Κυριακή, 31 Δεκεμβρίου 2017

Ποιο αυτοκίνητο πρέπει να πάρετε αν δεν θέλετε να πληρώνετε τέλη κυκλοφορίας;


Αποτέλεσμα εικόνας για mazda
 
Πρέπει να επιλέξετε ένα απο τα παρακάτω αυτοκίνητα! Γιατί μπορεί το όριο για την απαλλαγή να έχει γίνει αρκετά αυστηρό, στα 90 g/km πλέον, ωστόσο υπάρχουν μοντέλα στην ελληνική αγορά που αποφεύγουν το χαράτσι. Με αφορμή την παράταση που δόθηκε για την πληρωμή τους έως τις 5/1/2018, παρακάτω θα βρείτε τα αυτοκίνητα που λένε “Όχι” στο Υπουργείο Οικονομικών. ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)
Τα τέλη κυκλοφορίας παραμένουν ίδια και για το 2018 και φυσικά υπάρχουν μοντέλα στην Ελληνική αγορά που, λόγω χαμηλών ρύπων C02 δεν πληρώνουν. Θυμίζουμε οτι τα αυτοκίνητα που ταξινομούνται από την 1/11/2010 και μετά, το κόστος των τελών κυκλοφορίας δεν εξαρτάται από τον κυβισμό, αλλά από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (τα γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο).
Με βάση τις τελευταίες αλλαγές στις οποίες προέβη η κυβέρνηση, τα μοντέλα που εκπέμπουν έως 90 g/km πληρώνουν μηδενικά τέλη.
Σε αυτή την κατηγορία δεν ανήκουν μόνο ηλεκτρικά ή υβριδικά μοντέλα, όπως θα περίμεναν οι περισσότεροι. Όπως θα δείτε παρακάτω, στην ελληνική αγορά υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα, από όλες σχεδόν τις κατηγορίες, που παίρνουν…ελευθέρας από το υπουργείο Οικονομικών και δεν πληρώνουν (κάνοντας ΚΛΙΚ πάνω στο κάθε μοντέλο μπορείτε να διαβάσετε διάφορες πληροφορίες που σχετίζονται με αυτό).
Σημειώστε πως στο παρακάτω αφιέρωμα δεν συμπεριλαμβάνονται τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία φυσικά έχουν και ιδιαίτερα υψηλό κόστος…
Αυτά είναι τα αυτοκίνητα (κάντε “κλικ” πάνω σε αυτό):
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM-2 90 g/km
Audi A3 g-tron 1.4 TFSI 89 g/km
Αudi A3 e-tron 1,4 TFSI 35 g/km

BMW i3 REX 13 g/km
BMW i8 49 g/km
BMW 116d EfficientDynamics 89 g/km
BMW 225xe Active Tourer 46 g/km
BMW 330e 44g/km
BMW 740Le 48 g/km
BMW X5 40e 77g/km
Citroen C1 1,0 VTi 68 S/S 88 g/km
Citroen C3 1,6 BlueHDI 75 PS S&S 83 g/km
Citroen C4 1,6 BlueHDI 100 S/S 86 g/km
Citroen C4 Cactus 1,6 BlueHDi 100 SST 87 g/km
DS 3 1.6 BlueHDi 87 g/km
DS 5 2,0 HYBRID4 90 g/km

Dacia Sandero 1.5dCi 90g/km
Fiat 500 1,3 MTJ 89 g/km
Fiat 500 0,9 TwinAir
Fiat Panda 0.9 TwinAir Natural Power 86 g/km
Fiat Punto 1,3 MTJ 95ps 89 gr/km
Ford Fiesta 1.5 diesel ECOnetic 87 g/km
Ford Focus 1,5 ECOnetic 125 PS 89 g/km

Hyundai i30 1.6 diesel 89g/km
Kia Rio 1,4 Diesel 88g/km
Lexus CT 200h 82 g/km
Mercedes C 350e 48-54 g/km
Mercedes E 350e 49 g/km
Mercedes GLE- 500e 4MATIC 80 g/km
Mercedes S500e Long 65 g/km
MINI One D 89 g/km
Nissan Micra 1.5 diesel 85g/km
Opel Corsa 1,3 CDTi 87 g/km
Opel Astra  1,6 CDTi 110 PS 90 g/km

Peugeοt 108 1,0 VTi 68 PS 88 g/km
Peugeot 2008 1,6 BlueHDI 100 S&S 90 g/km
Peugeot 208 1,6 BlueHDI 100 PS 79 g/km
Peugeot 208 1,6 BlueHDI 75 PS 90 g/km
Peugeot 308 1.6 BLUEHDI 120HP 82 g/km (Active)
Peugeto 308 1,6 BLUEHDI 120HP 84 g/km (Allure)
Porsche Cayenne S E-Hybrid 79g/km
Porsche Panamera S E-Hybrid 71g/km
Renault Clio 1,5 dCi 75 & 90 PS 85 g/km
Renault Clio 1,5 dCi 110 PS 90 g/km
Renault Clio Sport Tourer 1,5 dCi 90 Ps 90 g/km
Skoda Citigo CNG 82 g/km
Toyota Auris 1,4 D-4D 89 g/km
Toyota Auris HSD 79 g/km
Toyota Corolla 1,4 D-4D 89 g/km
Toyota Prius 89 g/km
Toyota Yaris HSD 75 g/km
T
oyota C-HR 88 g/km
VW eco up! 82 g/km
VW e-up! 0 g/km
VW Polo 1,4 TDI BlueMotion 82 g/km
VW e-Golf 0 g/km
VW Golf GTE 35 g/km

Volvo V60 D6 Hybrid 48 g/km
Volvo V40 D4 2,0 
Volvo XC60 T8 Hybrid
Volvo XC 90 T8 Hybrid 59 g/km

πηγή: newsauto.gr

Σάββατο, 30 Δεκεμβρίου 2017

Formula1: Οι πιο αστείες στιγμές του 2017 [video]

H FIA μας δείχνει μια άλλη πλευρά της F1.
Εντάξει, δεν είναι όλα σοβαρά στην F1. Υπάρχουν και στιγμές που έβγαλαν μπόλικο γέλιο ή τουλάχιστον ξέφυγαν από τα συνηθισμένα. 
Αυτές ακριβώς τις στιγμές συγκέντρωσε σε ένα βίντεο η FIA και μας τις δείχνει σε μια προσπάθεια να αναδείξει την άλλη πλευρά του αθλήματος.
Άλλωστε είναι λογικό μέσα σε μια ολόκληρη αγωνιστική σεζόν να υπάρξουν και στιγμές που δεν «υπακούουν» στο... αυστηρό πλαίσιο που συνήθως βλέπουμε στην F1.

Πρωταγωνιστές ο συνήθης ύποπτος Ricciardo, αλλά και ο Raikkonen, όπως βέβαια και ο Lewis Hamilton.
Σε κάθε περίπτωση αυτό που θα θέλαμε περισσότερο από όλα είναι μια συλλογή από τις συνομιλίες στο team radio, αυτές που δεν βγήκαν στον αέρα και που περιλαμβάνουν μπόλικα «γαλλικά», αλλά και σχόλια οδηγών για άλλους οδηγούς. 

Προς το παρόν πάντως ας δούμε τις αστείες στιγμές του 2017. 

Πέμπτη, 28 Δεκεμβρίου 2017

Αλκοτέστ: Στα πόσα ποτά υπερβαίνουμε το νόμιμο όριο;

Αλκοόλ και οδήγηση δεν συνδυάζονται

Αλκοτέστ: Στα πόσα ποτά υπερβαίνουμε το νόμιμο όριο;
Την περίοδο των γιορτών καταγράφεται αυξημένη κατανάλωση αλκοόλ. Ωστόσο η Τροχαία καραδοκεί, υποβάλλοντας σε ελέγχους τους τολμηρούς που συνδυάζουν αλκοόλ και οδήγηση. Ποιο είναι το νόμιμο όριο κατανάλωσης και με πόσα ποτά το υπερβαίνουμε;
Σύμφωνα με τη σχετική νομοθεσία ένας οδηγός θεωρείται ότι υπερβαίνει το νόμιμο όριο κατανάλωσης αλκοόλ, όταν το ποσοστό οινοπνεύματος στον οργανισµό του είναι από 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος (μετά από αιμοληψία) ή πάνω από 0,25 χιλιοστά του γραμμαρίου, ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα (αλκοτέστ).
Η ποσότητα του αλκοόλ που είναι ικανή για να φτάσουμε το ανωτέρω όριο, ενδεικτικά είναι:  κατανάλωση 490ml μπύρας (ένα ποτήρι μεγάλο), 200 ml κρασιού, 60 ml ούζου, 55ml ουίσκι ή βότκας.

Εν ολίγοις δηλαδή όσο μεγαλύτερη είναι η περιεκτικότητα ενός ποτού σε αιθυλική αλκοόλη τόσο λιγότερη ποσότητα είναι ικανή για να μας οδηγήσει στο νόμιμο όριο κατανάλωσης.

