Φουτουριστικό και πλήρως ηλεκτρικό SUV AUDI Ε-ΤRΟΝ

• 
  Με νέα γενιά quattro, αυτή της ηλεκτρικής τετρακίνησης.

Την πρωτεύουσα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων επέλεξε η Audi για την παγκόσμια παρουσίαση του απόλυτα ηλεκτρικού νέου μοντέλου που ακούει στο όνομα e-tron. Στους αμμόλοφους του Αμπου Ντάμπι, αλλά και μέσα στους ουρανοξύστες της πρωτεύουσας, πήραμε μια πρώτη οδηγική γεύση της ολοκληρωμένης πρότασης, που μας εξέπληξε θετικά.
To νέο Audi e-tron είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής. To μεγάλο, κατάλληλο για καθημερινή χρήση σπορ SUV «ηλεκτρίζει», είτε είναι ακίνητο είτε κινείται. Το φουτουριστικό του ντιζάιν, η ιδιαίτερη, ηλεκτρική πίσω πόρτα και η Singleframe μάσκα σε ανοιχτό γκρι χρώμα επικοινωνούν και οπτικά μια κορυφαία τεχνολογία που προϊδεάζει για μοναδική οδηγική εμπειρία. Το e-tron είναι ελάχιστα πιο μεγάλο από το Q5. Φτάνει τα 4,9 μέτρα μήκος σε αντίθεση με τα 4,7 του συμβατικού SUV. Παράλληλα, το πλάτος και το ύψος είναι στα 1,9 μέτρα και 1,6 μέτρα αντίστοιχα.
Το ηλεκτρικό SUV κινείται από δύο ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι αυτοί καθαυτοί δεν εκπέμπουν CO2 και είναι αθόρυβοι. Μια νέα γενιά quattro, αυτή της ηλεκτρικής τετρακίνησης, εγγυάται εξαιρετική πρόσφυση και εντυπωσιακά δυναμικά χαρακτηριστικά. Ταυτόχρονα εξασφαλίζει πως μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου θα επιτυγχάνεται η ιδανική κατανομή της διαθέσιμης ροπής ανάμεσα στους δύο άξονες. Η απόδοση του εμπρός ηλεκτροκινητήρα είναι 125 kW και του πίσω 140 kW. H συνδυαστική ισχύς φτάνει τα 300 kW (ή 408 ίππους), ενώ η ροπή αγγίζει τα 660 Nm.
Καθοριστικός παράγοντας για τον σπορ χαρακτήρα και τα εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά του e-tron είναι η τοποθέτηση των μπαταριών χαμηλά και στο κέντρο του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, οι μπαταρίες εξασφαλίζουν στο ηλεκτρικό SUV μια αυτονομία που το καθιστά απόλυτα κατάλληλο για την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων.

Το e-tron κινείται από δύο ηλεκτροκινητήρες με συνδυαστική ισχύ που φτάνει τα 300 kW (ή 408 ίππους), ενώ η ροπή αγγίζει τα 660 Nm.

