Τετάρτη, 31 Ιανουαρίου 2018

«Πειραματόζωα» για τον έλεγχο των ρύπων στα ντίζελ στη Γερμανία!



Μια υπόθεση με μεγάλο ενδιαφέρον έρχεται στο φως της δημοσιότητας στη Γερμανία, καθώς αυτοκινητοβιομηχανίες φέρονται να χρησιμοποιούσαν ανθρώπους-πειραματόζωα για να «τεστάρουν» τις συνέπειες που έχουν στην υγεία οι ρύπων των ντίζελ οχημάτων.

Θύελλα αντιδράσεων έχει προκαλέσει δημοσίευμα της Stuttgarter Zeitung που αναφέρει πως γερμανικές εταιρείες αυτοκινήτου είχαν συστήσει ένα ειδικό «πρόγραμμα», όπου άνθρωποι εισέπνεαν καυσαέρια από εξατμίσεις ντίζελ μοντέλων. Έτσι μπορούσαν να ελέγξουν τις επιπτώσεις που έχει κάτι τέτοιο στον ανθρώπινο οργανισμό.
Σύμφωνα με νέο ρεπορτάζ της Automotive News, οι συγκεκριμένες αυτοκινητοβιομηχανίες κάνουν παρόμοια πειράματα εδώ και πολλά χρόνια σε συνεργασία με το πανεπιστήμιο του Aachen. Αρχικά η συγκεκριμένη “μελέτη” φαίνεται να ξεκίνησε πάνω σε ζώα, ενώ αργότερα και μέχρι το 2016, περίπου 25 άνθρωποι μετατράπηκαν σε πειραματόζωα.
Φορείς στη Γερμανία έχουν ήδη εκφράσει την αντίθεσή τους σε αυτές τις πρακτικές, ενώ τις επόμενες μέρες αναμένεται να ξεκινήσουν έρευνες στις γερμανικές εταιρείες. Παράλληλα αναζητούνται ευθύνες και σε πολιτικό επίπεδο.

Τρίτη, 30 Ιανουαρίου 2018

Microlino, το BMW Isetta του 21ου αιώνα [video]

Θυμίζει έντονα το “bubble car” των ’50s, αλλά είναι ένα σύγχρονο ηλεκτρικό όχημα για την πόλη, που μπαίνει άμεσα σε παραγωγή.
Είχαμε πρωτοδεί το Microlino στο Σαλόνι της Γενεύης το 2016, αλλά τώρα παρουσιάστηκε επίσημα και θα μπει σε παραγωγή μέσα στο επόμενο τετράμηνο.
Το Microlino είναι πνευματικό παιδί του Ελβετού Wim Ouboter που έκανε το πατίνι αντικείμενο lifestyle για τις αστικές μετακινήσεις, με τα δίτροχα, αναδιπλούμενα Μicro Scooter, τα τρίτροχα Kickboard και άλλα ανάλογα προϊόντα της εταιρείας του, Micro Mobility Systems AG.
Ο Ouboter εμπνεύστηκε από το BMW Isetta και συνεργάστηκε με το πανεπιστήμιο εφαρμοσμένων επιστημών της Ζυρίχης ZHAW, την Designwerk και τη ιταλική φίρμα ηλεκτρικών οχημάτων Tazzari για να σχεδιάσει και να κατασκευάσει ένα Isetta του 21ου αιώνα.
Το Microlino, όπως ονομάστηκε, έχει 4 τροχούς και μικρότερες διαστάσεις από ένα Smart Fortwo. H μεγάλη πόρτα εμπρός παραπέμπει ευθέως στο “bubble car” της δεκαετίας του ’50, αλλά η τεχνολογία του είναι απόλυτα σύγχρονη.

Το βάρος του MIcrolino δεν ξεπερνά τα 450 κιλά, χωρίς την μπαταρία των 8 kWh που τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα 15 kW (20,4 PS) με ροπή 11,2 kgm. H τελική ταχύτητα είναι 90 km/h και η αυτονομία φτάνει τα 120 km. Αν δεν την θεωρείτε αρκετή, προσφέρεται και μεγαλύτερη μπαταρία 14,4 kWh που δίνει αυτονομία 215 km. H φόρτιση παίρνει από μία έως τέσσερις ώρες, ανάλογα με την παροχή ρεύματος.
Το Microlino έχει δύο θέσεις επιβατών κι ένα χώρο 300 λίτρων για αποσκευές. Το μέγεθός του τού επιτρέπει να παρκάρει κάθετα στο ρείθρο και οι επιβάτες να βγαίνουν από τη μετωπική πόρτα κατευθείαν στο πεζοδρόμιο.
Στο ευαίσθητο θέμα της παθητικής ασφάλειας, η Micro Mobility λέει ότι το Microlino κατατάσσεται στην κατηγορία L7e όπου δεν απαιτούνται crash test, όμως οι προσομοιώσεις της δείχνουν ότι το αυτοκινητάκι «περνάει τη δοκιμή πρόσκρουσης με 50 km/, χωρίς να αναφέρονται περισσότερες λεπτομέρειες.

Η τιμή του Microlino αναμένεται γύρω στα 12.000 ευρώ. Κι αν σας φαίνεται υψηλή, μάθετε ότι η Micro Mobility έχει ήδη δεχτεί 4.600 παραγγελίες με (επιστρέψιμη) προκαταβολή 1.000 ευρώ. Όχι κι άσχημα για μια εταιρεία που ντεμπουτάρει στα αυτοκίνητα.
[Πηγή: micro-mobility.com]
.

