Τρίτη, 25 Δεκεμβρίου 2018

Μία θέση στο μουσείο για το Fiat 500


Μία θέση στο μουσείο για το Fiat 500
Στο φημισμένο μουσείο Μοντέρνας Τέχνης της Νέας Υόρκης θα εκτεθεί το διασημότερο μοντέλο της ιταλικής φίρμας, στο πλαίσιο της έκθεσης ««Η αξία του καλού Design».


Ως σύμβολο του ιταλικού στυλ και της πρωτοποριακής σχεδίασης, το 500 F θα αποτελέσει μέρος της νέας έκθεσης του MoMa που θα διαρκέσει από τις 10 Φεβρουαρίου έως τις 27 Μαΐου 2019. Στην εκδήλωση «Η αξία του καλού Design» παρουσιάζονται διάφορα αντικείμενα και αποκαλύπτονται οι δυνατότητες του έξυπνου σχεδιασμού από τα τέλη της δεκαετίας του 1930 έως τα τέλη της δεκαετίας του 1950.

Η έκθεση αποτελεί παράλληλα και μία ευκαιρία προβληματισμού σχετικά με το τι σημαίνει σήμερα καλό design, αλλά και κατά πόσο οι κλασσικές αξίες του σχεδιασμού μπορούν να επαναπροσδιοριστούν με βάση τις σημερινές ανάγκες.


Το αυτοκίνητο που θα εκτεθεί είναι δείγμα της πιο δημοφιλούς σειράς του μοντέλου, του 500 F, το οποίο παρέμεινε στην παραγωγή από το 1965 έως το 1972. Το «πεντακοσαράκι»  σχεδιάστηκε από τον Dante Giacosa και αποτέλεσε μία ξεκάθαρη έκφραση της ιδέας ότι το στυλ ακολουθεί τη λειτουργικότητα. Παράλληλα, εκφράζει συνολικά τη φιλοσοφία της εποχής, η οποία έφερε επανάσταση σε πολλά επίπεδα στην καθημερινότητα των ανθρώπων.


Συμπαγές, οικονομικό και πρακτικό, το 500 ήταν ένα αυτοκίνητο για τις μάζες. Παρά τις μικρές εξωτερικές διαστάσεις, ο έξυπνος σχεδιασμός του Giacosa εξασφάλισε πλούσιους χώρους για τέσσερις επιβάτες. Η υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή που ήταν στο βασικό εξοπλισμό, συνέβαλε στον ξεχωριστό χαρακτήρα του μοντέλου και το έκανε ανάρπαστο.
Του Λ. Παπαλάμπρου zougla.gr

Με το DS 7 Crossback στη λίμνη Πλαστήρα



Με την πρώτη κιόλας ματιά το νέο DS 7 Crossback εντυπωσιάζει, αφού διαθέτει ένα επιβλητικό και μοντέρνο αμάξωμα μήκους 4.573 χιλιοστών και πλάτους 1.906 χιλιοστών. Στη σχεδίασή του ξεχωρίζει στο εμπρόσθιο τμήμα η χρωμιωμένη μάσκα «DS Wings» της DS, η οποία πλαισιώνεται από εντυπωσιακούς ενεργούς εμπρόσθιους προβολείς DS Active LED Vision. Παράλληλα, άκρως εντυπωσιακές είναι και οι χρωμιωμένες λεπτομέρειες σε όλο το υπόλοιπο αμάξωμα, ενώ στο πίσω τμήμα κλέβουν τις εντυπώσεις τα 3D full LED φώτα και ο διαχύτης με τις διπλές τετραγωνισμένες απολήξεις.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ:

Φουτουριστικό και πλήρως ηλεκτρικό SUV AUDI Ε-ΤRΟΝ



Την πρωτεύουσα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων επέλεξε η Audi για την παγκόσμια παρουσίαση του απόλυτα ηλεκτρικού νέου μοντέλου που ακούει στο όνομα e-tron. Στους αμμόλοφους του Αμπου Ντάμπι, αλλά και μέσα στους ουρανοξύστες της πρωτεύουσας, πήραμε μια πρώτη οδηγική γεύση της ολοκληρωμένης πρότασης, που μας εξέπληξε θετικά.
To νέο Audi e-tron είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής. To μεγάλο, κατάλληλο για καθημερινή χρήση σπορ SUV «ηλεκτρίζει», είτε είναι ακίνητο είτε κινείται. Το φουτουριστικό του ντιζάιν, η ιδιαίτερη, ηλεκτρική πίσω πόρτα και η Singleframe μάσκα σε ανοιχτό γκρι χρώμα επικοινωνούν και οπτικά μια κορυφαία τεχνολογία που προϊδεάζει για μοναδική οδηγική εμπειρία. Το e-tron είναι ελάχιστα πιο μεγάλο από το Q5. Φτάνει τα 4,9 μέτρα μήκος σε αντίθεση με τα 4,7 του συμβατικού SUV. Παράλληλα, το πλάτος και το ύψος είναι στα 1,9 μέτρα και 1,6 μέτρα αντίστοιχα.
Το ηλεκτρικό SUV κινείται από δύο ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι αυτοί καθαυτοί δεν εκπέμπουν CO2 και είναι αθόρυβοι. Μια νέα γενιά quattro, αυτή της ηλεκτρικής τετρακίνησης, εγγυάται εξαιρετική πρόσφυση και εντυπωσιακά δυναμικά χαρακτηριστικά. Ταυτόχρονα εξασφαλίζει πως μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου θα επιτυγχάνεται η ιδανική κατανομή της διαθέσιμης ροπής ανάμεσα στους δύο άξονες. Η απόδοση του εμπρός ηλεκτροκινητήρα είναι 125 kW και του πίσω 140 kW. H συνδυαστική ισχύς φτάνει τα 300 kW (ή 408 ίππους), ενώ η ροπή αγγίζει τα 660 Nm.
Καθοριστικός παράγοντας για τον σπορ χαρακτήρα και τα εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά του e-tron είναι η τοποθέτηση των μπαταριών χαμηλά και στο κέντρο του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, οι μπαταρίες εξασφαλίζουν στο ηλεκτρικό SUV μια αυτονομία που το καθιστά απόλυτα κατάλληλο για την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων.

