Η Ford Mustang Mach 1 στην Ευρώπη: Με 460 ίππους και μπλοκέ διαφορικό, έτοιμη για αγώνες

Δείτε αναλυτικά τα χαρακτηριστικά της και ζήστε τη δική σας διαδραστική εμπειρία

---

Η Ford ανακοίνωσε ότι η περιορισμένης παραγωγής Mustang Mach 1 θα είναι διαθέσιμη για πρώτη φορά στην Ευρώπη.

Πραγματοποιώντας το ντεμπούτο της στο Goodwood SpeedWeek που έλαβε χώρα στο West Sussex της Μ. Βρετανίας μπροστά σε ένα παγκόσμιο εικονικό κοινό, η Mustang Mach 1 είναι η πιο οδηγοκεντρική έκδοση παραγωγής του μοντέλου που διατίθεται στο Ευρωπαϊκό κοινό.

Για να γιορτάσει την πρεμιέρα του εντυπωσιακού μοντέλου, η Ford δημιούργησε μια διαδραστική εμπειρία μέσω της οποίας οι χρήστες μπορούν να δημιουργήσουν το δικό τους σύντομο βίντεο χρησιμοποιώντας την σχετική διαδικτυακή εφαρμογή. Οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν το χρώμα της Mach 1 και τις γωνίες της κάμερας που οι ίδιοι επιθυμούν για να δημιουργήσουν ένα μοναδικό, σύντομο βίντεο το οποίο μπορούν να μοιραστούν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Η εφαρμογή προσφέρει επίσης στους χρήστες μια εμπειρία επαυξημένης πραγματικότητας, επιτρέποντάς τους να «τοποθετήσουν» μία ψηφιακή Mustang Mach 1 σε πραγματικό περιβάλλον.

Κινητήρας 5λιτρος, V8

Η Mustang Mach 1 φιλοξενεί μια έκδοση του 5λιτρου, αλουμινένιου V8 βενζινοκινητήρα της μάρκας με απόδοση 460 ίππων που έχει τροποποιηθεί προσφέροντας βελτιωμένη απόδοση τόσο για χρήση στην πίστα, όσο και στο δρόμο.

Με φιλτροχωάνη ανοιχτού τύπου (Open Air Induction System), πολλαπλή εξαγωγής και πεταλούδα 87 χλστ από την Mustang Shelby GT350 που διατίθεται από την Ford στη Β. Αμερική, αυξάνεται η ελεύθερη ροή αέρα στον κινητήρα. Η βελτιωμένη αναπνοή του V8 λειτουργεί σε συνδυασμό με το αναβαθμισμένο λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα και έναν συνδυασμό έμμεσου και άμεσου ψεκασμού χαμηλής και υψηλής πίεσης του καυσίμου αντίστοιχα για καλύτερη ευστροφία – η κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου ξεκινά στις 7.500 σ.α.λ. Η μέγιστη ισχύς αποδίδεται στις 7.500 σ.α.λ και η μέγιστη ροπή των 529 Nm στις 4.600 σ.α.λ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ ΣΤΟ NEWSBEAST AUTO ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ:

Είναι γεγονός: το Ford GT βρίσκεται στην Ελλάδα!

Σε μια εντυπωσιακή εκδήλωση, χθες το βράδυ, η Ford Motor Hellas παρουσίασε στους δημοσιογράφους το Ford GT, σε πολιτική αλλά και αγωνιστική έκδοση. Όσο και αν εντυπωσιάζεσαι βλέποντάς το στις φωτογραφίες, από κοντά είναι άλλο πράγμα. Εντυπωσιακά χαμηλό, φαρδύ αλλά και μακρύ είναι αναμφίβολα ένα από τα ομορφότερα supercar του πλανήτη. Υπέροχοι ήχοι και εστιασμένες πληροφορίες από τον Πρόεδρο και Διευθύνων Σύμβουλο της Ford Motor Hellas, Νίκο Νοταρά καθώς και τον δημοσιογράφο Κώστα Στεφανή, προσέδωσαν το ανάλογο επίπεδο που του αξίζει.