Κυριακή, 28 Ιανουαρίου 2018

Ο Οζιέ (Ford) ξεκίνησε με θρίαμβο τη χρονιά στο ράλι του Μόντε Κάρλο

Κέρδισε τον πρώτο αγώνα της σεζόν

Ο Οζιέ ξεκίνησε με θρίαμβο τη χρονιά στο ράλι του Μόντε Κάρλο

Ο πρώτος αγώνας του Παγόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC), το διάσημο Ράλι Μόντε Κάρλο, εξελίχθηκε σε μια σχετικά εύκολη υπόθεση για τους πεντάκις πρωταθλητές Οζιέ – Ινγκράσια και το Ford Fiesta WRC τους. Οι πρωταθλητές μπήκαν από την αρχή επικεφαλής και δεν έχασαν ούτε για μια στιγμή την πρώτη θέση, σε ένα από τα πιο δύσκολα Μόντε που έχουν γίνει ποτέ.
Ο μόνος που «σήκωσε ανάστημα», αλλά δεν κατάφερε ποτέ να πλησιάσει σε απόσταση βολής, ήταν ο πρώην team mate του Οζιέ στην M-Sport, o Εσθονός Ότι Τάνακ, που στο τιμόνι του Toyota Yaris WRC, πίεσε όσο μπορούσε κέρδισε πολλές ειδικές, αλλά μόλις πλησίαζε κάπως, κάτι γινόταν και η διαφορά από τον πρωταθλητή άνοιγε πάλι, με αποτέλεσμα μια άξια 2η θέση. Πάντως ο νεαρός, ήταν ο αδιαφιλονίκητος αρχηγός της ομάδας Gazoo Toyota Team και όλα δείχνουν ότι ο Λάντβαλα παρά το ότι τερμάτισε 3ος στην κατάταξη, θα χρειαστεί και πάλι την στήριξη του ψυχολόγου του. Πολύ καλός και ο νεαρός Λάπι με το τρίτο Yaris, αλλά μια μικροέξοδος στην τελευταία ειδική τον έριξε τελικά από την 4η στην 7η θέση, πίσω από τον «ομόσταβλο» του Οζιέ, Έλφυν Έβανς, που κινήθηκε σε επίπεδο κορυφής, κέρδισε ειδικές αλλά κάποια λάθη τον περιόρισαν στην 6η θέση.
12923_neuville-AUSTRALIA_HEM_896x504
Βέβαια τα λάθη ήταν ο κανόνας σε αυτόν τον αγώνα με τις συνεχώς μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες και πρωταθλητής σε αυτά, ο πολλά υποσχόμενος Τιερί Νοβίλ με το Hyundai i20 WRC, που βγήκε από την 1η ειδική εκτός μάχης, όταν χώθηκε σε ένα σωρό χιονιού και άργησε να ξεκολλήσει. Τελικά η 5η θέση που κατάφερε (παρά το ότι κέρδισε τις περισσότερες ειδικές από οποιονδήποτε άλλον), ήταν και η καλύτερη για την ομάδα της Κορεάτικης μάρκας, που είδε την μια μέρα να εγκαταλείπει ο Νορβηγός Αντρέας Μίκελσεν (συνέχισε την επόμενη με καθεστώς super rally) και την άλλη ο πολύ καλός Ισπανός, Ντάνι Σόρντο.
«Χλωμά» ξεκίνησε η χρονιά και για την ομάδα της Σιτροέν, που ή δεν έχει ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, ή οι οδηγοί της είναι δεύτερης γραμμής. «Παρηγοριά στον άρρωστο» η 1η θέση στην power stage που κέρδισε ο Κρις Μικ με το C3 WRC, κατακτώντας τελικά την 4η θέση, την ώρα που ο δεύτερος οδηγός της ομάδας, ο Ιρλανδός Γκρεγκ Μπριν, τερμάτισε μόλις 9ος.
Συμπαθητική ήταν και η εμφάνιση του Γάλλου Μπράϊαν Μπουφιέ στην 8η θέση με Fiesta WRC, ενώ ευχάριστη έκπληξη ήταν η 11η θέση του μόλις 17χρονου Κάλε Ροβάνπερα (Skoda Fabia) στην πρώτη του εμφάνιση στο Μόντε Κάρλο.

πηγή: newsbeast.gr Ν. Τσάδαρης 
 
12934_monte-photo-shoot-2018_116_896x504
Την κατηγορία WRC2 κέρδισε με μεγάλη ευκολία ο Τσέχος Γιαν Κοπένσκι με Skoda Fabia, ενώ ευχάριστη είδηση για την χώρα μας ήταν ο τερματισμός σε αξιοπρεπή θέση του Έλληνα Νίκου Παυλίδη με συνοδηγό τον Άλαν Χάριμαν στο τιμόνι ενός Peugeot 208.
Επόμενο ραντεβού στις 15-18 Φεβρουαρίου στις παγωμένες ειδικές διαδρομές της Σουηδίας.
12936_monte-photo-shoot-2018_125_896x504 12937_monte-casino-2018_990_896x504 12938_monte-casino-2018_991_896x504 12939_monte-casino-2018_992_896x504 12953_mont-tanak-charge-2018_247_896x504 12956_monte-tanak-saturday-2018_157_592x333 12959_monte-ogier-sunday-2018_197_896x504 13017_monte-ogier-wins-2018-027_896x504 13022_monte-ogier-winner-2018_001_944x531 12927_rally-plate-monte-2018_899_896x504 12933_monte-photo-shoot-2018_113_896x504

Τετάρτη, 24 Ιανουαρίου 2018

Γυρισμένα χιλιόμετρα: Πώς θα τα αποφύγετε






AΠΟ: ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr) newsauto.gr

Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζονται τα φαινόμενα απάτης με μεταχειρισμένα αυτοκίνητα όπου έχει παραποιηθεί ο αριθμός των χιλιομέτρων που έχουν διανύσει. Παρακάτω σας δίνουμε ορισμένες συμβουλές για να αποφύγετε τις κακοτοπιές.
Δεκάδες είναι τα περιστατικά που ακούμε καθημερινά από άτομα που αγόρασαν μεταχειρισμένο αυτοκίνητο (εισαγόμενο ή και μη) και κατόπιν εορτής έμαθαν πως το όχημά τους έχει διανύσει στην πραγματικότητα πολλά περισσότερα. Πώς, όμως, μπορεί να προστατευτεί κάποιος απέναντι σε τέτοια φαινόμενα; Πώς μπορεί να μάθει εάν τα χιλιόμετρα που αναγράφει το κοντέρ είναι πραγματικά;