Το ποτό αιτία των τροχαίων ατυχημάτων

Η αυξημένη κατανάλωση αλκοόλ αποτελεί βασική αιτία των τροχαίων ατυχημάτων σύμφωνα με διεθνείς μελέτες που δείχνουν ότι οι νεαροί άνδρες είναι τα βασικά θύματα σε εορταστικές περιόδους.

Πρόσφατη μελέτη έδειξε ότι, το 64% των τροχαίων ατυχημάτων που οφείλονται σε κατανάλωση αλκοόλ την ημέρα της Πρωτοχρονιάς συμβαίνει τις πρώτες πρωινές ώρες, γεγονός που αποδεικνύει τη σύνδεση που υπάρχει μεταξύ της κατανάλωσης αλκοόλ τη συγκεκριμένη ημέρα και τα οδικά τροχαία ατυχήματα.

Σύμφωνα με τη Eurostat, η Ελλάδα εξακολουθεί να έχει έναν από τους υψηλότερους δείκτες θανατηφόρων τροχαίων στην Ευρώπη (8,64 ανά 100.000 κατοίκους έναντι ευρωπαϊκού μ.ο. 5,82).

Συστάσεις από την Ελληνική Ιατροδικαστική Εταιρία

Με αφορμή τον εορτασμό της Πρωτοχρονιάς η Ελληνική Ιατροδικαστική Εταιρία προειδοποιεί για τους κινδύνους από την κατανάλωση αλκοόλ.
«Ένας νέος που καταναλώνει για πρώτη φορά αλκοόλ δύναται να επηρεαστεί η οδηγική του ικανότητα με πολύ μικρότερες ποσότητες από ό,τι ένας συνήθης χρήστης. Όμως, ακόμα και οι συνήθεις χρήστες οινοπνεύματος σε υψηλές ποσότητες κατανάλωσης αλκοόλ δεν μπορούν να διατηρήσουν την ικανότητα οδήγησης», υπογραμμίζεται σε σχετική ανακοίνωση.
Ο πρόεδρος της ΕΙΕ Γρηγόρη Λέων σημειώνει ότι «τα αποτελέσματα των οδικών τροχαίων ατυχημάτων από την κατανάλωση αλκοόλ είναι τραγικά. Δεν είναι μόνο τα θανατηφόρα περιστατικά που διαπιστώνονται αυτές τις ημέρες. Είναι οι εκατοντάδες νέοι που βρίσκονται τραυματίες στα νοσοκομεία και που πολλές φορές από ένα τέτοιο ατύχημα μένουν ανάπηροι για μία ολόκληρη ζωή. Εάν είναι φέτος, τις ημέρες των γιορτών, να καταναλώσουμε αλκοόλ ας μην πιάσουμε το τιμόνι. Ας προτιμήσουμε για οδηγό κάποιον που δεν έχει πιει ή κάποιο άλλο δημόσιο μέσο. Μόνο έτσι οι ιατροδικαστές θα παραμένουμε αχρείαστοι και αυτές τις γιορτινές ημέρες».
health.in.gr

Κάνοντας πατινάζ με τις Alfa Romeo Giulia και Stelvio


Κάνοντας πατινάζ με τις Alfa Romeo Giulia και Stelvio
Μια εκπληκτική διαφημιστική χορογραφία σε παγοδρόμιο πραγματοποίησε η ιταλική φίρμα, θέλοντας να αναδείξει τις ικανότητες των καινούργιων μοντέλων της γκάμας της.
Η Alfa Romeo πήρε τις τετρακίνητες Giulia και Stelvio, έβαλε πίσω από το τιμόνι δύο επαγγελματίες οδηγούς και πήγε σε παγοδρόμιο για να δημιουργήσει το κλιπ για την νέα διαφήμιση των μοντέλων αυτών.
Το σύστημα τετρακίνησης Q4 είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να παρέχει μία διαχείριση της δυναμικής του αυτοκινήτου σε πραγματικό χρόνο για επιδόσεις, αποδοτικότητα και ασφάλεια.
Ανάλογα με το πρόγραμμα που έχει επιλέξει ο οδηγός μέσω του Alfa DNA, μεταφέρει τη ροπή στους δύο άξονες ανάλογα το στιλ οδήγησης, τις συνθήκες και την επιφάνεια του οδοστρώματος, προσφέροντας υψηλά επίπεδα πρόσφυσης και εξαιρετική κατευθυντικότητα.
Έτσι, ένας έμπειρος οδηγός, μπορεί όχι απλά να ελέγξει με ασφάλεια τις υπέροχες Giulia και Stelvio Q4, αλλά και να χορέψει στον πάγο.


Δείτε επίσης παρακάτω  ένα test ride της Stelvio στα χιόνια.


πηγή: zougla.gr

Έτοιμο το χιονισμένο "Jeep Camp" της Αράχωβας!


Η Jeep ανανεώνει και φέτος το ραντεβού της με το φυσικό της περιβάλλον και επιστρέφει στον Παρνασσό και το, ήδη κατάλευκο από τα χιόνια, Jeep Camp στο Λιβάδι της Αράχωβας, για να προσφέρει νέες συγκινήσεις.
Φέτος η εμπειρία του Jeep Camp θα είναι ακόμα πιο εντυπωσιακή καθώς μαζί με το best seller Jeep Renegade, θα βρίσκεται και το ολοκαίνουργιο Premium SUV Jeep Compass, η παγκόσμια πυξίδα των οδηγών για ελευθερία στις μετακινήσεις και ανακαλύψεις χωρίς όρια.
Στο φετινό Jeep Camp, οι επισκέπτες θα ζήσουν ξεχωριστές στιγμές χωρίς να χρειάζονται ούτε σκι, ούτε snowboard, παρά μόνο τα χέρια τους σταθερά στο τιμόνι των 4Χ4 Jeep Renegade και Compass.
Jeep Camp - The Hut, στο Λιβάδι
Σημείο συνάντησης, είναι το premium "σπίτι" της Jeep - The Hut- στο Λιβάδι, που με τη ζεστή του ατμόσφαιρα προσφέρει την ευκαιρία στους επισκέπτες να απολαύσουν ένα ζεστό ρόφημα, να παρακολουθήσουν εντυπωσιακά video με τα Jeep σε δράση και να ενημερωθούν για τα μοντέλα της Jeep, πριν ξεκινήσουν την πορεία τους στην πίστα.
Αφού ενημερωθούν από το εξειδικευμένο προσωπικό της Jeep, θα μεταφέρονται στο Jeep Camp όπου θα έχουν την ευκαιρία να ζήσουν μία πρωτόγνωρη εμπειρία off-road οδήγησης στο τιμόνι του Jeep Renegade αλλά και του ολοκαίνουργιου Jeep Compass που βρίσκεται για πρώτο χειμώνα στην Ελλάδα, αλλά είναι ήδη έτοιμο να δαμάσει ακόμα και τα πιο δύσκολα τερέν.
Οι γιορτές θέλουν Jeep 4Χ4
Φέτος το χειμώνα και ειδικά τις ημέρες των Χριστουγέννων, ζήστε μία ξεχωριστή χιονισμένη εμπειρία
Στην απαιτητική off-road διαδρομή του Jeep Camp και ανακαλύψτε τις extreme δυνατότητες των αυθεντικών Jeep!
Jeep Camp: στην θέση Λιβάδι Παρνασσού, πληροφορίες τηλ. 6936532754, GoogleMaps location: https://goo.gl/maps/x4GZW7DTS522

Ανακαλούνται τα Audi Α4, Α5 και Q5

Ανακαλούνται τα Audi Α4, Α5 και Q5

Πρόγραμμα προληπτικού ελέγχου αυτοκινήτων Α4, Α5 και Q5 για αντικατάσταση του θερμαντικού στοιχείου του συστήματος κλιματισμού και αναβάθμιση λογισμικού του εγκεφάλου κλιματισμού, εκτελεί η εταιρεία KOSMOCAR A.E., Γενικός Εισαγωγέας των αυτοκινήτων Audi στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Πολιτικής Ποιότητας.
Η συγκεκριμένη ενέργεια αφορά σε 131 οχήματα, μοντέλα ετών 2011 έως 2016. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, μπορεί να προκύψει βλάβη του συμπληρωματικού θερμαντικού στοιχείου του συστήματος κλιματισμού σε αυτοκίνητα κατασκευασμένα σε ένα περιορισμένο χρονικό διάστημα. Σε σπάνιες περιπτώσεις αυτό μπορεί να επιφέρει ζημιές από υπερθέρμανση ή ακόμα και πυρκαγιά.
Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.
Οι κάτοχοι των επηρεαζόμενων οχημάτων θα ενημερωθούν γραπτώς, ώστε να προσέλθουν στους κατά τόπους Εξουσιοδοτημένους Συνεργάτες Service Audi της εταιρείας KOSMOCAR A.E. για να γίνουν οι απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις οι κάτοχοι παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών Audi στο τηλέφωνο 210 9981200 από 09.00 - 18.00 καθημερινά ή στο email: customercare@kosmocar.gr.