Η αυτονομία
Σημαντικό είναι πως σε περισσότερες από το 90% όλων των επιβραδύνσεων το e-tron ανακτά ενέργεια αποκλειστικά μέσω των ηλεκτροκινητήρων του, ενώ φτάνει τον μέγιστο βαθμό ανάκτησης ενέργειας σε συνδυασμό με το ενσωματωμένο ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα πέδησής του. Σύμφωνα με την Audi, η αυτονομία του είναι 400 km, αλλά πρακτικά αλλάζουν τα πράγματα, κάτι που είδαμε και στην οδήγησή μας στο Αμπου Ντάμπι. Το εντυπωσιακό είναι ότι οι μπαταρίες φορτίζονται κατά 80% σε μόλις 30 λεπτά σε δίκτυο ταχείας φόρτισης. Τα 0-100 km/h ολοκληρώνονται σε 5,7 δευτερόλεπτα.
Η Audi είναι η πρώτη που χρησιμοποιεί ένα τέτοιο σύστημα σε ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής. Στην αποτελεσματικότητα του συστήματος πρόωσης συμβάλλει και η έξυπνη αεροδυναμική σχεδίαση. Κορυφαία έκφρασή της είναι οι προαιρετικοί, εικονικοί εξωτερικοί καθρέφτες –άλλη μία παγκόσμια πρώτη για μοντέλο παραγωγής– οι οποίοι όχι μόνο μειώνουν τον συντελεστή οπισθέλκουσας αλλά ανεβάζουν το ψηφιακό DNA του αυτοκινήτου σε εντελώς νέο επίπεδο.
Το Audi e-tron παρέχει χώρους και άνεση αντίστοιχα ενός συμβατικού, μεγάλου μοντέλου της μάρκας. Ο συνδυασμός τους με τα υψηλής ποιότητας υλικά και τα εξαιρετικά επίπεδα συναρμογής καθιστά την ηλεκτρική οδήγηση/μετακίνηση μια κατεξοχήν premium εμπειρία. Η οποία εξασφαλίζεται από την εκτεταμένη και αξιόπιστη γκάμα δυνατοτήτων φόρτισής του, τόσο στο σπίτι όσο και στα ταξίδια.

Το αυτοκίνητο διαθέτει πολλά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Από το σύστημα πλοήγησης με τον προγραμματισμό διαδρομής που προβάλλει την ενδεδειγμένη διαδρομή με τα απαραίτητα σημεία φόρτισης, την αυτόματη τιμολόγηση για τη χρήση των φορτιστών και με τον έλεγχο εξ αποστάσεως από το smartphone, η διασύνδεση του Audi e-tron είναι εξαιρετική. Είναι εξοπλισμένο με το high-end media center MMI navigation plus, το οποίο διαθέτει στάνταρ τόσο το LTE Advanced όσο και ένα Wi-Fi hotspot. Επιπροσθέτως, ένας μεγάλος αριθμός συστημάτων υποβοήθησης διευκολύνει τον οδηγό. Για παράδειγμα, το efficiency assist που περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό ενισχύει την οικονομική οδήγηση, προβάλλοντας πληροφορίες πρόβλεψης και εκτελώντας αυτόματη ανάκτηση ενέργειας. Αν μάλιστα επιλέξει κανείς το adaptive cruise assist, το σύστημα μπορεί επίσης να επιβραδύνει και να επιταχύνει το ηλεκτρικό SUV προβλέποντας τις συνθήκες.
Στην Ελλάδα αναμένεται να κοστίζει λίγο κάτω από 90.000 ευρώ και θα είναι διαθέσιμο από τον Φεβρουάριο.
πηγή: Καθημερινή  http://www.kathimerini.gr

Ήρθε το νέο Audi A7 Sportback για να καταπλήξει! (φωτό - βίντεο)

Οι σχεδιαστές μοιάζουν να βρίσκονται σε μία… οργασμική διάθεση. Αυτό συνέβη και με το νέο Audi A7 το οποίο σχεδιαστικά τα σπάει! Την απάντηση στο παραπάνω ερώτημα μάλλον θα το δώσει η… ιστορία. Πάντως τα πρώτα συναισθήματα δημιουργήθηκαν πριν κάποιους μήνες όπου η Audi πρωτο-παρουσίασε διαδικτυακά (το είδατε live στο newsauto) τη 2ή γενιά του Α7 Sportback. Σήμερα βρισκόμαστε στην  Νότια Αφρική για να το πρωτο-οδηγήσουμε για εσάς. Kαι αυτή τη φορά ο αντίπαλος των Mercedes CLS & ΒΜW 6 Gran Coupe έρχεται με δυναμική προκειμένου να κερδίσει τις εντυπώσεις σε image & τεχνολογία.
Με μήκος 4.969 mm, πλάτος 1.908 mm & ύψος 1.908 mm, το επιβλητικό αμάξωμα κερδίζει τις εντυπώσεις. Η εμπρός γρίλια είναι φαρδύτερη από εκείνη του A8 και βρίσκεται χαμηλότερα και τα φωτιστικά σώματα είναι λεπτά ενώ οι αεραγωγοί συνεπικουρούν στη σπορ εικόνα. Οι προβολείς προσφέρονται σε τρεις επιλογές, με την κορυφαία να αφορά HD Matrix Led με laser lights.