Ζητήστε το ηλεκτρονικό αρχείο συντήρησης
Όλες οι μάρκες αυτοκινήτων διατηρούν στη βάση τους αρχείο με τα αυτοκίνητα που έχουν περάσει από το εξουσιοδοτημένο service. Εκεί φαίνεται πότε και με πόσα χιλιόμετρα έγινε η ετήσια περιοδική συντήρηση του αυτοκινήτου. Φίρμες όπως οι Ford, Opel, Audi, Mercedes και κάποιες ακόμη μπορούν να παρέχουν στοιχεία πανευρωπαϊκών εργασιών απευθείας, ενώ για τις υπόλοιπες τα στοιχεία δίνονται κατόπιν αιτήματος της ελληνικής αντιπροσωπείας. Σε όλες τις περιπτώσεις, επειδή υπάρχει ζήτημα προσωπικών δεδομένων, το αρχείο δίνεται κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη και όχι αν πάει κάποιος τρίτος να το ζητήσει, οπότε θα πρέπει το αυτοκίνητο να οδηγηθεί εκεί μαζί με τον ιδιοκτήτη που αναγράφεται στην άδειά του.
Μια ασφαλιστική δικλίδα ελέγχου των χιλιομέτρων είναι και οι ανακλήσεις του αυτοκινήτου. Στο παραπάνω αρχείο των αντιπροσωπειών φαίνεται πότε ένα αυτοκίνητο και με πόσα χιλιόμετρα έκανε εργασίες ελέγχου μέσω ανάκλησης.
Τέλος, στο διαδίκτυο μπορεί να βρείτε διάφορες ηλεκτρονικές πλατφόρμες που με πληρωμή δίνουν στοιχεία για το ιστορικό οχημάτων, αφού ο υποψήφιος αγοραστής συμπληρώσει τον αριθμό πλαισίου του.
Μπορεί ένας μηχανικός να ελέγξει αν είναι γυρισμένα τα χιλιόμετρα;
Από το ρεπορτάζ που κάναμε προκύπτει ότι υπάρχουν δύο είδη «γυρίσματος» χιλιομέτρων. Η πρώτη και η πιο προσιτή κοστίζει 50 ευρώ και τα χιλιόμετρα αλλάζουν μόνο από το κοντέρ. Αυτή η μέθοδος είναι εύκολα ανιχνεύσιμη καθώς τα πραγματικά χιλιόμετρα μπορεί εύκολα ένας μηχανικός να τα δει από τον «εγκέφαλο» του αυτοκινήτου.
Η δεύτερη μέθοδος «γυρίσματος» χιλιομέτρων περιλαμβάνει αλλαγή χιλιομέτρων και στο body computer. Έτσι είναι πιο δύσκολο να «ανιχνεύσει» κάποιος τα πραγματικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Σημειώστε πως σε ορισμένα μοντέλα, κυρίως premium εταιρειών, τα χιλιόμετρα μπορούν να ελεγχθούν και μέσω ειδικών κρυφών αισθητήρων. Σε γενικές γραμμές, άνθρωποι της αγοράς μας είπαν ότι αν τα γύρισμα των χιλιομέτρων είναι αρκετά «επαγγελματικό» τότε είναι δυνατό να περάσει απαρατήρητο αν το αυτοκίνητο δεν ελεγχθεί σε εξουσιοδοτημένο δίκτυο.
Check MTX 640
Βασιστείτε στο αρχείο συντήρησης
Μετά από την έρευνα που πραγματοποιήσαμε αυτό που προτείνουμε είναι να δώσετε προτεραιότητα σε αυτοκίνητα που έχουν συντηρηθεί σε εξουσιοδοτημένα δίκτυα (Ελλάδα ή εξωτερικό). Ζητήστε το βιβλίο service και κατόπιν ελέγξτε τη γνησιότητά του μέσω ραντεβού σε επίσημο συνεργείο της εταιρείας. Αν ο έμπορος ή ο ιδιώτης δεν δεχτεί τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο τότε είναι καλύτερα να επιλέξετε κάποιο άλλο αυτοκίνητο.
Used car sales
Χαρτί εκτελωνισμού
Ζητήστε οπωσδήποτε από τον πωλητή να σας δείξει το χαρτί εκτελωνισμού του εισαγόμενου μεταχειρισμένου, στο οποίο αναγράφονται τα χιλιόμετρα που είχε το αυτοκίνητο όταν ταξινομήθηκε στην Ελλάδα. Αν το χαρτί αυτό δεν υπάρχει, τότε αποφύγετε και πάλι αυτό το μεταχειρισμένο.
Θυμηθείτε ότι:
  • Τα diesel στο εξωτερικό διανύουν πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο (μπορεί και 50.000). Άρα είναι πρακτικά αδύνατο να βρείτε ένα ντιζελάκι εισαγωγής 5-6 ετών με λίγα χιλιόμετρα.
  • Ένα καλό μεταχειρισμένο κοστίζει ακριβά και στο εξωτερικό και η εισαγωγή του είναι ασύμφορη. Οι ευκαιρίες σπανίζουν και διοχετεύονται άλλωστε κυρίως στην αγορά όπου έχει ταξινομηθεί ως καινούργιο το αυτοκίνητο.
  • Τα Euro 4 diesel αυτοκίνητα (πρώτη κυκλοφορία στο εξωτερικό από 2009 και πίσω) δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Σάββατο, 20 Ιανουαρίου 2018

Aυτό είναι το πρώτο crossover της Datsun


Η Datsun μας παρουσιάζει το πρώτο crossover μοντέλο της, το οποίο ξεκινά την εμπορική του πορεία στις αρχές Μαρτίου. Η τιμή του τοποθετείται λίγο πάνω από τα 10.000 ευρώ.