Τρίτη, 26 Δεκεμβρίου 2017

Nissan: Βροχή παραγγελιών για το νέο Leaf





Η Nissan εξεπλάγη ευχάριστα από το ενδιαφέρον των πελατών για το νέο ηλεκτρικό Leaf, καθώς περισσότεροι από 10.000 άνθρωποι στην Ευρώπη το έχουν ήδη παραγγείλει.
Έχουν περάσει δύο μήνες από τότε που η εταιρεία ξεκίνησε να δέχεται παραγγελίες για τη δεύτερη γενιά του Leaf, με την Nissan να αναφέρει ότι η ζήτηση για το μοντέλο είναι αρκετά ισχυρή στις ευρωπαϊκές αγορές.
"Είμαστε ευχαριστημένοι από το ενδιαφέρον των πελατών μας για το νέο Leaf, καθώς επιβεβαιώνει την ηγετική θέση της Nissan στα ηλεκτρικά οχήματα", δήλωσε ο Γκάρεθ Ντάνσμορ, Διευθυντής Ηλεκτρικών Οχημάτων της Nissan Ευρώπης. "Ωστόσο, το νέο Leaf δεν είναι μόνο ένα ηλεκτρικό όχημα νέας γενιάς, αλλά και η ενσάρκωση του πακέτου έξυπνης κινητικότητας στην Ευρώπη".
Κατά την ίδια χρονική στιγμή το 2010, το πρωτότυπο Leaf είχε μόνο μερικές εκατοντάδες παραγγελίες, καθώς τα ηλεκτρικά ήταν ακόμα μια μη-ώριμη τεχνολογία. Η Nissan περιμένει ότι οι παραγγελίες θα αυξηθούν περαιτέρω, καθώς το νέο Leaf θα αρχίσει να κάνει την εμφάνισή του στις αντιπροσωπείες από τον Φεβρουάριο του 2018.
Το νέο Nissan Leaf είναι αμιγώς ηλεκτρικό με ισχύ 150 ίππων από τον ηλεκτρικό του κινητήρα και αυτονομία που φτάνει τα 378 χλμ. χάρη στη μεγαλύτερη σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο μπαταρία της οποίας η χωρητικότητα έχει φτάσει τις 40kWh. Η Nissan έχει προσθέσει χαρακτηριστικά όπως το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης, ProPilot, το e-Pedal, ένα σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνη 7 ιντσών και το Intelligent Around View Monitor στο νέο Leaf.
motori.gr

Δευτέρα, 25 Δεκεμβρίου 2017

Πού κατασκευάζεται το αυτοκίνητό σας




(Επιμέλεια: Κ. Φούζας newsauto.gr)
Αlfa Romeo
ΜiTo, Giulietta, Giulia, Stelvio: Ιταλία
Audi
A1, Βέλγιο
Α3 HA/SB,  Γερμανία
Α3 CB/SD, Ουγγαρία
Α4, A5, A6, A7, A8, R8: Γερμανία
TT, Ουγγαρία
Q2, Γερμανία
Q3, Ισπανία
Q5, Μεξικό
Q7, Σλοβακία
Bentley, Μεγάλη Βρετανία
ΒΜW
Σειρά 1, Σειρά 2, Σειρά 3, Σειρά 4, Σειρά 5, Σειρά 6, Σειρά 7: Γερμανία
Χ1, Γερμανία
Χ3, Χ4, Χ5, Χ6: ΗΠΑ
i models, Γερμανία
Citroen
C1, Tσεχία
C3, C4 Picasso, Berlingo:  Ισπανία
C4, C5, C6: Γαλλία
DS, Γαλλία
Νemo: Τουρκία
Dacia
Duster, Sandero, Sandero Stepway, Logan: Ρουμανία
Ferrari, Ιταλία
Fiat
500, Πολωνία
500L, Σερβία
500Χ, Ιταλία
124 Spider, Ιαπωνία
Panda, Ιταλία
Punto, Ιταλία
Τipo, Toυρκία
Doblo, Τουρκία
Qubo, Toυρκία
Abarth 595, Πολωνία
Αbarth 124 Spider, Ιαπωνία
Ford
Ka+, Iνδία
Εcosport, Βραζιλια
Fiesta, Γερμανία + Ισπανία
Focus, Γερμανία + Ισπανία
C-Max, Mondeo: Γερμανία
S-Max, Kuga: Βέλγιο
Ηyundai
i10, i20: Τουρκία
i30: Tσεχία
Τucson: Τσεχία
Jaguar & Land Rover: Μεγάλη Βρετανία
Κia
Picanto, Ν. Κορέα
Rio, Cee’d, Sportage: Σλοβακία
Jeep
Cherokee, Grand Cherokee, Compass: HΠΑ
Renegade, Ιταλία
Lamborghini, Iταλία

Lexus, Ιαπωνία

Μercedes & smart
A, B, GLA, S, E, C-Coupe, C-Cabrio, GLC, AMG models: Γερμανία
GLE, GLS: ΗΠΑ
CLA: Ουγγαρία
C Sedan: Νότια Αφρική
G-Class: Αυστρία
Smart fortwo coupe, smart fortwo cabrio: Γαλλία
Smart forfour: Σλοβενία
ΜΙΝΙ
Hatch (F56), Αγγλία + Ολλανδία
5door (F55), Αγγλία
Countryman (F60), Ολλανδία
Clubman (F54), Ολλανδία
Μitsubishi
ΑSX, Ιαπωνία
SPACESTAR, Ταϋλάνδη
L200, Ταϊλάνδη
LANCER, Ιαπωνία
Nissan
Nέο Micra, Γαλλία
Juke, Αγγλία
Pulsar, Ισπανά
Qashqai, Αγγλία
X-Trail, Ιαπωνία
GT-R, Ιαπωνία
370Ζ, Ιαπωνία
Navara, Ισπανία
Evalia, NV200, Ισπανία
NV400, Γαλλία
NV300, Γαλλία
Honda
JAZZ , Ιαπωνία
CIVIC, Αγγλία
C-RV, Aγγλία
H-RV, Μεξικό
Renault
Twingo, Σλοβενία
Οικογένεια Clio: Γαλλία, Τουρκία
Captur, Ισπανία
Megane, Ισπανία
Kadjar, Ισπανία
Scenic, Γαλλία
SEAT
Mii, Tσεχία
Ateca, Σλοβακία
Leon, Ibiza, Toledo, Alhabra: Iσπανία
Skoda
Citigo, Σλοβακία
Fabia, Rapid, Octavia: Τσεχία
Superb, Yeti, Kodiaq: Τσεχία
Subaru
Forester, Outback, XV, Levorg, WRX STI, BRZ: Iαπωνία
SsangYong
Tivoli, XLV, Rexton, Actyon Sports, Korando, Rodius: N.Koρέα
Suzuki
Celerio, Tαϊλάνδη
Ignis, Ιαπωνία
Νέο Swift, Ιαπωνία
Βaleno, Ινδία
SX4 S-Cross, Ουγγαρία
Vitara, Ουγγαρία,
Jimny, Ιαπωνία
Toyota
Aygo, Tσεχία
Υaris, Βέλγιο
Auris, Mεγάλη Βρετανία + Τουρκία
Corolla, Hilux: Νότια Αφρική
Prius, RAV4, Land Cruiser: Ιαπωνία
C-HR: Τουρκία
Οpel
Astra Sedan: Πολωνία
Corsa, Mokka: Ισπανία
ADAM, Insignia, Zafira:  Γερμανία
Αstra, Vivaro: Αγγλία
Peugeot
108, Tσεχία
308, 3008, 407, 5008: Γαλλία
208, Ισπανία
Porsche, Γερμανία
VW
Up! : Σλοβακία
Polo : Ισπανία
Golf: Γερμανία
Golf Sportsvan : Γερμανία
Golf Variant : Γερμανία
Beetle: Μεξικό
Scirocco : Πορτογαλία
Touran: Γερμανία
Tiguan: Γερμανία
Passat: Γερμανία
Sharan : Πορτογαλία
Touareg:Σλοβακία

Volvo
V40, V40 CC, S60, V60: Βέλγιο
S90, XC90, XC60, V90 CC: Σουηδια

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ!

Αποτέλεσμα εικόνας για χρονια πολλα

Παρασκευή, 22 Δεκεμβρίου 2017

To Fiat 500 πέρασε τα 2 εκατομμύρια πωλήσεις!