Στο πίσω μέρος, εκτός του κουπέ τελειώματος της οροφής, υπάρχουν κι άλλες ιδιαιτερότητες, όπως το σπόιλερ που μετά τα 120 km/h επεκτείνεται, τα φωτιστικά σώματα που αποτελούνται από 13 κάθετα τμήματα αλλά και η φωτεινή υπογραφή που τα ενώνει, διέποντας όλο το πλάτος του οχήματος. Το A7 Sportback διατίθεται σε 15 χρωματικές επιλογές, οι 8 εκ των οποίων είναι καινούριες. Όσο για το πακέτο “S-Line”, όπως υποθέτετε προσφέρει ακόμα πιο σπορ εικόνα, με διαφοροποιήσεις στη γρίλια και τους αεραγωγούς, ύπαρξη διαχύτη κ.α.
Το εσωτερικό είναι μοντέρνο, με καθαρές γραμμές και άφθονους χώρους. Συγκεκριμένα, το μήκος του εσωτερικού έχει αυξηθεί κατά 21mm σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, πράγμα που έχει εξασφαλίσει περισσότερο χώρο για τα γόνατα και τα κεφάλια των πίσω επιβατών. Όσο για τον χώρο αποσκευών, ορίζεται στα 535lt (1390 με τα δύο πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα). Η κεντρική κονσόλα είναι στραμμένη προς τον οδηγό ενώ προφανώς χρησιμοποιούνται υψηλής ποιότητας υλικά. Η οθόνη 10.1 ιντσών στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας ενσωματώνει το σύστημα πλοήγησης MMI Navigation plus και όταν απενεργοποιείται σχεδόν εξαφανίζεται.

Με την Audi να επενδύει στην ψηφιοποίηση των λειτουργιών, η τεχνολογική φαρέτρα περιλαμβάνει ακόμα το Virtual Cockpit 12.3 ιντσών, head up display ενώ ο περιστρεφόμενος διακόπτης ελέγχου κεντρικών λειτουργιών και οι υπόλοιποι συμβατικοί διακόπτες, έχουν αντικατασταθεί από δυο touch display. Το πρώτο το αναφέραμε ήδη, το δεύτερο είναι 8.6 ιντσών και από εκεί ο οδηγός έχει πρόσβαση στο σύστημα κλιματισμού, λειτουργίες άνεσης κ.α. Όσο για το σύστημα MMI λειτουργεί και με φωνητικές εντολές ενώ το A7 Sportback παρέχει όλες τις δυνατότητες συνδεσιμότητας που είδαμε και στο A8.