Tο νέο Ford GT είναι ένα υπεραυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων που δικαιωματικά κατέχει τον τίτλο του ταχύτερου μοντέλου παραγωγής της Ford. Συνδυάζει κορυφαία ιπποδύναμη με εντυπωσιακή αεροδυναμική απόδοση, προηγμένη δυναμική συμπεριφορά και πετυχαίνει τελική ταχύτητα 347 km/h, με επιτάχυνση από στάση σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

Από σήμερα, Παρασκευή 20 Απριλίου μέχρι την Τρίτη 24 Απριλίου, στο επίπεδο 1 του "The Mall Athens”, θα μπορείτε να δείτε από κοντά αυτό το εντυπωσιακό σπορ αυτοκίνητο. Δίπλα του θα βρίσκεται η αγωνιστική έκδοση του νέου Ford GT, η οποία 50 χρόνια μετά το θρυλικό 1-2-3 στον αγώνα του Le Mans το 1966, κατέκτησε ξανά την πρώτη θέση της κατηγορίας.

Παράλληλα, στο περίπτερο που η Ford έχει δημιουργήσει στο επίπεδο 3, μπορείτε να δείτε όλες τις νέες σπορ εκδόσεις των πιο δημοφιλών μοντέλων της αμερικανικής φίρμας, όπως το νέο Ford Fiesta, το Ford Focus, το μεσαίο SUV Ford Kuga και το νέο μικρό SUV Ford Ecosport που πρόσφατα λανσαρίστηκε στην ελληνική αγορά.