 Τα 2 εκατομμύρια πωλήσεις άγγιξε το νέο Fiat 500, μόλις λίγο καιρό μετά τον εορτασμό των 60 χρόνων από τη γέννηση του πρώτου Fiat 500 το 1957. Αυτή είναι η πλέον πρόσφατη επιτυχία του "μικρού-μεγάλου αυτοκινήτου”, το οποίο έχει σημειώσει πολλά ρεκόρ και έχει λάβει σημαντικές διακρίσεις στη μακρά ιστορία του. Συνολικά από το 1957 έχουν πουληθεί σε όλο τον κόσμο 6 εκατομμύρια Fiat 500, ένα αυτοκίνητο με το οποίο έχουν μεγαλώσει τέσσερις γενιές οδηγών.
Το Fiat 500 με τον ιδιαίτερο συμβολισμό παραδόθηκε στη Γερμανία, όπου το μοντέλο γνωρίζει μεγάλη επιτυχία, ειδικά τα δύο τελευταία χρόνια. Επιπλέον, ολόκληρη η οικογένεια 500 έχει αποσπάσει τον υψηλότερο δείκτη ικανοποίησης πελατών από όλα τα αυτοκίνητα της FCA.
Η ιδιοκτήτρια του "ιστορικού” Fiat 500 είναι Γερμανίδα και το αυτοκίνητο-ορόσημο είναι ένα Fiat 500S, η νέα σπορ έκδοση του εμβληματικού 500, που διακρίνεται για την τολμηρή του εμφάνιση και το ελκυστικό στάνταρ εξοπλισμό. Το αμάξωμα έχει κόκκινο Passione χρώμα και κάτω από το καπό του φιλοξενεί έναν κινητήρα 0,9 TwinAir που αποδίδει 105 ίππους.
Την ιστορία αυτού του ιδιαίτερου αυτοκινήτου διηγείται το ίδιο το Fiat 500 σε ένα ειδικό video, όπου παρακολουθεί κανείς τη διαδικασία κατασκευής του μέχρι τη στιγμή της παραλαβής του από τη νεαρή ενθουσιασμένη ιδιοκτήτρια.
Fiat

Δευτέρα, 18 Δεκεμβρίου 2017

H ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΔΕΚΑΜΗΝΟ ΤΟΥ 2017

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΓΟΡΑ  ΣΥΝΟΛΟ 2017 — 76.174 οχήματα
Οκτώβριος 2017 — 6.306 αυτοκίνητα
Οι δέκα πρώτες εταιρείες σε πωλήσεις και το μερίδιό τους στην ελληνική αγορά
Εταιρεία Πωλήσεις %
TOYOTA 8646 11,4%
NISSAN 6356 8,3%
VOLKSWAGEN 6052 7,9%
OPEL 5938 7,8%
PEUGEOT 5887 7,7%
FIAT 5658 7,4%
SUZUKI 4851 6,4%
HYUNDAI 3608 4,7%
CITROEN 3571 4,7%
MERCEDES-BENZ 3327 4,4%
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΑΓΟΡΑ
Ιανουάριος - Οκτώβριος 2017   12.149.391

Volvo XC40: Στην Ελλάδα τον Φεβρουάριο από 30.700 ευρώ

Volvo XC40: Στην Ελλάδα τον Φεβρουάριο από 30.700 ευρώ
Η εισαγωγική έκδοση Τ3 εξοπλίζεται με κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρου απόδοσης 156 ίππων, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 
H εγχώρια γκάμα της Volvo ετοιμάζεται να υποδεχτεί πολύ σύντομα το πρώτο compact SUV στην ιστορία της φίρμας το οποίο θα διατίθεται στην ελληνική αγορά από τoν προσεχή Φεβρουάριο, προσφέροντας πλήθος επιλογών και διαμορφώσεων στα συνήθη premium μέτρα της σουηδικής φίρμας.

Αναλυτικότερα το νέο XC40 θα είναι διαθέσιμο στην χώρα μας τόσο σε δικίνητες όσο και τετρακίνητες εκδόσεις αναλόγως τις εκδόσεις κινητήρα οι οποίοι προέρχονται από την γνωστή οικογένεια αποδοτικών συνόλων της Volvo Drive E.

Συγκεκριμένα, την γκάμα του σουηδικού SUV ανοίγει η βενζινοκίνητη έκδοση T3 με κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρου ισχύος 156 ίππων σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο και κίνηση στους δύο τροχούς με αρχική τιμή τα 30.700 ευρώ.

Αρχικά, τις εκδόσεις του XC40 στην ελληνική αγορά θα πλαισιώσουν οι εκδόσεις Τ5 και D4 οι οποίες εφοδιάζονται με δίλιτρους κινητήρες Drive E απόδοσης 247 και 190 ίππων αντίστοιχα οι οποίοι συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και προσφέρουν κίνηση και στους τέσσερις τροχούς, ξεκινώντας από τα 50.177 ευρώ (Τ5) και 49.352 ευρώ (D4).

Στη συνέχεια η εγχώρια γκάμα εκδόσεων του XC40 θα συμπληρωθεί με την έκδοση βενζίνης Τ4 απόδοσης 190 ίππων και την diesel D3, με ισχύ 150 ίππων.

Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα στοιχεία του, εκτός από τον τίτλο του πρώτου compact SUV των Σουηδών, αξίζει να σημειωθεί ότι το XC40 βασίζεται σε μια εξίσου νέα αρχιτεκτονική και με την συνδρομή μιας νέας όσο και νεανικής αισθητικής, μετουσιώνει τις εγνωσμένου κύρους τεχνολογικές αξίες των Σουηδών σε επίπεδο κινητήρων και ασφάλειας, σε ένα compact περιπετειώδες σύνολο το μήκος του οποίου δεν ξεπερνά τα 4,42 μέτρα.

Τις περιπετειώδεις περγαμηνές του, εκτός από το σύστημα τετρακίνησης και την προφανή περιπετειώδη αισθητική του αναλαμβάνει να στοιχειοθετήσει η απόσταση των 21,1 εκ. από το έδαφος.

Παράλληλα, όπως επιβάλλουν τα premium μέτρα της φίρμας το compact SUV δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην πολυτέλεια όπως την εννοούν οι Σουηδοί, δηλαδή ιδωμένη με ένα εργονομικό, τεχνολογικά ενσυνείδητο όσο και αυτονόητο τρόπο.

Έτσι, την τεχνολογική λίστα του νέου σουηδικού μοντέλου θα συμπληρώσουν τα στοιχεία εκείνα που συναντάμε στις νέες μεγαλύτερες προτάσεις της Volvo όπως για παράδειγμα η μεγάλη κάθετη οθόνη αφής 12,3 ιντσών του infotainment Sensus στο κέντρο του ταμπλό η οποία θα προσφέρει την συνήθη πληθώρα δυνατοτήτων και συνδεσιμότητας που έχουμε συνηθίσει από τα νεότερα μοντέλα της Volvo της σειράς 90 και 60.

Παράλληλα στα παραπάνω στοιχεία, το XC40 θα παρέχει ένα πρωτόγνωρο φάσμα επιλογών εξατομίκευσης για τα δεδομένα της Volvo, υιοθετώντας ταυτόχρονα μια νέα προσέγγιση σε ό,τι αφορά την εργονομία και την πρακτικότητα του εσωτερικού όπου σύμφωνα με τις συστάσεις, ό,τι χρειάζεται ένας σύγχρονος οδηγός, από χώρο αποθήκευσης για το τάμπλετ και το κινητό του, πτυσσόμενο γάντζο για μικρές τσάντες του και σύστημα επαγωγικής φόρτισης μέχρι χώρο απορριμμάτων, θήκη για χαρτομάντηλα και ποτηροθήκη στο τούνελ μετάδοσης, θα είναι «του χεριού» του. Στις πρακτικότητα του συνυπολογίστε και τον πλήρως επίπεδο χώρο του πορτ μπαγκάζ χωρητικότητας 460 λίτρων.

Το τεχνολογικό προφίλ του XC40 συμπληρώνουν το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης της φίρμας, Pilot Assist, το οποίο αποτελεί πρωτιά για την κατηγορία ενώ το παρών δίνει η τελευταία γενιά του City Safety, του συστήματος αυτόματης πέδησης και αποτροπής συγκρούσεων της φίρμας με δυνατότητα ανίχνευσης πεζών αλλά και ποδηλατών το εύρος λειτουργίας του οποίου ξεκινά από τα 0-60 χλμ.ώρα.

Το παλμαρέ εξοπλισμού ασφάλειας συμπληρώνουν το σύστημα που περιορίζει το ενδεχόμενο εξόδου του αυτοκινήτου από το δρόμο, Run-off Road, το Cross Traffic Alert το οποίο με την συνδρομή μιας σειράς αισθητήρων αναλαμβάνει να ειδοποιήσει και να αποτρέψει ενδεχόμενο ατύχημα κατά την αλλαγή κατεύθυνσης σε διασταύρωση αλλά και την οπισθοπορεία καθώς και κάμερα περιμετρικής όρασης 360 μοιρών η οποία υπόσχεται να κάνει τους αστικούς ελιγμούς και την στάθμευση ευκολότερη.
ΠΗΓΉ: auto.in.gr