Τρεις ψηφιακές οθόνες στη διάθεση του οδηγού…

Παρούσες είναι και τεχνολογίες ημιαυτόνομης λειτουργίες, όπως τα AI Remote Parking Pilot και AI Remote Garage Pilot που παρκάρουν το αυτοκίνητο «αυτόματα». Ανάλογα τον εξοπλισμό, το νέο A7 Sportback μπορεί να εφοδιαστεί μέχρι και με πέντε σένσορες ραντάρ, πέντε κάμερες, δώδεκα σένσορες με υπέρηχους και laser scanner. Παράλληλα, σε ότι αφορά στα ηλεκτρονικά βοηθήματα, οι Γερμανοί έχουν τοποθετήσει 39 τα οποία χωρίζονται σε τρία πακέτα: Audi AI parking Package, City Assist Package και Tour Assist Package.
Στο δρόμο ο κάτοχος του νέου Gran Tourismo της μάρκας από το Ίνγκολσταν μπορεί να επιλέξει δυναμική τετραδιεύθυνση (οι πίσω τροχοί μπορεί να γυρίσουν έως και 5 μοίρες), με νέο πρόγραμμα ηλεκτρονικού ελέγχου του σασί (ECP). Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δαγκάνες με αλουμίνιο και δίσκους που φτάνουν σε διάμετρο τα 400mm. Σε ό,τι αφορά στην ανάρτηση υπάρχουν τέσσερις διαφορετικές ρυθμίσεις, με δυνατότητα να μειωθεί η απόσταση από το έδαφος κατά 10mm στην σπορ εκδοχή ή να υπάρξει ενεργό σύστημα αερανάρτησης.
To A7 Sportback διατίθεται με 3.0lt V6 TFSI κινητήρα απόδοσης 340 αλόγων και 51.0 kgm ροπής. Τα 0-100 έρχονται σε 5.2sec ενώ η τελική ταχύτητα είναι στα 250 km/h. Η βασική έκδοση Audi A7 55 TFSI έχει κατανάλωση 6.8 lt/100 km, με τις εκπομπές ρύπων στα 154 g/km. Συνεργάζεται με 7άρι S-Tronic κιβώτιο και διαθέτει σύστημα τετρακίνησης, που ενεργοποιεί και τον πίσω άξονα όποτε κρίνεται απαραίτητο. Θα ακολουθήσουν 6κύλινδροι και 4κύλινδροι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Όλοι συνδυάζονται με ήπιο υβριδικό σύστημα (ηλεκτρικό κύκλωμα 48 Volt) για μεγαλύτερη απόδοση και οικονομία καυσίμου.

Οδηγώντας το νέο μοντέλο της Audi εισπράττεις απο τα πρώτα μέτρα την premium αίσθηση . Τα μεγάλα μετατρόχια και το μακρύ μεταξόνιο χαρίζουν στο αμάξωμα ένα εξαιρετικά σταθερό πάτημα κάτω από όλες τις συνθήκες. Παράλληλα, σε συνδυασμό με την κορυφαία ηχομόνωση, ποιότητα κύλισης και υψηλή άνεση, το Audi A7 Sportback καταφέρνει να κάνει τις καθημερινές μετακινήσεις…VIP επιπέδου.
Το πάτημα του ιδιαίτερα… απαλό, με τις αναρτήσεις να απορροφάνε σχεδόν τα πάντα. Απο την άλλη στις στροφές, το σύστημα τετραδιεύθυνσης (προαιρετικός εξοπλισμός) τοποθετεί το αυτοκίνητο σωστά μετατρέποντάς το σε απόλυτα υπάκουο όχημα…

Νέο Audi A8: το πιο εξελιγμένο αυτοκίνητο στον κόσμο!