πηγή:capital.gr

Αποκάλυψη για το νέο Ford Focus

Ήρθε η στιγμή, για την αποκάλυψη της 4ης γενιάς Ford Focus, ενός μοντέλου σημείο αναφορά στην κατηγορία των μεσαίων hatchback. Οι μηχανικοί της Ford συνεργάστηκαν με αγοραστές αυτοκινήτων για να εξελίξουν το νέο πεντάθυρο Focus και τα πιο πρακτικά μοντέλα Focus wagon σε διαφορετικές εκδόσεις, κάθε μία με τη δική της προσωπικότητα – όπως το κομψό Focus Titanium, το σπορ Focus ST-Line και το πολυτελές Focus Vignale. Τέλος το νέο Focus Active crossover υιοθετεί σκληροτράχηλο στυλ εμπνευσμένο από SUV, με αυξημένο ύψος από το έδαφος, μπάρες οροφής και πρόσθετες προστατευτικές ποδιές.
Το νέο Focus λανσάρει επίσης μία ολοκληρωμένη γκάμα προηγμένων τεχνολογιών οδήγησης που βοηθούν τους οδηγούς να διαχειρίζονται καλύτερα τις συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας, να βλέπουν πιο καθαρά στο σκοτάδι, να παρκάρουν πιέζοντας απλά ένα μπουτόν και να αποφεύγουν ατυχήματα.
"Το νέο μας Ford Focus είναι η επιτομή της τεχνολογίας και οδηγικής ικανοποίησης στην κατηγορία," δήλωσε ο Joe Bakaj, vice president, Product Development, Ford Ευρώπης. "Η ευκαιρία να δημιουργήσουμε ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο από λευκό κομμάτι χαρτί δεν παρουσιάζεται κάθε μέρα. Την αρπάξαμε και με τα δύο χέρια για να φτιάξουμε το καλύτερο, προσιτό μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο."
Σπορ και ευρύχωρο
Η σπορ σιλουέτα του νέου Focus είναι η πιο αεροδυναμική στην κατηγορία του. Αθλητικό και δυναμικό με μακρύ καπό και μυώδες πίσω τμήμα, κάθε μοντέλο διαφοροποιείται με μοναδικά στοιχεία όπως σατινέ αλουμινένιες λεπτομέρειες για το εξωτερικό του Vignale, μεγάλη αεροτομή και αεραγωγοί ST-Line, και αντίθετες, ασημί εμπρός και πίσω ποδιές για το Active.
Στο εσωτερικό, απλές καθαρές γραμμές, εκφραστικά υλικά και πλήρως εναρμονισμένες επιφάνειες κάνουν το ταξίδι με το Focus πιο ξεκούραστο. Οι εμπρός πόρτες τώρα ‘χάνονται’ στα άκρα του ταμπλό οργάνων δίνοντας την εντύπωση ότι αγκαλιάζουν το αυτοκίνητο, ενώ μαλακά υλικά προσφέρουν μία πιο premium αίσθηση.
Η προηγμένη προϊοντική σχεδίαση εκφράζεται με γυαλιστερό κρύσταλλο και ‘βουρτσισμένο’ φινίρισμα. Μοναδικά στοιχεία και υλικά περιλαμβάνουν ποιοτικό φινίρισμα από ξύλο και premium δέρμα για το Vignale, σπορ φινίρισμα με εμφάνιση ανθρακονημάτων και κόκκινες ραφές για το ST-Line, και πιο σκληροτράχηλα, ανθεκτικά υλικά και επιφάνειες για το Active.
Το νέο Focus προσφέρει επίσης περισσότερο χώρο για επιβάτες και αποσκευές. Πάνω από 5 cm πρόσθετου μήκους μεταξύ εμπρός και πίσω τροχών επιτρέπει εξαιρετική απόσταση από τα γόνατα των πίσω επιβατών, ενώ όλοι ωφελούνται από το μεγαλύτερο πλάτος του εσωτερικού – πίσω, ο χώρος για τους ώμους έχει αυξηθεί κατά 6 cm. Η αίσθηση ευρυχωρίας επιτείνεται με μία σχεδίαση πίσω πόρτας που περιλαμβάνει παράθυρα τα οποία εκτείνονται στις πίσω κολώνες και με μία ανοιγόμενη πανοραμική οροφή που αφήνει το φως να λούζει την καμπίνα.
Ο χώρος αποσκευών του νέου Focus wagon χωράει ένα μεγάλο κιβώτιο μεταφοράς σκύλου χωρίς να απαιτείται αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Επίσης παρέχει εύκολη πρόσβαση με μία απλή κίνηση του ποδιού κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα για το άνοιγμα της πίσω πόρτας Hands-free. Η αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων έχει επίσης απλοποιηθεί – τώρα πέφτουν απλά, τραβώντας ένα διακόπτη στο χώρο αποσκευών.
Τεχνολογία που εμπνέει αυτοπεποίθηση
Οι προηγμένες τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού κάνουν την οδήγηση ενός Ford Focus στον αυτοκινητόδρομο, σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας και στην πόλη ευκολότερη από ποτέ και έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν την οδηγική εμπειρία πιο άνετη, λιγότερο απαιτητική και ασφαλέστερη.
Το Adaptive Cruise Control, που βοηθά το όχημα να διατηρεί μία απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα, βελτιώνεται με:

1. Stop & Go, επιτρέπει στο Focus να σταματά πλήρως σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας. Το αυτοκίνητο θα αρχίσει να κινείται αυτόματα εάν είναι σταματημένο για λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, O οδηγός μπορεί να πιέσει ένα μπουτόν στο τιμόνι ή το γκάζι για να ξεκινήσει αν περάσουν πάνω από 3 δευτερόλεπτα.
2. Speed Sign Recognition, μπορεί να προσαρμόσει την ταχύτητα του οχήματος εντός των νόμιμα επιτρεπόμενων ορίων παρακολουθώντας πινακίδες με όρια ταχύτητας και πληροφορίες από το ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης
3. Lane-Centring, βοηθά στη μείωση του στρες σε μεγάλα ταξίδια, διατηρώντας το όχημα στο κέντρο της λωρίδας του