Τo νέο CITROËN C3 AIRCROSS κατέκτησε το βραβείο AUTOBEST 2018


Το Νέο Citroën C3 Aircross Next Gen. SUV, κατέκτησε τον τίτλο του "Καλύτερου Αυτοκινήτου για την Ευρώπη” για το 2018.
Η πανευρωπαική αυτή διάκριση, είναι ακόμη πιο σημαντική λαμβάνοντας υπόψη τους αντιπάλους του και τη σημαντική διαφορά στην τελική βαθμολογία, αλλά το κυριότερο τα μοντέλα που λανσαρίστηκαν την ίδια χρονική περίοδο στην κατηγορία των Compact SUV.
Από το 2001, μετά από την ψηφοφορία των μελών του Autobest, προκύπτει ένα αυτοκίνητο ως "BEST Buy Car of Europe”, αυτό που έχει λάβει τις περισσότερες ψήφους από την κριτική επιτροπή. Σε αυτή συμμετέχουν 31 δημοσιογράφοι από 31 Ευρωπαϊκές χώρες. Τα αυτοκίνητα που είναι υποψήφια, κρίνονται σε 13 διαφορετικές κατηγορίες, στις οποίες περιλαμβάνονται η σχεδίαση, η σχέση τιμής - αξίας, η άνεση για τους επιβάτες και η τεχνολογία, καθώς και η ικανότητα του δικτύου της εκάστοτε μάρκας να καλύψει τις ανάγκες του κάθε αυτοκινήτου σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.
CitroenΌπως το 2003, όπου είχε κερδίσει την ίδια διάκριση το Citroën C3, έτσι και τώρα το Νέο  Citroën C3 Aircross Next Gen. SUV, ξεχώρισε από τον ανταγωνισμό και κέρδισε το 17ο ετήσιο βραβείο, χάρη στο ξεχωριστό του στυλ και τον πολύ δυναμικό αλλά και "φρέσκο” χαρακτήρα του.
Το Νέο Citroën C3 Aircross Next Gen. SUV είναι μέρος της Εταιρικής αναγέννησης για τη Citroën και δείχνει με τον πλέον δυναμικό τρόπο την ικανότητα της μάρκας να λανσάρει και να υποστηρίζει τις νέες ιδέες στην αυτοκίνηση. Με την πρώτη του παρουσίαση τον Οκτώβριο, το νέο μοντέλο έχει ήδη ξεπεράσει τις 30.000 παραγγελίες στην Ευρώπη. Οι πελάτες εντυπωσιάζονται από το εσωτερικό, που διακρίνεται για όλα τα χαρακτηριστικά εκείνα που κάνουν τα μοντέλα της Citroën να ξεχωρίζουν. Η ευρυχωρία, οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες που επιτρέπουν να εισέρχεται άπλετο φως στην καμπίνα και οι δυνατότητες διαμόρφωσης για να ταιριάζει σε κάθε πιθανή ανάγκη, κάνουν το Citroën C3 Aircross Next Gen. SUV να ξεχωρίζει. Η προσωπικότητα του αυτοκινήτου της Citroën, υπογραμμίζεται ιδανικά με το μεγάλο εύρος των επιλογών που έχει όποιος θέλει να ξεχωρίζει και να επιλέξει κάτι το ιδιαίτερο για το δικό του αυτοκίνητο. Με περισσότερους από 90 συνδυασμούς χρωμάτων στο αμάξωμα και 5 σχεδιαστικά μοτίβα στην καμπίνα, το  Νέο Citroën C3 Aircross Next Gen. SUV μπορεί να ταιριάξει ιδανικά σε όλες τις απαιτήσεις και να γίνει όσο ξεχωριστό θέλει ο ιδιοκτήτης του. Η ευρυχωρία που προσφέρει είναι μοναδική για την κατηγορία του, όπως και η διάθεση που φτιάχνει στους επιβάτες του, με τη μεγάλη ανοιγόμενη γυάλινη πανοραμική οροφή. Το νέο C3 Aircross είναι ένας γνήσιος εκπρόσωπος του προγράμματος Citroën Advanced Comfort® και ως τέτοιος, προσφέρει μια ολιστική εμπειρία χαλάρωσης και άνεσης στους επιβάτες, τη στιγμή που ο οδηγός του απολαμβάνει μία συναρπαστική εμπειρία οδήγησης. Το νέο C3 Aircross προσφέρει ευελιξία υψηλού επιπέδου στους δρόμους της πόλης, όσο άνεση και σιγουριά στον ανοιχτό δρόμο. Τα στοιχεία αυτά το χαρακτηρίζουν μοναδικό στην κατηγορία του. Το Νέο Citroën C3 Aircross Next Gen. SUV φέρει το προηγμένο σύστημα Grip Control® και σε συνδυασμό με το Σύστημα Υποβοήθησης Καθόδου για έντονες κατωφέρειες (Hill Assist Descent), απογειώνει την ευκολία για τον οδηγό και την ασφάλεια στις μετακινήσεις. Σε αυτό το μήκος κύματος είναι και τα 12 σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα οδήγησης με τα οποία εφοδιάζεται το Γαλλικό μοντέλο, τα 4 συστήματα συνδεσιμότητας αλλά και η πρόσφατη διάκριση από το Euro NCAP με την ανώτερη βαθμολογία των 5 αστέρων.
CitroenΟ Πρόεδρος της Κριτικής Επιτροπής του θεσμού Autobest, κος Ilia Seliktar, με δήλωσή του υπογράμμισε πως "είναι χαρά μου να συγχαίρω την Linda Jackson και την ομάδα της για την επικράτηση στο διαγωνισμό AUTOBEST 2018 και μάλιστα απέναντι σε αξιόλογο ανταγωνισμό. Απέναντι σε εξαιρετικούς αντιπάλους, το C3 Aircross αποδεικνύεται πως έχει όλες εκείνες τις αρετές που μπορούν να το στέψουν πρωταθλητή στις πωλήσεις. Απέναντι στους κριτές του θεσμού, το μοντέλο έδειξε πως έχει όλα όσα χρειαζόταν για να πάρει την υψηλότερη βαθμολογία. Για άλλη μια φορά, οι κριτές απέδειξαν πως μπορούν να ξεχωρίσουν τα πραγματικά αξιόλογα αυτοκίνητα, ακολουθώντας τις τάσεις της αγοράς, προσφέροντας έναν πραγματικό οδηγό προκειμένου οι καταναλωτές να κάνουν την καλύτερη επιλογή, αυτή που θα ταιριάζει και στις μελλοντικές τους ανάγκες”.
CitroenΣημειώνοντας 426.000 πωλήσεις στην Ευρώπη μέσα στο πρώτο 6μηνο του 2017, η Citroën κάνει ρεκόρ εξαετίας αναφορικά με την εμπορική απήχηση των μοντέλων της, σημειώνοντας παράλληλα και αύξηση του μεριδίου της κατά 5,6% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Ένας χρόνος έχει περάσει από το λανσάρισμα του Citroën C3, το οποίο έχει σημειώσει 230.000 πωλήσεις μέχρι στιγμής και τώρα έρχεται το Νέο Citroën C3 Aircross Next Gen. SUV να δώσει νέα ώθηση στις εμπορικές επιδόσεις της Citroën.
Αναλυτικά η βαθμολογία έχει ως εξής:
1.           Citroen C3 Aircross – 1.423 βαθμοί
2.           Opel Grandland – 1.302 βαθμοί
3.           VW T-Roc – 1.205 βαθμοί
4.           Seat Ibiza – 1.190 βαθμοί
5.           Ford Fiesta – 1.182 βαθμοί
6.           Honda Civic – 1.138 βαθμοί

ΠΗΓΉ: CAPITAL.GR

Έτοιμα τα πρώτα Renault Alpine A110

Έτοιμα τα πρώτα Alpine A110

Η επιστροφή της Alpine είναι γεγονός. Η Renault ανακοίνωσε την έναρξη της παραγωγής του καινούργιου A110, με το εργοστάσιο της στη Διέππη να τίθεται εκ νέου σε λειτουργία.


Η γαλλική μάρκα επένδυσε το ποσό των 35 εκατομμυρίων ευρώ προκειμένου να αναβαθμίσει τις εγκαταστάσεις και να φιλοξενήσει το κεντρομήχανο sport coupe μοντέλο. Παράλληλα, αυξήθηκε κατά 60% το ανθρώπινο δυναμικό, με τους μηχανικούς να δουλεύουν σε φουλ ρυθμούς.


Τα πρώτα Α110 πέρασαν την πόρτα του εργοστασίου και πλέον μετρά αντίστροφα ο χρόνος για το λανσάρισμα στην αγορά. Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και έχει χαμηλό κέντρο βάρους, προς όφελος της οδηγικής απόλαυσης. Τοποθετείται απέναντι από την Porsche 718 Cayman και υπόσχεται μία μοναδική εμπειρία στους οδηγούς.


Τροφοδοτείται από τον τετρακύλινδρο 1.8 turbo κινητήρα απόδοσης 252 ίππων και 320 Nm ροπής, o οποίος συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Η Alpine κάνει λόγο για ένα καθαρόαιμο σπορ αυτοκίνητο, ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις αλλά και για πίστα. Το βάρος του δεν ξεπερνά τα 1.100 κιλά, ενώ τα 0-100 έρχονται σε 4,5 δευτερόλεπτα.


Διαθέτει δύο εξαιρετικά ελαφριά μπάκετ καθίσματα, τα οποία παρέχουν την τέλεια πλευρική στήριξη. Το καθένα ζυγίζει 13,1 κιλά και είναι επενδυμένο με καπιτονέ δέρμα υψηλής ποιότητας για τη βέλτιστη άνεση οδηγού και συνοδηγού.


Οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν μεταξύ τριών χρωμάτων (λευκό, μαύρο και μπλε). Η εμπορική πορεία του Alpine A110 θα ξεκινήσει τον Μάρτιο του 2018, με την τιμή εκκίνησης να ορίζεται στα 58.000 ευρώ.
ZOUGLA.GR

Σάββατο, 16 Δεκεμβρίου 2017

Το 2017 χρησιμοποιήθηκαν στην F1 σχεδόν 39.000 ελαστικά!


Το 2017 χρησιμοποιήθηκαν στην F1 σχεδόν 39.000 ελαστικά
Ορισμένα ενδιαφέροντα στοιχεία για τη σεζόν που πέρασε έδωσε η Pirelli, επίσημος προμηθευτής ελαστικών των ομάδων της Formula 1.

Το 2017, χρησιμοποιηθήκαν για τους αγώνες και τις δοκιμές 38.788 ελαστικά όλων των τύπων, με τα περισσότερα χιλιόμετρα να πραγματοποιούνται με την πολύ μαλακή γόμα. Με τα «Supersoft», ο Sergio Perez της Force India έκανε 6.261 χλμ., τα περισσότερα από κάθε άλλον οδηγό.


Στατιστικά
Ελαστικά που παρείχε η Pirelli το 2017: 38.788
Για τους αγώνες παρασχέθηκαν: 33.520
Για τις δοκιμές: 5.268
Ελαστικά για στεγνό οδόστρωμα: 25.572
Ελαστικά για ενδιάμεσες συνθήκες ή βροχή: 13.016
Τα περισσότερα χιλιόμετρα ανά τύπο ελαστικού:
Hard: 74 χλμ. (Esteban Ocon, Force India)
Medium: 587 χλμ. (Lance Stroll, Williams)
Soft: 4.696 χλμ. (Lewis Hamilton, Mercedes)
Supersoft: 6.261 χλμ. (Sergio Perez, Force India)
Ultrasoft: 4.674 χλμ. (Stoffel Vandoorne, McLaren)
Intermediate: 433 χλμ. (Lance Stroll, Williams)
Wet: 242 χλμ. (Felipe Massa, Williams)
πηγή: zougla.gr

Τετάρτη, 13 Δεκεμβρίου 2017

Το Ford Fiesta αναδείχτηκε αυτοκίνητο της χρονιάς για την Ελλάδα

ΠΗΓΗ: ZOUGLA.GR


Άλλη μία ψηφοφορία έφτασε στο τέλος της, άλλη μία ψηφοφορία ολοκληρώθηκε. Αυτή τη φορά τα πράγματα ήταν διαφορετικά για το λεγόμενο Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα, ένας θεσμός που ξεκίνησε πριν από αρκετά χρόνια από μία ομάδα ανθρώπων που ασχολείται με το αυτοκίνητο.


Αποτέλεσμα εικόνας για NEW FORD FIESTA
Η δεκάδα
Για τη φετινή χρονιά τα αυτοκίνητα που συμμετείχαν στον... τελικό ήταν δέκα και συγκεκριμένα τα, Ford
Μόνο τα, Ford Fiesta, Seat Ibiza και VW Polo δεν... ψηφίστηκαν με την χαμηλότερη βαθμολογίαFiesta, Honda Civic, Hyundai i30, Kia Stonic, Nissan Micra, Renault Megane, Seat Ibiza, Skoda Kodiaq, Toyota C-HR και VW Polo.

Έχοντας στο μυαλό τους αυτά οι εκπρόσωποι του θεσμού ψήφισαν και τελικά, μετά την καταμέτρηση των ψήφων νικητής και «Αυτοκίνητο του 2018» αναδείχθηκε το Ford Fiesta με 338 βαθμούς, κερδίζοντας με μόλις ένα βαθμό το Seat Ibiza.

Πιο πίσω ακολούθησαν τα VW Polo, Nissan Micra, Honda Civic κ.ά.



Για να δείτε αναλυτικά την βαθμολογία όσων ψήφισαν πατήστε
ΕΔΩ


Πώς βγήκε η βαθμολογία

Τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν αφορά σε αυτά που έχουν κάνει την εμφάνισή τους στην ελληνική
Το 56% των μελών ψήφισε ως χειρότερο αυτοκίνητο της δεκάδας το Toyota C-HRαγορά το προηγούμενο  ενώ τα κριτήρια της ψηφοφορίας έχουν να κάνουν με την τεχνολογία, την ασφάλεια, την ποιότητα, την πληρότητα της γκάμας, το κόστος αγοράς και χρήσης, αλλά και διάφορα άλλα χαρακτηριστικά που συμβάλλουν  ώστε ένα αυτοκίνητο να ταιριάζει στην ελληνική πραγματικότητα και στην αντίληψη της αυτοκίνησης από τους Έλληνες καταναλωτές.



Πώς δίνονται οι βαθμοί...
Από εκεί και πέρα, κάθε μέλος που ψηφίζει κατανέμει υποχρεωτικά ένα σύνολο 100 βαθμών στα 10 υποψήφια αυτοκίνητα.
- Κανένα αυτοκίνητο δεν επιτρέπεται να βαθμολογηθεί με λιγότερους από 5 βαθμούς και κανένα με περισσότερους από 20.
- Τα ψηφοδέλτια στα οποία δεν υπάρχει βαθμολογία έστω και για ένα αυτοκίνητο ή το άθροισμα των βαθμών όλων των αυτοκινήτων δεν είναι 100, θεωρούνται άκυρα.
- Επίσης, δεν επιτρέπεται η βαθμολόγηση περισσότερων του ενός αυτοκινήτων με το μέγιστο αριθμό βαθμών που δίνει το κάθε μέλος (20 ή και λιγότερους).


Φανερή η ψηφοφορία

Όλα τα παραπάνω αφορούν στο κομμάτι της ψηφοφορίας, που για φέτος ήταν πιο... δύσκολη καθώς η
Μόνο τα, VW Polo, Hyundai i30, Renault Megane και Skoda Kodiaq δεν ψηφίστηκαν με την υψηλότερη βαθμολογίαψηφοφορία ήταν φανερή ενώ και τα αυτοκίνητα ήταν πολύ καλά και ισοδύναμα.
Για φέτος και για πρώτη φορά, το zougla.gr παρακολούθησε την εκδήλωση καθώς προσκληθήκαμε από την εταιρεία που το διοργανώνει. Και επειδή δεν μας αρέσει να  κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας και μας αρέσει να γράφουμε την αλήθεια που συζητήθηκε έντονα (ακόμα και από μέλη του θεσμού) γράφουμε τι είδαμε και ζήσαμε.


  • Το κλίμα και γενικότερα η ατμόσφαιρα ανάμεσα στους παρευρισκομένους ήταν αρκετά καλά τόσο πριν όσο και μετά την εκδήλωση.
  • Η οργάνωση δεν ήταν που αρμόζει σε ένα κλάδο αυτοκινήτου και γενικότερα ήταν χαμηλού επιπέδου. Φτωχή και στο πόδι...
  • Στα τελικά αποτελέσματα έγινε λάθος και μάλιστα ανάμεσα στον πρώτο και τον δεύτερο που είχαν μόλις δύο βαθμούς διαφορά. Το λάθος αφορούσε - ευτυχώς - έναν βαθμό!
  • Δεν υπήρξε κανένας εκπρόσωπος του υπουργείου και γενικότερα της Πολιτείας, γεγονός που δείχνει πως το ίδιο το Κράτος δεν ενδιαφέρεται ή δεν έγινε η σωστή προσέγγιση.
  • Με εξαίρεση την παρουσία του Δημήτρη Πάτσιου, γενικού διευθυντή του ΣΕΑΑ, κανένα μέλος από το ΔΣ του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων δεν ήταν στην εκδήλωση...
  • Η Toyota, έδειξε απαξίωση για τον θεσμό καθώς δεν έστειλε ούτε έναν εκπρόσωπο (ούτε αυτοκίνητο κ.λπ.). Να σημειώσουμε πως αναφερόμαστε στην εταιρεία που βρίσκεται στην κορυφή των πωλήσεων στην Ελλάδα...
  • To Nissan Micra ξεχάστηκε να αναφερθεί από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο και μετά από την παρέμβαση (προφανώς των ανθρώπων της Nissan ου βρισκόντουσαν στην αίθουσα), το... ανέφερε.
  • Το... φυλλάδιο για το Αυτοκίνητο της Χρονιάς έμοιαζε περισσότερο διαφημιστικό...
  • Ευχάριστη έκπληξη η εμφάνισή του Θανάση Αγγελή, πρώην επικεφαλής δημοσίων σχέσεων της Kosmocar.

  • Η μικροφωνική κατά τη διάρκεια της παρουσίασης δεν... υπήρχε!
  • Το σύστημα προβολής ήταν ιδανικό μόνο για όσους είχαν κιάλια καθώς τα στοιχεία δεν διακρινόντουσαν εύκολα.  Έτσι δεν μπορούσαν οι προσκεκλημένοι να δουν τι ψήφισε ο καθένας αναλυτικά, καθώς αυτό είχε ενδιαφέρον.
  • Στο βήμα δεν ανέβηκε ούτε ένας δημοσιογράφος να μιλήσει από τη νέα γενιά...
  • Μόνο ο πρόεδρος της Ford Νίκος Νοταράς (όσον αφορά τόσο υψηλή θέση) έδωσε το παρών στην εκδήλωση...