Το 2012 η Νissan αναβίωσε την θρυλική Datsun, η οποία αποτελεί σήμερα το «low budget» παρακλάδι της φίρμας για τις αγορές της Ρωσία, της Νοτίου Αφρικής και της Ινδίας. Μέχρι σήμερα η εν λόγω εταιρεία διέθετε μόνο δύο μοντέλα στην γκάμα της. Το Go, ένα compact μικρό 5θυρο αυτοκίνητο πόλης και το Go+, που είναι ουσιαστικά η πολυμορφική του έκδοση.
Σήμερα, η φίρμα επιχειρεί να μπει και στην ανερχόμενη κατηγορία των crossover, στην οποία εντάσσεται το νέο Cross. Mε μήκος στα 3.995 χλστ., κίνηση στον εμπρός άξονα και απόσταση από το έδαφος 200 χλστ., η crossover πρόταση της Datsun φέρει πολλά σχεδιαστικά στοιχεία από το μικρότερο Go, κυρίως στο εμπρόσθιο μέρος, ενώ συνολικά οι γραμμές είναι λιτές. Παράλληλα η σύγχρονη εικόνα του μοντέλου ενισχύεται από τα σπόιλερς, τις προστατευτικές ποδιές και τις ράγες οροφής. Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και ο εσωτερικός διάκοσμος που αποτελείται από σκληρά πλαστικά.
Για την κίνηση του Datsun Cross φροντίζει ένα ατμοσφαιρικό μηχανικό σύνολο βενζίνης 1,2 λίτρων με 78 άλογα, το οποίο μπορεί να συνδυαστεί και με αυτόματο CVT κιβώτιο, εκτός της μηχανικής επιλογής. Επίσης, η Datsun έχει εξοπλίσει το μοντέλο της με ένα είδος μπλοκέ διαφορικού (χρησιμοποιεί τα φρένα, το αντισπίν και το ESP) ώστε να ενισχύσει τις off road δυνατότητες του. Το λανσάρισμα του Cross θα ξεκινήσει αρχικά από την Ασία σε δύο μήνες και η τιμή του τοποθετείται λίγο πάνω από τα 10.000 ευρώ.
Datsun-Cross-9
Datsun-Cross-7
Datsun-Cross-4

Παρασκευή, 19 Ιανουαρίου 2018

Τα νέα Subaru XV & Impreza έφτασαν στην Ελλάδα - τιμές



Πρώτη επαφή με τα νέα Subaru XV & Impreza


H νέα γενιά των Subaru Impreza και XV έφθασε στη χώρα μας και εμείς σας κάνουμε μια πρώτη παρουσίασή τους.

Λίγους μήνες μετά την επίσημη πρεμιέρα τους στην Έκθεση Αυτοκινήτου «Αυτοκίνηση-FISIKON» η ελληνική αντιπροσωπεία της Subaru στη χώρα μας, παρουσίασε  δύο από τα πιο σημαντικά της μοντέλα, τα νέα Impreza και XV. Βασικό χαρακτηριστικό και των δύο είναι ότι βασίζονται επάνω στη νέα σπονδυλωτή πλατφόρμα Subaru Global Platform, που αναμένεται να χρησιμοποιηθεί και στα μελλοντικά της μοντέλα, η οποία προσφέρει αυξημένα επίπεδα ακαμψίας, ενισχύοντας την παρεχόμενη ασφάλεια.


IMPREZA_MODEL_PHOTOGRAPHY_GRADE_A__DSC2216_HR-chariatis-530
Σε ότι αφορά το κόμπακτ διαστάσεων crossover XV, το παραπάνω στοιχείο επέτρεψε το κέντρο βάρους να μειωθεί κατά 0,5 cm. Επίσης, μία άλλη καινοτομία έγκειται στο ότι η πίσω αντιστρεπτική είναι τοποθετημένη επάνω στο πλαίσιο, μειώνοντας τις κλίσεις του αμαξώματος μέχρι και 50%. Σύμφωνα με τον Ιάπωνα κατασκευαστή, η νέα πλατφόρμα υπόσχεται λιγότερους κραδασμούς, αλλά και υψηλότερη ακαμψία για βελτιωμένη ακρίβεια, οδική συμπεριφορά και ποιότητα κύλισης.

18IMPREZA_EC_0150BP-chariatis-640 b

 Η γκάμα των κινητήρων, τουλάχιστον στην ελληνική αγορά, περιορίζεται σε δύο βενζινοκίνητα, ατμοσφαιρικά boxer σύνολα 1,6 και 2,0 λίτρων, προδιαγραφών Euro6 c, τα οποία συνδυάζονται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων Lineartronic CVT. Ο μεν πρώτος αποδίδει 114 PS και 15,3 kgm ροπής, ο δεύτερος αποδίδει 156 PS και 19,6 kgm ροπής. Φυσικά, όλες οι εκδόσεις των XV και Impreza συνοδεύονται από την τετρακίνηση Symmetrical AWD με ενεργή κατανομή ροπής (Active Torque Vectoring).

SUBARU_XV_MODEL_PHOTOGRAPHY_GRADE_A_DSC1464_HR-chariatis-640 a

 Τα νέα Subaru Impreza και XV είναι εφοδιασμένα στον βασικό εξοπλισμό με το σύστημα EyeSight 3ης γενιάς, το οποίο περιλαμβάνει μια σειρά από προηγμένες τεχνολογίες ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, όπως το ενεργό Cruise Control (ACC), το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος για την αποφυγή σύγκρουσης (Automatic Pre-Collision Braking) και η προειδοποίηση παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας (Lane Departure Warning).

