποίος προγραμματίζεται σύμφωνα με τις επιθυμίες του οδηγού, τη δυνατότητα που έχουν οδηγός και επιβάτες να είναι "μόνιμα online”, ενώ φυσικά δεν έμειναν ασυγκίνητοι από τα κινητήρια συστήματα και την οδική συμπεριφορά του μοντέλου στο δρόμο.

Skoda Karoq

ΠΗΓΑΜΕ ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ 2019 ΚΑΙ ΣΑΣ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΟΥΜΕ (ΦΩΤΟ)

Τα Mercedes του μέλλοντος είνα εδώ! Πολύ όμορφη νέα BMW X1 Tα ΜΑΖDA είναι εδώ και είναι πραγματικά ξεχωριστά! Το πλ...