Ο πρόεδρος της Ford Motor Hellas Νίκος Νοταράς, παραλαμβάνει το βραβείο από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
Ο πρόεδρος της Ford Motor Hellas Νίκος Νοταράς, παραλαμβάνει το βραβείο από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο


ΥΨΗΛΟΤΕΡΕΣ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΑΝΑ ΜΑΡΚΑ
Ford Fiesta: Σωτήρης Βουτσελάς, Αντώνης Κόλλιας, Νικος Λιβανός, Νίκος Μαρινόπουλος, Ηλίας Ματζαβάς, Πέτρος Πιτσίνης, Σπύρος Ρέκκας, Τριαντάφυλλος Τσουλφάς, Πάνος Φιλιππακόπουλος
Seat Ibiza: Πάνος Διπλαράκος, Θωμάς Ευθυμίου, Νίκος Λουπάκης, Στέργιος Μανώλης, Γιάννης Σταυρόπουλος, Γιάννης Τσιρογιάννης, Πέρης Χαλάτσης, Νίκος Χριστόπουλος,
Honda Civic: Διονύσης Λιβέρης, Φώτης Ραίσης, Σωτήρης Τσαντίλης, Βαγγέλης Φακατσέλης,
Kia Stonic: Δημήτρης Κοσκινάς, Γιώργος Τριανταφύλλης
Nissan Micra: Γιάννης Σκουφής,
Toyota C-HR: Γιάννης Κανουπάκης


ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΕΣ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΑΝΑ ΜΑΡΚΑ*

Toyota C-HR: Σωτήρης Βουτσελάς, Θωμάς Ευθυμίου, Νίκος Λιβανός, Διονύσης Λιβέρης, Νίκος Μαρινόπουλος, Ηλίας Ματζαβάς, Πέτρος Πιτσίνης, Γιάννης Σκουφής, Γιώργος Τριανταφύλλης, Γιάννης Τσιρογιάννης, Τριαντάφυλλος Τσουλφάς, Πάνος Φιλιππακόπουλος, Πέρης Χαλάτσης, Νίκος Χριστόπουλος
Hyundai i30: Θωμάς Ευθυμίου, Αντώνης Κόλλιας, Νίκος Λουπάκης, Στέργιος Μανώλης, Σπύρος Ρέκκας, Γιάννης Σταυρόπουλος, Γιώργος Τριανταφύλλης, Πάνος Φιλιππακόπουλος, Πέρης Χαλάτσης
Skoda Kodiaq: Αντώνης Κόλλιας, Δημήτρης Κοσκινάς, Νίκος Μαρινόπουλος, Φώτης Ραίσης, Γιώργος Τριανταφύλλης, Γιάννης Τσιρογιάννης, Πάνος Φιλιππακόπουλος, Βαγγέλης Φακατσέλης
Renault Megane: Γιάννης Κανουπάκης, Στέργιος Μανώλης, Νίκος Μαρινόπουλος, Σπύρος Ρέκκας, Σωτήρης Τσαντίλης
Honda Civic: Θωμάς Ευθυμίου, Αντώνης Κόλλιας, Πέτρος Πιτσίνης, Τριαντάφυλλος Τσουλφάς
Kia Stonic: Πάνος Διπλαράκος, Αντώνης Κόλλιας, Γιάννης Σταυρόπουλος, Πέρης Χαλάτσης
Nissan Micra: Γιάννης Σταυρόπουλος, Σωτήρης Τσαντίλης, Πάνος Φιλιππακόπουλος, Πέρης Χαλάτσης
*ενδέχεται να υπάρχουν από έναν ψηφοφόρο περισσότερες από μία ψήφους

Υψηλότερη βαθμολογία (20): Διονύσης Λιβέρης - Honda Civic, Στέργιος Μανώλης (Seat Ibiza, Γιάννης Σταυρόπουλος - Seat Ibiza, Πέρης Χαλάτσης - Seat Ibiza,

Όταν το παράνομο παρκάρισμα παίρνει την απάντηση που του αξίζει

Αποτέλεσμα εικόνας για PARKING PUNISHMENT
Αστείες φωτογραφίες που δημοσιεύει η Daily Mail με αντίποινα - μάθημα σε εκείνους που παρκάρουν παράνομα, δείχνοντας αδιαφορία για τους γύρω τους.
Οι παρεμβάσεις είναι εξαιρετικά ευφάνταστες

4735FF5C00000578-0-image-a-18_1513015342744.jpg
4735FF1F00000578-5168437-Of_2_000_adults_questioned_for_the_study_38_per_cent_said_they_h-a-4_1513067976592.jpg
4735FE3700000578-0-image-a-6 15130152806014735FE1B00000578-0-image-a-1_1513015268356.jpg
Αποτέλεσμα εικόνας για PARKING PUNISHMENT
Σχετική εικόνα

Τρίτη, 12 Δεκεμβρίου 2017

Πιο φθηνά τα Made in Japan αυτοκίνητα στην Ευρώπη (προσεχώς)



Ιαπωνία και Ευρωπαϊκή Ένωση προχωρούν ακόμη ένα βήμα τις διαπραγματεύσεις για την κατάργηση του φόρου που επιβάλλεται στα ιαπωνικής κατασκευής αυτοκίνητα.

Eίναι γνωστό εδώ και καιρό ότι ΕΕ & Ιαπωνία συζητούν την κατάργηση των φόρων που επιβάλλονται σε προϊόντα από και προς και τη Γηραία Ήπειρο. Στο πλαίσιο αυτό φαίνεται πως βρισκόμαστε ένα βήμα πιο κοντά στην κατάργηση του φόρου 10% που επιβάλλεται στα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Ιαπωνία και έρχονται στην Ευρώπη (3% είναι η φορολογία στα ανταλλακτικά).
Σε αυτή την περίπτωση τα μοντέλα Made in Japan, όπως όλα τα Subaru, τα Mazda, ορισμένα αυτοκίνητα της Toyota και της Suzuki και πολλά ακόμη, θα προσφέρονται σε χαμηλότερες τιμές και θα είναι πιο ανταγωνιστικά έναντι των ευρωπαϊκών.
Το εν λόγω deal θα βοηθήσει και την οικονομία της Ευρώπης, καθώς η Ιαπωνία προτίθεται να καταργήσει το 30% φόρων που επιβάλλει στα τυροκομικά προϊόντα που εισάγει και το 15% που επιβάλλεται στα ευρωπαϊκά κρασιά.
Σε κάθε περίπτωση αναμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τα τελικά αποτελέσματα των διαπραγματεύσεων, ενώ να σημειώσουμε πως ανάλογες συζητήσεις γίνονται και με αγορές τις Λατινικής Αμερικής.
newsauto.gr

Έτσι δοκιμάζει η SEAT την αντοχή των αυτοκινήτων της [video]



Το να μεγιστοποιήσεις την αντοχή στη σκληρή χρήση και να ελαχιστοποιήσεις τις πιθανότητες για ατέλειες στην συναρμολόγηση ενός αυτοκινήτου, δεν είναι καθόλου απλό.
Έχετε σκεφτεί ποτέ τι περνάει ένα αυτοκίνητο προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι πιθανότητες να φτάσει με κάποια ατέλεια στον ιδιοκτήτη του;

H SEAT κοινοποίησε πρόσφατα ένα video στο οποίο μπορούμε να πάρουμε μια γεύση για το πόσο επίπονη και πολύπλοκη είναι αυτή η διαδικασία. Ειδικά με το δεδομένο πως ούτε ο χρόνος, ούτε τα χρήματα που μπορούν να δεσμευτούν για κάτι τέτοιο είναι άπειρα.

Κι επειδή δε δοκιμάζονται όλα τα μέρη ενός αυτοκινήτου το ίδιο σκληρά, ας επικεντρωθούμε στα πιο «άτυχα»

Οι τροχοί: Οι μηχανικοί οδηγούν τα αυτοκίνητα για 1.200.000 km που ισοδυναμούν με τέσσερις φορές το γύρο του κόσμου. Σε αυτή τη διαδρομή, οι τροχοί πρέπει να τα βγάλουν πέρα σε συνθήκες που περιλαμβάνουν από τον παγετό των δρόμων της Ρωσίας, μέχρι τη ζέστη της μαροκινής ερήμου.

3.000 km στο χώμα: Η ανάρτηση δοκιμάζεται σκληρά και οι θόλοι, οι προφυλακτήρες και το αμάξωμα δέχονται εκατοντάδες χιλιάδες χτυπήματα από χαλίκια και πέτρες. Είναι μια διαδικασία που δυσκολεύει πολύ, πολλά από τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου.

Αντοχή υφασμάτων: Η διαδικασία του μπες-βγες στο αυτοκίνητο προσομοιώνεται 20.000 φορές στη σειρά προκειμένου οι επενδύσεις να αποδείξουν την αντοχή τους στη φθορά. Επίσης, οι πλάτες του πίσω καθίσματος διπλώνονται άλλες 20.000 φορές, προκειμένου ο μηχανισμός να αξιολογηθεί.