 Οι τιμές των νέων μοντέλων της Subaru είναι:
Impreza 1.6i ES Pure: 22.700 ευρώ
 Impreza 1.6i-S ES Style: 26.700 ευρώ
 Impreza 1.6i-S ES Style Navi: 28.635 ευρώ
Impreza 2.0i-S ES Premium: 35.500 ευρώ

XV 1.6i ES Pure: 25.980 ευρώ
XV 1.6i-S ES Style: 28.635 ευρώ
XV 1.6i-S ES Style Navi: 31.980 ευρώ
XV 1.6i-S ES Premium: 34.980 ευρώ
XV 2.0-S ES Style Navi: 32.675 ευρώ
XV 2.0-S ES Premium: 36.200 ευρώ

Κυριακή, 14 Ιανουαρίου 2018

Και κινητό από την Porsche και μάλιστα πολύ οικονομικό!



Έχοντας δημιουργήσει το τμήμα Porsche Design, η γερμανική μάρκα μπορεί κι εφαρμόζει την αισθητική της σε μία μεγάλη ποικιλία προϊόντων. Αυτή περιλαμβάνει μια μακροχρόνια συνεργασία με την κινέζικη εταιρεία ηλεκτρονικών Huawei.

Σε συνεργασία της Porsche Design και της Huawei έρχεται το ολοκαίνουργιο Porsche Design Huawei Mate 10 smartphone. Στοχεύοντας σε ένα υψηλότερο τμήμα της αγοράς κινητής τηλεφωνίας, το PD Mate 5.8 ιντσών, είναι πολύ κομψό και του ταιριάζει απόλυτα η πρωτοποριακή σχεδίασή του, ενώ παράλληλα είναι το πιο οικονομικό που έχει παρουσιάσει η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία μέχρι σήμερα.
Αρχικά, να πούμε ότι διαθέτει ένα τσιπ τεχνητής νοημοσύνης (AI) που βελτιστοποιεί τα πάντα, από την κατανάλωση ενέργειας μέχρι τις φωτογραφίες. Επίσης, αξιοσημείωτο είναι το πόση μνήμη έχει, αφού η μνήμη RAM είναι χωρητικότητας 6 gigabyte και όλου του κινητού 256 gigabyte. Αρκετός χώρος για να αποθηκεύσει κανείς όλα τα αγαπημένα του τραγούδια, φωτογραφίες και εφαρμογές.
Στο πίσω μέρος υπάρχει αισθητήρας δακτυλικού αποτυπώματος και μία προ-εγκατεστημένη εφαρμογή, αυτή του «μεταφραστή», που μπορεί να ερμηνεύει περισσότερες από 50 γλώσσες. Η ισχύς της μπαταρίας είναι 4000mAh και λόγω της τεχνολογίας SuperCharge της Huawei μπορεί σε μόλις 20 λεπτά να φορτίσει και να κρατήσει μία μέρα.
Το καμπυλωτό γυαλί της οθόνης διαθέτει ένα φινίρισμα που εμποδίζει τη διάβρωση. Φυσικά, με στυλ από την Porsche Design, φαίνεται λείο, καθώς το υλικό είναι από τα καλύτερα.
Η “ευρωπαϊκή” τιμολόγησή του είναι στα 1.395€ μέσω των καταστημάτων Porsche Design και Huawei, ενώ στη χώρα μας αναμένεται μέσα στο μήνα.
porsche-design-huawei-a640 porsche-design-huawei-b640

Σάββατο, 13 Ιανουαρίου 2018

Ρεκόρ drift από τη νέα BMW M5 (video)


Ρεκόρ drift από τη νέα BMW M5 (video)


Μπορεί η νέα BMW M5 να είναι τετρακίνητη όμως οι Βαυαροί έχουν φροντίσει να διατηρήσει την ικανότητά της να ντριφτάρει και μάλιστα το τονίζουν με τον πιο εμφατικό τρόπο καταγράφοντας δύο ρεκόρ Guinness συνεχόμενου drift.

Αν και τετρακίνητη η νέα BMW M5 διαθέτει λειτουργία για αποκλειστική μεταφορά της ισχύος στους πίσω τροχούς όταν ο οδηγός επιθυμεί το απολαυστικό πακέτο ενός κλασσικού πισωκίνητου. Έτσι η BMW αποφάσισε να καταρρίψει το ρεκόρ του μεγαλύτερου σε διάρκεια drift που η ίδια κατείχε μέχρι πριν από λίγα χρόνια με την προηγούμενη M5 και τον Johan Schwartz, εκπαιδευτή στο BMW Performance Center στην Νότια Καρολίνα όπου και είχε γίνει το ρεκόρ. Η προσπάθεια έγινε και πάλι από τον ίδιο οδηγό, στην ίδια βρεγμένη κυκλική πίστα του κέντρου εκπαίδευσης της BMW.


2018-BMW-M5-Drifting-World-Record-Front-Tandem-In-Motion654654harpi530
Αν και οι κανονισμοί επέτρεπαν κατά την διαδικασία την στάση του αυτοκινήτου για ανεφοδιασμό η BMW αποφάσισε να σπάσει την ίδια στιγμή και το ρεκόρ για το μεγαλύτερο ταυτόχρονο drift. Έτσι καθορίστηκε ότι ο ανεφοδιασμός θα γίνεται με τον ίδιο τρόπο που ανεφοδιάζονται και τα μαχητικά αεροσκάφη.