Η Audi παρουσίασε πριν από λίγες ημέρες στο Audi Summit που πραγματοποιήθηκε στη Βαρκελώνη, το νέο Audi A8, το πιο εξελιγμένο αυτοκίνητο στον κόσμο.
Στην τέταρτή της γενιά η  ναυαρχίδα της Audi  αποτελεί  και πάλι το σημείο αναφοράς για την πρόοδο μέσω της τεχνολογίας (Vorsprung durch Technik),  με νέα πρωτοποριακά συστήματα  και καινοτόμες τεχνολογίες που βρίσκοναι κάτω απο την ομπρέλλα  του Audi AI.
Αλλά τι σημαίνει  ΑΙ? Είναι τα αρχικά των λέξεων Artificial Intelligence(Τεχνητή Νοημοσύνη) δηλαδή είναι νοημοσύνη που αναπτύσεται απο μηχανές και στην επιστήμη των υπολογιστών, το πεδίο έρευνας ΑΙ οριοθετείται ως μελέτη ‘ευφυών παραγόντων’ βάσει της οποίας η κάθε συσκευή αντιλαμβάνεται το περιβάλλον και αναλαμβάνει δράσεις που μεγιστοποιούν την πιθανότητα επιτυχίας σε κάποιο στόχο.
Eκτεταμένη δικτύωση, αυτοματοποίηση και ηλεκτροκίνηση - είναι τα χαρακτηριστικά που καθορίζουν την Audi του μέλλοντος. Το Audi AI σύντομα θα είναι ο κωδικός για ποικίλα καινοτόμα συστήματα που θα απαλλάξουν και θα ανακουφίσουν τον οδηγό ενώ ταυτόχρονα θα του προσφέρουν νέες δυνατότητες να χρησιμοποιήσει το χρόνο που περνάει στο αυτοκίνητο. Για το σκοπό αυτό, το Audi AI χρησιμοποιεί επιτυχημένες στρατηγικές και  καινοτόμες τεχνολογίες από το πεδίο της τεχνητής νοημοσύνης και της μηχανικής μάθησης βάζοντας έτσι τη μάρκα πολύ  μπροστά από τους ανταγωνιστές της.
Πιό συγκεκριμένα οι τεχνολογίες αυτές είναι:
Αυτόνομη οδήγηση level 3
Το νέο A8 είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που έχει αναπτυχθεί ειδικά για υψηλού βαθμού  αυτοματοποιημένη οδήγηση. Το σύστημα Audi AI Traffic jam pilot αναλαμβάνει την οδήγηση σε αργή κίνηση με ταχύτητα έως 60 km / h  και σε  αυτοκινητόδρομους όπου υπάρχει μπαριέρα η οποία  διαχωρίζει τις δύο κατευθύνσεις του δρόμου.
Το σύστημα  Traffic jam pilot (σύστημα υποβοήθησης οδηγού σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης) διαχειρίζεται την εκκίνηση, την επιτάχυνση, το τιμόνι και το φρενάρισμα. Ο οδηγός δεν χρειάζεται πλέον να ελέγχει το αυτοκίνητο αλλά μπορεί να απομακρύνει  τα χέρια του από το τιμόνι  και  να επικεντρωθεί σε μια διαφορετική δραστηριότητα που υποστηρίζεται από το αυτοκίνητο, όπως η παρακολούθηση της ενσωματωμένης τηλεόρασης.
Η λειτουργία αυτόνομης στάθμευσης  Audi AI  μπορεί να κατευθύνει  αυτόνομα το A8 προς και από ένα χώρο στάθμευσης ή ένα γκαράζ, ενώ ο ελιγμός παρακολουθείται από τον οδηγό ο οποίος δεν χρειάζεται να βρίσκεται εντός του αυτοκινήτου.
Πρωτοποριακή τεχνολογία χειρισμού αφής που καταργεί όλους τους διακόπτες
Το εσωτερικό του πολυτελούς sedan υιοθετεί μια minimal σχεδίαση – εσωτερική αρχιτεκτονική είναι ξεκάθαρη και με αυστηρά οριζόντιο προσανατολισμό..  Η Audi μεταφέρει τα υψηλά πρότυπα ποιότητας στην ψηφιακή εποχή με έναν  ριζικά νέο τρόπο  χειρισμού απομακρύνοντας τελείως το οικείο περιστροφικό κουμπί και το touchpad του προηγούμενου μοντέλου ενσωματώνοντας όλες τις λειτουργίες που υπάρχουν στον  πίνακα οργάνων χωρίς κουμπιά και διακόπτες.