Το e-tron κινείται από δύο ηλεκτροκινητήρες με συνδυαστική ισχύ που φτάνει τα 300 kW (ή 408 ίππους), ενώ η ροπή αγγίζει τα 660 Nm.
Η αυτονομία
Σημαντικό είναι πως σε περισσότερες από το 90% όλων των επιβραδύνσεων το e-tron ανακτά ενέργεια αποκλειστικά μέσω των ηλεκτροκινητήρων του, ενώ φτάνει τον μέγιστο βαθμό ανάκτησης ενέργειας σε συνδυασμό με το ενσωματωμένο ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα πέδησής του. Σύμφωνα με την Audi, η αυτονομία του είναι 400 km, αλλά πρακτικά αλλάζουν τα πράγματα, κάτι που είδαμε και στην οδήγησή μας στο Αμπου Ντάμπι. Το εντυπωσιακό είναι ότι οι μπαταρίες φορτίζονται κατά 80% σε μόλις 30 λεπτά σε δίκτυο ταχείας φόρτισης. Τα 0-100 km/h ολοκληρώνονται σε 5,7 δευτερόλεπτα.
Η Audi είναι η πρώτη που χρησιμοποιεί ένα τέτοιο σύστημα σε ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής. Στην αποτελεσματικότητα του συστήματος πρόωσης συμβάλλει και η έξυπνη αεροδυναμική σχεδίαση. Κορυφαία έκφρασή της είναι οι προαιρετικοί, εικονικοί εξωτερικοί καθρέφτες –άλλη μία παγκόσμια πρώτη για μοντέλο παραγωγής– οι οποίοι όχι μόνο μειώνουν τον συντελεστή οπισθέλκουσας αλλά ανεβάζουν το ψηφιακό DNA του αυτοκινήτου σε εντελώς νέο επίπεδο.
Το Audi e-tron παρέχει χώρους και άνεση αντίστοιχα ενός συμβατικού, μεγάλου μοντέλου της μάρκας. Ο συνδυασμός τους με τα υψηλής ποιότητας υλικά και τα εξαιρετικά επίπεδα συναρμογής καθιστά την ηλεκτρική οδήγηση/μετακίνηση μια κατεξοχήν premium εμπειρία. Η οποία εξασφαλίζεται από την εκτεταμένη και αξιόπιστη γκάμα δυνατοτήτων φόρτισής του, τόσο στο σπίτι όσο και στα ταξίδια.

Το αυτοκίνητο διαθέτει πολλά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
Από το σύστημα πλοήγησης με τον προγραμματισμό διαδρομής που προβάλλει την ενδεδειγμένη διαδρομή με τα απαραίτητα σημεία φόρτισης, την αυτόματη τιμολόγηση για τη χρήση των φορτιστών και με τον έλεγχο εξ αποστάσεως από το smartphone, η διασύνδεση του Audi e-tron είναι εξαιρετική. Είναι εξοπλισμένο με το high-end media center MMI navigation plus, το οποίο διαθέτει στάνταρ τόσο το LTE Advanced όσο και ένα Wi-Fi hotspot. Επιπροσθέτως, ένας μεγάλος αριθμός συστημάτων υποβοήθησης διευκολύνει τον οδηγό. Για παράδειγμα, το efficiency assist που περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό ενισχύει την οικονομική οδήγηση, προβάλλοντας πληροφορίες πρόβλεψης και εκτελώντας αυτόματη ανάκτηση ενέργειας. Αν μάλιστα επιλέξει κανείς το adaptive cruise assist, το σύστημα μπορεί επίσης να επιβραδύνει και να επιταχύνει το ηλεκτρικό SUV προβλέποντας τις συνθήκες.
Στην Ελλάδα αναμένεται να κοστίζει λίγο κάτω από 90.000 ευρώ και θα είναι διαθέσιμο από τον Φεβρουάριο.
πηγή: Καθημερινή  http://www.kathimerini.gr

Με άνοδο έκλεισε ο Ιανουάριος 2019 για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου

Αύξηση 3,7% σε σχέση με τον αντίστοιχο περυσινό μήνα. . ...