Η M5 που θα κατέγραφε το ρεκόρ εφοδιάστηκε με ένα ειδικό σύστημα κάθε φορά που απαιτούνταν ανεφοδιασμός μια δεύτερη M5 έμπαινε στην πίστα σε παράλληλο drift και ο ανεφοδιασμός πραγματοποιούνταν εκ κινήσει. Εν τέλει ο Schwartz κατάφερε να ντριφτάρει με την νέα M5 αδιάλειπτα για 8 ώρες καταγράφοντας το νέο ρεκόρ για το μεγαλύτερο σε διάρκεια drift. Σε αυτό το διάστημα χρειάστηκαν πέντε ανεφοδιασμοί κατά τους οποίους η BMW σημείωσε και το ρεκόρ του μεγαλύτερου παραλλήλου drift με τις δύο M5 να καλύπτουν ταυτόχρονα 372 χιλιόμετρα, καταρρίπτοντας το προηγούμενο αντίστοιχο ρεκόρ που ήταν 143 χιλιόμετρα.

Πέμπτη, 11 Ιανουαρίου 2018

ΗΡΘΕ ΤΟ ΝΕΟ Peugeot 5008 ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ, ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ - ΤΙΜΕΣ

To ολοκαίνουριο PEUGEOT 5008 φέρνει νέα δεδομένα στην κατηγορία του ως 7-θέσιο SUV, στοχεύοντας να ανταγωνιστεί ευθέως τα premium μοντέλα της κατηγορίας χάρη στην απαράμιλλη δυναμική σχεδίαση, το πρωτοποριακό και εξελιγμένο PEUGEOT i-Cockpit®, τους διακεκριμένους κινητήρες πετρελαίου και βενζίνης Euro 6 και τον πλούσιο εξοπλισμό νέας τεχνολογίας.
Ένα SUV με επιβλητικό εξωτερικό σχεδιασμό 
Η μοντέρνα γραμμή του νέου PEUGEOT 5008 SUV γοητεύει με την πρώτη ματιά. Το σπορ ύφος στον σχεδιασμό του αμαξώματος, το μακρύ και οριζόντιο καπό, το ύψος από το έδαφος, οι μεγάλοι τροχοί με το λεπτό ανάγλυφο στις ζάντες, οι χρωμιωμένες διακοσμητικές γραμμές,   οι μπάρες οροφής αλουμινίου και η οροφή Black Diamond που ανήκει στον βασικό εξοπλισμό της έκδοσης GT, τα πάντα αναδεικνύουν με λεπτότητα τις γενναιόδωρες διαστάσεις του και δημιουργούν την εικόνα ενός καθαρόαιμου SUV. Το περιορισμένο για την κατηγορία ύψος της οροφής (1,64 μέτρα με τις μπάρες οροφής, μόλις 2 εκατοστά ψηλότερο από το 3008 SUV) συνεισφέρει στην δυναμική του εμφάνιση. Εμπρός, συναντάμε τη μάσκα με λεπτομέρειες χρωμίου και πίσω τη μαύρη gloss λωρίδα με τα φώτα LED, χαρακτηριστικά της ταυτότητας των SUV
Εξόχως ευρύχωρο εσωτερικό, υψηλής λειτουργικότητας
Με μεταξόνιο 2,84 και μήκος 4,64 μέτρα, το νέο PEUGEOT 5008 SUV διαθέτει τους μεγαλύτερους χώρους από όλα τα SUV της κατηγορίας του. Πιο μακρύ κατά 19,5 εκ. από       το 3008, το 5008 SUV διακρίνεται για τις απολύτως ισορροπημένες εξωτερικές διαστάσεις του, ενώ το επιπλέον μήκος (+16,5 εκ. στο μεταξόνιο) έχει τεθεί σχεδόν όλο στη διάθεση των επιβατών.
Προσφέρει δε καινοτόμες λύσεις διαμόρφωσης του χώρου με:
•            3 ανεξάρτητα, πανομοιότυπα, αναδιπλούμενα καθίσματα στη δεύτερη σειρά καθισμάτων, που ρυθμίζονται σε μήκος (+/-15 cm) και σε κλίση (5 ρυθμίσεις πλάτης)
•            2 ανεξάρτητα, αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα καθίσματα στην τρίτη σειρά καθισμάτων (βάρος ~11 kg/κάθισμα)
•            Τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών της κατηγορίας του, 1.060 λίτρα.
Το νέο 5008 SUV προσφέρει επίσης τη δυνατότητα αναδίπλωσης της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού προκειμένου να μεταφερθούν αντικείμενα μήκους μέχρι 3,2 μέτρα,  ενώ  στον προαιρετικό εξοπλισμό είναι διαθέσιμη η πόρτα χώρου αποσκευών με άνοιγμα hands-free που ανοίγει με μια απλή κίνηση του ποδιού κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα και η ανοιγόμενη πανοραμική οροφή.
Απολύτως λειτουργικό και διαμορφώσιμο, το εσωτερικό του νέου 5008 SUV περιλαμβάνει εξοπλισμό, βασικό ή προαιρετικό ανάλογα με την έκδοση, ειδικά σχεδιασμένο για να διευκολύνει τη ζωή εν κινήσει: πρίζες 12V και 230V, αναδιπλούμενα τραπεζάκια αεροπορικού τύπου, κουρτινάκια σκίασης, άγκιστρα, ποτηροθήκες και άφθονο αποθηκευτικό χώρο.
Μοναδική εμπειρία οδήγησης
Στο εσωτερικό, συναντάμε την τελευταία εξέλιξη του PEUGEOT i-Cockpit®, που προσφέρει στους επιβάτες μια μοναδική εμπειρία. Με το compact τιμόνι με ενσωματωμένα χειριστήρια,  τη μεγάλη οθόνη αφής 8 ιντσών και τον υπερυψωμένο πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών με δυνατότητες διαμόρφωσης και γραφικά HD που απεικονίζει ακριβώς μπροστά στα μάτια του οδηγού όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, η οδήγηση του νέου 5008 SUV γίνεται μια μοναδική, απολαυστική εμπειρία.
Το νέο 5008 SUV σε προκαλεί να ταξιδέψεις μαζί του, προσφέροντας εξαιρετική ηχομόνωση και πολλαπλά συστήματα άνεσης στον βασικό ή προαιρετικό ανάλογα με την έκδοση: σύστημα μασάζ στα εμπρόσθια καθίσματα, σύστημα ήχου Hi-Fi Premium FOCAL®, ασύρματη φόρτιση Smartphone που γίνεται επαγωγικά σε συσκευές συμβατές με πρότυπο Qi κ.α.