Έλεγχος κουμπιών: Κάθε κουμπί και μηχανισμός ελέγχου δέχεται έως και 5.000 διαδοχικά πατήματα, μετά τα οποία δε θα πρέπει να εμφανίζει καμία κόπωση στην αίσθηση που δίνει. Οι δοκιμές αυτές ξεκινούν τρία χρόνια πριν την παρουσίαση του κάθε μοντέλου και αφορούν κυρίως στα κουμπιά του κλιματισμού, του ραδιοφώνου και της πλοήγησης.

Έλεγχος θυρών: Γίνονται 30.000 επαναλήψεις στο κλείσιμο των θυρών κάθε χρόνο, προκειμένου να διασφαλιστεί πως ο ήχος που το συνοδεύει δε θα αλλοιωθεί. Το ζητούμενο είναι να μην αλλοιώνεται το «καλιμπράρισμα» της διαδικασίας και να δίνεται η αίσθηση σφραγίσματος της καμπίνας.

Δύο εκατομμύρια χιλιόμετρα δοκιμών αντοχής: Βασικός στόχος είναι να αποδειχθεί ότι δε θα υπάρχουν μακροπρόθεσμα ενοχλητικοί θόρυβοι από τα μηχανικά μέρη. Η δοκιμή απαραίτητα περιλαμβάνει δρόμους με έντονη κλίση και τουλάχιστον έξι διαφορετικά είδη τάπητα.


[Πηγή: SEAT &  drive.gr]

Κυριακή, 10 Δεκεμβρίου 2017

Φέτελ: Ηρεμήστε και αποδεχτείτε τους βαρετούς αγώνες στην F1


Φέτελ: Ηρεμήστε και αποδεχτείτε τους βαρετούς αγώνες στην F1
Ανατρεπτικές ήταν οι δηλώσεις του πιλότου της Ferrari, ο οποίος ξεκαθαρίζει τη θέση του σε ο,τι αφορά τη δράση στο σπορ. Πολλοί παραπονούνται για την έλλειψη δράσης στη Formula 1 και ο Σεμπάστιαν Φέτελ βάζει τα πράγματα σε μια τάξη, ξεκαθαρίζοντας τη δική του θέση. Φέτος, ο προμηθευτής ελαστικών της F1 κατέγραψε συνολικά 435 προσπεράσεις σε όλα τα Γκραν Πρι, αριθμός 49% πεσμένος από πέρσι που ήταν 866. Ο πιλότος της Ferrari, είπε:
«Κάποιοι αγώνες είναι βαρετοί. Και τι έγινε; Δεν βλέπω πρόβλημα σε αυτό. Δεν θέλουμε νέο ρεκόρ σε κάθε αγώνα, για να έχουμε περισσότερες προσπεράσεις και περισσότερες προσπεράσεις. Είναι αλήθεια ότι κάποιες στιγμές, ειδικά αν είσαι πίσω, είσαι γρήγορος και δεν μπορείς να περάσεις για αυτούς τους λόγους, σε ενοχλεί.
Όμως όταν κάνεις την κίνηση και περάσεις, είναι μια τεράστια επιβράβευση. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι η προσπέραση πρέπει να παραμείνει ένα επίτευγμα και όχι κάτι που γίνεται συνέχεια στον αγώνα. Ηρεμήστε και αποδεχτείτε τους βαρετούς αγώνες στη Formula 1, θα υπάρχουν και τέτοιοι, μπορεί να είναι και αρκετοί στη σειρά. Όμως στη συνέχεια, ένας ή δύο εξαιρετικοί θα αποζημιώσουν».
Πηγή: gazzetta.gr

Τον Ιανουάριο η πώληση της πρώτης Rolls Royce Phantom


Η νέα γενιά του εμβληματικού μοντέλου της βρετανικής εταιρείας μετρά αντίστροφα τον χρόνο για το λανσάρισμα στην αγορά. Στο εργοστάσιο του Goodwood, οι εξειδικευμένοι μηχανικοί της Rolls –Royce εργάζονται πυρετωδώς, δημιουργώντας τα πρώτα τετράτροχα αριστουργήματα.


Η limo των Βρετανών βασίζεται σε καινούργια αρθρωτή πλατφόρμα και το σασί είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Υιοθετεί την παραδοσιακή σχεδιαστική φιλοσοφία, προβάλλοντας τον έντονο δυναμισμό, την επιβλητικότητα και φυσικά, τον ξεχωριστό και υπερπολυτελή χαρακτήρα.


Η πρώτη Phantom νέας γενιάς θα δημοπρατηθεί τον Ιανουάριο του 2018, στο πλαίσιο του Winter Wine Festival στη Φλόριντα. Το αυτοκίνητο θα το αποκτήσει ένας από τους δεκάδες φανατικούς συλλέκτες της RR και όλα τα έσοδα θα δοθούν στο ίδρυμα «Naples Children & Education Foundation».


Το εκπληκτικό μοντέλο που θα δημοπρατηθεί είναι βαμμένο στο χρώμα «Belladonna Purple» έχοντας Arctic White λεπτομέρειες και το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο χειροποίητα, διαθέτοντας Tailored Purple Bespoke στιλ. Στα μαρσπιέ αναγράφεται η επωνυμία του φεστιβάλ, με τον τυχερό αγοραστή να λαμβάνει ως δώρο και ορισμένα σπάνια μπουκάλια κρασιού της οινοποιίας Alpha Omega.
ΠΗΓΗ: ZOUGLA.GR

Σάββατο, 9 Δεκεμβρίου 2017

Στις 1-3 Ιουνίου το Ράλι Ακρόπολις 2018



Στο πρόγραμμα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι (ERC) θα είναι και το 2018 το Ράλι Ακρόπολις, πράγμα που ανακοινώθηκε επίσημα από την παγκόσμια ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού (FIA), μετά τη συνεδρίαση του Παγκοσμίου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού.

Ο εθνικός μας αγώνας θα διεξαχθεί το πρώτο Σαββατοκύριακο του Καλοκαιριού, συγκεκριμένα στις 1-3 Ιουνίου και θα αποτελεί τον τρίτο εκ των οκτώ γύρων του θεσμού. Το ERC θα ξεκινήσει από τις όχθες του Ατλαντικού στις νήσους Αζόρες με το Azores Airlines Rallye της Πορτογαλίας στις 22-24 Μαρτίου 2018, και θα καταλήξει στις όχθες της Βαλτικής με το Rally Liepaja της Λετονίας, στις 12-14 Οκτωβρίου. Πέντε εκ των οκτώ αγώνων θα είναι χωμάτινοι, και τρεις ασφάλτινοι. Πέραν του Ακρόπολις, χωμάτινα θα είναι τα Ράλι σε Πορτογαλία, Κύπρο, Πολωνία και Λετονία, ενώ σε ασφάλτινο τερέν θα διεξαχθούν τα ράλι σε Ισπανία, Ιταλία και Τσεχία.
Ο Επικεφαλής Συντονισμού του ERC Jean-Baptiste Ley δήλωσε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε το πρόγραμμα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι της FIA για τη σεζόν του 2018, στην οποία θα συνεχίσουμε να έχουμε οκτώ αγώνες, σε απάντηση των πληροφοριών που λάβαμε από τους οδηγούς και τις ομάδες μας. Λέει πολλά για τη δημοτικότητα και την επιτυχία του ERC, ειδικά για το αναδομημένο πρωτάθλημα ERC Junior και το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι των Ομάδων, ότι θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε με τις ίδιες εθνικές Ομοσπονδίες όπως το 2017 και θέλουμε να ενισχύσουμε αυτούς δεσμούς και να κάνουμε βελτιώσεις όπου είναι δυνατόν για το κοινό μας συμφέρον».
acropolis16-NO9-640
Αναλυτικά το πρόγραμμα του ERC για το 2018:
22-24 Μαρτίου Azores Airlines Rallye, Πορτογαλία (χώμα) / ERC Junior
3-5 Μαΐου           Rally Islas Canarias, Ισπανία (άσφαλτος) / ERC Junior
1-3 Ιουνίου         Acropolis Rally, Ελλάδα (χώμα)*
15-17 Ιουνίου    Cyprus Rally, Κύπρος (χώμα)
20-22 Ιουλίου    Rally di Roma Capitale, Ιταλία (άσφαλτος) / ERC Junior
24-26 Αυγούστου             Barum Czech Rally Zlín, Τσεχία (άσφαλτος) / ERC Junior
21-23 Σεπτεμβρίου          Rally Poland, Πολωνία (χώμα) / ERC Junior
12-14 Οκτωβρίου             Rally Liepaja, Λετονία (χώμα) / ERC Junior
*Εκκρεμεί η υπογραφή της συμφωνίας με τον Promoter

Με άνοδο έκλεισε ο Ιανουάριος 2019 για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου

Αύξηση 3,7% σε σχέση με τον αντίστοιχο περυσινό μήνα. . ...