 Ο οδηγός ελέγχει το σύστημα Infotainment με το άγγιγμα του δακτύλου  στη μεγάλη οθόνη ενώ  μπορεί επίσης  να χρησιμοποιήσει μια δεύτερη οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα για να έχει πρόσβαση στις λειτουργίες κλιματισμού και άνεσης. Ο συνδυασμός της ακουστικής και απτής  ανάδρασης μαζί με τη χρήση κοινών χειρονομιών αφής  καθιστούν τη νέα λειτουργία MMI touch ιδιαίτερα ασφαλή, διαισθητική και γρήγορη στη χρήση.
Νέα δυναμική ανάρτηση που διαβάζει το δρόμο και μόνιμη τετρακίνηση quattro σε συνδυασμό με ενεργή τετραδιεύθυνση
Μια παγκοσμίως  νέα τεχνολογία είναι  η δυναμική ανάρτηση Audi AI η οποία αποτελεί ένα πλήρως ενεργό σύστημα ανάρτησης το οποίο μέσα απο τις κάμερες οι οποίες σαρώνουν συνεχώς το οδόστρωμα ανεβάζει ή να χαμηλώνει τον κάθε τροχό ξεχωριστά με ηλεκτρικούς ενεργοποιητές,  προετοιμάζοντας έτσι το αυτοκίνητο ώστε να αποσβαίνει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις ανωμαλίες(λακούβες) του οδοστρώματος. Σε συνδυασμό επίσης με το  νέο σύστημα  pre sense (360 °), το αυτοκίνητο ανεβαίνει σε κλάσματα του δευτερολέπτου, σε περίπτωση επικείμενης πλευρικής σύγκρουσης, μειώνοντας έτσι τις  συνέπειες του ατυχήματος για όλους τους επιβαίνοντες.
Μια άλλη  καινοτομία είναι το δυναμικό σύστημα διεύθυνσης όλων των τροχών, το οποίο συνδυάζει άμεσης απόκρισης σπορ τιμόνι  και κάνει τους πίσω τροχούς να στρέφονται προς την κατεύθυνση του συστήματος διεύθυνσης ανάλογα με την ταχύτητα. Ο χειρισμός του αυτοκινήτου καθίσταται ακόμα πιο δυναμικός και ακριβής με το δυναμικό διαφορικό το οποίο διανέμει ενεργά τη ροπή κίνησης μεταξύ των πίσω τροχών, συμπληρώνοντας τη μόνιμη τετρακίνηση - quattro που είναι πλέον στάνταρ στο νέο Α8.
Νέα γλώσσα σχεδίασης – Κορυφαία ποιότητα κατασκευής
Το νέο Audi A8 σηματοδοτεί μια νέα εποχή σχεδίασης συνολικά για τη μάρκα. Το μπροστινό  μέρος με τις κάθετες εντυπωσιακές γρίλιες Singleframe και το  μυώδες σχήμα του  αμαξώματος, τονίζουν τη σπορ κομψότητα, την τεχνολογική υπεροχή και την ύψιστη ποιότητα κατασκευής.
Το Audi Α8 ξεχωρίζει  τόσο την ημέρα όσο και τη νύχτα, μέσω των πολύ εντυπωσιακών προβολέων HD Matrix LED με  φωτισμό  Audi λέιζερ και τη φωτεινή λωρίδα LED σε συνδυασμό με τα πίσω φώτα τεχνολογίας OLED. Αυτά παράγουν μοναδικά φωτεινά κινούμενα μοτίβα καθώς ο οδηγός πλησιάζει ή απομακρύνεται από το αυτοκίνητο.
Η ελευθερία είναι το καθοριστικό χαρακτηριστικό της νέας ιδιαίτερης σχεδίασης, κάνοντας το Α8 να μοιάζει με ένα πολυτελές, ευρύχωρο lounge προσφέροντας στους επιβάτες  μέχρι και σύστημα για να κάνουν μασάζ στα πέλματα των ποδιών τους.
Και όλα αυτά με το κορυφαίο επίπεδο ποιότητας, συναρμογής και υλικών που αναμένει κανείς απ΄την Audi.
Το νέο A8 ξεκινάει την πορεία του με δύο εκτεταμένα ανασχεδιασμένους V6 κινητήρες: ένα 3.0 TDI και ένα 3.0 TFSI απόδοσης 286 hp και 340 hp αντίστοιχα, ενώ δύο οκτακύλινδρες εκδόσεις – μία 4.0 TDI με 435 hp και μια 4.0 TFSI με 460 hp θα ακολουθήσουν λίγο αργότερα.
Το A8 L e-tron quattro με τον ισχυρό plug-in hybrid drive επίσης θα έλθει αργότερα. Ο 3.0 l  TFSI και ο ισχυρός ηλεκτρικός κινητήρας επιτυγχάνουν απόδοση 449 hp και ροπή 700 Nm, ενώ η μπαταρία ιόντων λιθίου αποθηκεύει αρκετή ισχύ για περίπου 50 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής οδήγησης.
Να σημειώσουμε ότι τα νέα Audi A8 και A8 L κατασκευάζονται στην πόλη του Neckarsulm και θα εμφανιστούν στην αγορά  προς τα τέλη  του 2017.