Διαθέτει επίσης λειτουργία Mirror Screen για σύνδεση με συσκευές smartphone και tablet συμβατές με Apple CarPlay™, MirrorLink® ή Android Auto* καθώς και 3D σύστημα δορυφορικής πλοήγησης. Το 3D σύστημα πλοήγησης προσφέρει πιο ρεαλιστική τρισδιάστατη απεικόνιση, ενώ δίνεται η δυνατότητα δωρεάν αναβάθμισης των χαρτών 4 φορές τον χρόνο, εφόρου ζωής, μέσω του επίσημου δικτύου επισκευαστών PEUGEOT. Για ευκολότερη ανάγνωση και μεγαλύτερη ασφάλεια, οι χάρτες του συστήματος πλοήγησης αναπαράγονται και στον ψηφιακό πίνακα οργάνων.
peugeotΟδηγική απόλαυση
Ευέλικτο όσο και ευρύχωρο, το νέο PEUGEOT 5008 SUV έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει  τις επιδόσεις, το υποδειγματικό κράτημα στον δρόμο και την άνεση που χαρακτηρίζουν όλα τα  SUV by PEUGEOT!                                      
Το 5008 SUV μοιράζεται με τα 308 και 3008 την πλατφόρμα EMP2 και διαθέτει κορυφαία χαρακτηριστικά ασφάλειας στον βασικό του εξοπλισμό: ενισχυμένη δομή αμαξώματος για την απορρόφηση της ενέργειας τυχόν σύγκρουσης, έξι αερόσακους, ABS, ESP, κ.α.
Χάρη στην πλατφόρμα EMP2 και το προηγμένο σασί, το νέο 5008 SUV επιτυγχάνει τον ιδανικό συνδυασμό υψηλής άνεσης και κορυφαίου κρατήματος. Η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη ιδανικά για κάθε έκδοση και κινητήρα, ενώ πολύ σημαντικό ρόλο διαδραματίζει το μειωμένο βάρος επιτυγχάνοντας βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένους ρύπους, μεγαλύτερη ασφάλεια και καλύτερες επιδόσεις.
Κορυφαία τεχνολογία ασφάλειας
Τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης νέας γενιάς που ανήκουν στον βασικό και τον προαιρετικό εξοπλισμό του PEUGEOT 5008 SUV είναι πάντα στο πλευρό του οδηγού, χαρίζοντάς του σιγουριά:
•            Αναγνώριση σημάτων ορίου ταχύτητας / Σύσταση ορίου ταχύτητας
•            Ρυθμιστής και περιοριστής ταχύτητας
•            Σύστημα ανίχνευσης έλλειψης προσοχής οδηγού (Driver Attention Alert)
•            Προειδοποίηση για ακούσια αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας
•            Προσαρμοζόμενος ρυθμιστής ταχύτητας με λειτουργία Stop (Active Cruise Control)
•            Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (Active Safety Brake) με ειδοποίηση κινδύνου σύγκρουσης (Distance Alert)
•            Ενεργή προειδοποίηση για ακούσια αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας
•            Ενεργό σύστημα ελέγχου γωνίας χωρίς ορατότητα κ.α.
Και για ακόμη καλύτερο έλεγχο του δρόμου, το νέο 5008 SUV διαθέτει στον βασικό ή τον προαιρετικό εξοπλισμό του κάμερα πολλαπλών λειτουργιών στο παρμπρίζ, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, κάμερες οπισθοπορείας 180° και 360° και Park Assist.
Χαράξτε τον δικό σας δρόμο!
peugeotΌπως κάθε γνήσιο SUV το νέο PEUGEOT 5008 έχει μεγάλες δυνατότητες εκτός δρόμου, χάρη στο Advanced Grip Control®, το προηγμένο σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης που βελτιστοποιεί την πρόσφυση των τροχών μέσω πέντε προγραμμάτων (Normal, Snow, Mud, Sand, ESP OFF) που αποτελεί βασικό εξοπλισμό από το επίπεδο Active και συνδυάζεται μόνο με χειμερινά ελαστικά M+S (Mud & Snow) και ζάντες αλουμινίου 18" LOS ANGELES.
Το Advanced Grip Control περιλαμβάνει και το Hill Assist Descent Control, το σύστημα υποβοήθησης κατάβασης που εξασφαλίζει ιδανικό και πλήρη έλεγχο στις απότομες πλαγιές. 
Κινητήρες
Το νέο PEUGEOT 5008 SUV εφοδιάζεται με τους κινητήρες βενζίνης PureTech Turbo ("Κινητήρας της Χρονιάς" στην κατηγορία του για 3 συνεχόμενες χρονιές) και πετρελαίου BlueHDi Euro 6 που το κατατάσσουν ανάμεσα στα κορυφαία της κατηγορίας όσον αφορά τις επιδόσεις, την οικονομία και τις εκπομπές CO2.
Πιο συγκεκριμένα, η γκάμα περιλαμβάνει :
Κινητήρες Βενζίνης
•            1.2 PureTech 130 S&S, με μηχανικό 6-τάχυτο κιβώτιο, μικτή κατανάλωση 5,1 ή  5,4* l/100 km και εκπομπές CO2 117 ή 124* g/km
•            1.2 PureTech 130 S&S, με αυτόματo 6-τάχυτο κιβώτιο, μικτή κατανάλωση 5,5* l/100 km   και εκπομπές CO2 127* g/km
Κινητήρες Diesel
•            1.6 BlueHDi 100 S&S, με μηχανικό 5-τάχυτο κιβώτιο, μικτή κατανάλωση 4,1 l/100 km      και εκπομπές CO2 106 g/km
•            1.6 BlueHDi 120 S&S, με μηχανικό 6-τάχυτο κιβώτιο, μικτή κατανάλωση 4,4* l/100 km     και εκπομπές CO2 115* g/km
•            1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6, με αυτόματο 6-τάχυτο κιβώτιο, μικτή κατανάλωση 4,6* l/100 km και εκπομπές CO2 118* g/km
•            2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6, με αυτόματο 6-τάχυτο κιβώτιο , μικτή κατανάλωση 4,8* l/100 km και εκπομπές CO2 124* g/km (διαθέσιμος αποκλειστικά στην έκδοση GT).
(*) Αφορά τις εκδόσεις με Grip Control
Το νέο Peugeot 5008 έχει ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην Ελληνική αγορά με τιμή εκκίνησης τις 25.900€ περιλαμβανομένης της ισχύουσας εμπορικής πολιτικής.
CAPITAL,GR


Τρίτη, 9 Ιανουαρίου 2018

Ανακαλούνται 126 VW Amarok στην Ελλάδα

Ανακαλούνται 126 VW Amarok στην Ελλάδα
Πρόγραμμα προληπτικού ελέγχου επαγγελματικών αυτοκινήτων Amarok, εκτελεί η εταιρεία KOSMOCAR A.E., Γενικός Εισαγωγέας των αυτοκινήτων VW στη χώρα μας, σε συνεργασία με το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της ∆ιεύθυνσης Πολιτικής Ποιότητας.
Η συγκεκριμένη ενέργεια αφορά σε 129 οχήματα µε εξακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα κατασκευής 2016 – 2017, όπου υπάρχει το ενδεχόμενο ο ελαστικός σωλήνας επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού να υποστεί ζημιά από έναν σφιγκτήρα ή από την επαφή με μια ακμή του αμαξώματος. Από τον ελαστικό σωλήνα που έχει υποστεί ζημιά μπορεί να διαρρεύσει υδραυλικό λάδι και ως αποτέλεσμα να διακοπεί η λειτουργία της υποβοήθησης τιμονιού. Σε δυσμενείς περιπτώσεις ενδέχεται το υδραυλικό λάδι να έρθει σε επαφή µε θερμά εξαρτήματα του αυτοκινήτου ή να βρέξει τους δίσκους των φρένων. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος ή και πυρκαγιάς.
Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.
Οι κάτοχοι των επηρεαζόμενων οχημάτων θα ενημερωθούν γραπτώς ώστε να προσέλθουν στους κατά τόπους Εξουσιοδοτημένους Συνεργάτες Service «VW Επαγγελματικά» της εταιρείας KOSMOCAR A.E. για να γίνουν οι απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες (τοποθέτηση ενός δακτυλίου / αποστάτη και επανατοποθέτηση του επίμαχου σφιγκτήρα), χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις οι κάτοχοι παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών VW στο τηλέφωνο 210 9981100 από 09.00 - 18.00 καθημερινά ή στο email: customercare@kosmocar.gr.

Δευτέρα, 8 Ιανουαρίου 2018

Ποιός Έλληνας θα αγόραζε αυτήν την Mercedes X-Class για camping;


Ιδανική για εκδρομές η Mercedes X-Class

Το εντυπωσιακό pick-up της γερμανικής εταιρείας βρίσκεται ήδη στις αντιπροσωπείες, με τις τιμές στην Ελλάδα να ξεκινούν από 35.028 ευρώ στην έκδοση X220d Pure και να φτάνουν μέχρι τα 48.009 ευρώ στην κορυφαία X250d 4matic Power.
Η X-Class συνδυάζει την κομψότητα ενός επιβατικού Mercedes με τα οff-road χαρακτηριστικά ενός ελαφρού επαγγελματικού. Ωστόσο, είναι διαθέσιμο έπειτα από παραγγελία και ως εκδρομικό van, μέσω του εξειδικευμένου κατασκευαστή Tischer.


Η εταιρεία που ειδικεύεται στη μετατροπή pick-up σε τροχόσπιτα, δημιούργησε μια ειδική έκδοση της X-Class που θα λατρέψουν οι φίλοι των εκδρομών. Το όχημα φέρει αποσπώμενη καμπίνα που μπορεί να φιλοξενήσει έως τέσσερα άτομα.
Έχει ύψος 2 μέτρα, είναι πλήρως εξοπλισμένη, περιλαμβάνοντας μπάνιο, κουζίνα, ντουζιέρα, κρεβάτι πλάτους 1,5 μ. και τρία καθίσματα που μετατρέπονται σε δεύτερο κρεβάτι. Με έξτρα χρέωση, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να παραγγείλει σκηνή για κάμπινγκ, επιπλέον κιτ κουζίνας και πακέτο πικ νικ. 
Η ιδιαίτερη αυτή πρόταση της X-Class θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση εκδρομικών ειδών της Στουτγάρδης στις 13-21 Ιανουαρίου.
 http://st.automobilemag.com/uploads/sites/11/2018/01/Mercedes-Benz-Van-Concepts-Camper-Side-.jpg?interpolation=lanczos-none&fit=around%7C660%3A339&fit=around%7C680%3A350http://st.automobilemag.com/uploads/sites/11/2018/01/Mercedes-Benz-Van-Concepts-Interior.jpg?interpolation=lanczos-none&fit=around%7C175%3A175

Με άνοδο έκλεισε ο Ιανουάριος 2019 για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου

Αύξηση 3,7% σε σχέση με τον αντίστοιχο περυσινό μήνα. . ...