Το Adaptive Front Lighting System με Predictive curve light (προληπτικός φωτισμός στροφών) και Sign-based light (φωτισμός ανάλογα με την οδική σήμανση) της Ford για πρώτη φορά προσαρμόζει εκ των προτέρων τις δέσμες των προβολέων για μέγιστη ορατότητα πριν το όχημα φτάσει σε μία στροφή, διασταύρωση ή κυκλικό κόμβο, χρησιμοποιώντας την εμπρόσθια κάμερα για παρακολούθηση των σημάνσεων των λωρίδων μέχρι 65 m μπροστά και την ανίχνευση σημάτων για κυκλικούς κόμβους, σημάτων στοπ και κανόνων προτεραιότητας. Το νέο Focus προσφέρει επίσης αντιθαμβωτική μεγάλη σκάλα φώτων Glare-free high beam που δεν θαμπώνει τους άλλους οδηγούς και βελτιώνει την ορατότητα τη νύχτα.
Το Focus είναι επίσης το πρώτο όχημα της Ford στην Ευρώπη που διαθέτει Head-up display (HUD) – από τα πιο φωτεινά και μεγαλύτερα συστήματα της αγοράς – που βοηθά τους οδηγούς να έχουν την προσοχή τους στο δρόμο προβάλλοντας χρήσιμες πληροφορίες στο πεδίο ορατότητάς τους.
Το Active Park Assist 2 διευκολύνει το παρκάρισμα ελέγχοντας την επιλογή εμπρόσθιας σχέσης και όπισθεν, το γκάζι, το φρένο και σύστημα διεύθυνσης – και αυτόματα παρκάρει το όχημα σε κάθετους και παράλληλους χώρους στάθμευσης μήκους μόλις 1,1 m μεγαλύτερων από το αυτοκίνητο. Ο οδηγός μπορεί να ελέγχει την κίνηση του οχήματος επιλέγοντας απλά νεκρά και κρατώντας πατημένο ένα μπουτόν στην κεντρική κονσόλα.
Πρόσθετες τεχνολογίες σχεδιασμένες για να βοηθούν τους οδηγούς του Focus να αποφεύγουν ατυχήματος και διάσπαση της προσοχής είναι Pre-Collision Assist με Ανίχνευση Πεζού & Δικυκλιστή (Pedestrian & Cyclist Detection), Evasive Steering Assist,
Blind Spot Information System με Cross Traffic Alert, Κάμερα Οπισθοπορείας,
Wrong Way Alert και Post-Collision Braking.
"Σκεφθείτε όταν δίνατε εξετάσεις οδήγησης, και πόσο αυστηρά έπρεπε να συγκεντρώνεστε για να είστε ασφαλείς στο δρόμο. Η οδήγηση δεν έχει γίνει λιγότερο απαιτητική – απλά εμείς συνηθίζουμε περισσότερο στην πίεση. Τεχνολογίες όπως Stop & Go και Lane-Centring θα μειώσουν τις απαιτήσεις από τους οδηγούς, βοηθώντας τους να εστιάσουν καλύτερα την προσοχή τους, να είναι λιγότερο στρεσαρισμένοι και να νιώθουν μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση στο τιμόνι" δήλωσε ο Helmut Reder, global vehicle line director C-car, Ford Ευρώπης.
Δυναμικό και με άμεση απόκριση
Το νέο Focus προσφέρει την πιο απολαυστική οδηγική εμπειρία από οποιοδήποτε μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο. Το προηγμένο, ανεξάρτητο σύστημα πίσω ανάρτησης προσφέρεται για πρώτη φορά με Continuously Controlled Damping, που κάθε 2 χιλιοστά του δευτερολέπτου παρακολουθεί δεδομένα της ανάρτησης, του αμαξώματος, του συστήματος διεύθυνσης και των φρένων, και προσαρμόζει την απόκριση της ανάρτησης για βέλτιστη ποιότητα κύλισης. Η τεχνολογία μπορεί επίσης να ανιχνεύει λακκούβες για μεγαλύτερη άνεση των επιβατών. Όλα τα μοντέλα Focus διαθέτουν επιλέξιμα Προφίλ Οδήγησης (Drive Modes) που προσαρμόζουν τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου στην οδηγική κατάσταση.
Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από την οικογένεια βενζινοκινητήρων Ford EcoBoost με ισχύ από 85 έως 182 ίππων και προβλεπόμενες εκπομπές CO₂ για το πεντάθυρο από περίπου 107 g/km. Επίσης μπορούν να επιλέξουν ένα κινητήρα Ford EcoBlue diesel με ισχύ από 95 έως 150 ίππων, και προβλεπόμενες εκπομπές CO₂ για το πεντάθυρο από περίπου 91 g/km.
Επίσης διατίθενται μηχανικά, εξατάχυτα κιβώτια που είναι ομαλά και αθόρυβα σε λειτουργία και ένα νέο, οκτατάχυτο αυτόματο που προσαρμόζεται σε διαφορετικά οδηγικά στυλ με σκοπό της πιο ομαλές αλλαγές σχέσεων στον καλύτερο δυνατό χρόνο.
Καλύτερα συνδεδεμένο
Το νέο Focus λανσάρει την τεχνολογία FordPass Connect modem για Ευρωπαίους πελάτες, μετατρέποντας το όχημα σε κινητό WiFi hotspot με συνδεσιμότητα για μέχρι 10 συσκευές. Το FordPass Connect επιτρέπει επίσης ενημερώσεις Live Traffic για το σύστημα πλοήγησης ενώ χρησιμοποιώντας την εφαρμογή κινητού FordPass οι οδηγοί μπορούν εύκολα να εντοπίζουν το αυτοκίνητό τους σε συνωστισμένα πάρκινγκ πολυκαταστημάτων, να ελέγχουν τη στάθμη καυσίμου, να κλειδώνουν και να ξεκλειδώνουν το αυτοκίνητό τους από απόσταση ακόμα και να το βάζουν εμπρός απομακρυσμένα.
Μία νέα, επιφάνεια ασύρματης φόρτισης για συμβατά smartphones σημαίνει ότι οι οδηγοί μπορούν να αποχαιρετίσουν μια για πάντα τα καλώδια φόρτισης στην κεντρική κονσόλα, και οι συσκευές μπορούν να παραμένουν συνδεδεμένες μέσω Bluetooth στο σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3 της Ford κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto™, το SYNC 3 επιτρέπει στους οδηγούς τον έλεγχο των λειτουργιών ήχου, πλοήγησης και κλιματισμού και των συνδεδεμένων smartphones χρησιμοποιώντας χειρονομίες pinch & swipe στην οθόνη αφής 8-ιντσών και απλές φωνητικές εντολές. Ένα νέο σύστημα ήχου B&O PLAY 675 watt βοηθά τους επιβάτες να απολαμβάνουν εξαιρετική ποιότητα μουσικής μέσω FordPass Connect ή smartphone.
"Το Focus διαπρέπει στην Ευρώπη επί δύο δεκαετίες. Πρωτοποριακό σε σχεδίαση, τεχνολογία και οδηγική απόλαυση, ενσαρκώνει όλα όσα αγαπούν οι πελάτες στη Ford" δήλωσε ο Steven Armstrong, group vice president & president, Ευρώπης, Μ. Ανατολής και Αφρικής, Ford Motor Company. "Με τα μεσαία οικογενειακά αυτοκίνητα να αποτελούν σχεδόν το ένα στα πέντε αυτοκίνητα που πουλήθηκαν πέρσι στην Ευρώπη, το Focus παραμένει σημαντικό όπως πάντα για την εταιρία και τους πελάτες μας και γι’ αυτό βάλαμε τόση πολλή ενέργεια στην εξέλιξη ενός νέου μοντέλου που είναι από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έχουμε κατασκευάσει ποτέ."

40 χρόνια Ford Fiesta σε ένα βίντεο ενός λεπτού!

Ρεκόρ οικονομίας σημείωσε το Ford Fiesta Έκλεψε τις εντυπώσεις στον ετήσιο Μαραθώνιο MPG του Ηνωμένου Βασιλείου

Το νέο Ford Fiesta και πέτυχε δύο νέα ρεκόρ οικολογικής/οικονομικής οδήγησης σε διαγωνισμούς οικονομίας καυσίμου, στον ετήσιο Μαραθώνιο MPG του Ηνωμένου Βασιλείου.

Με κινητήρα τον TDCi diesel των 120 ίππων και πλήρωμα τον δημοσιογράφο Paul Clifton και το μηχανικό Ian McKean, το Fiesta αναδείχτηκε γενικός νικητής (MPG Marathon Overall Champion) με  μέση κατανάλωση 2,3 λτ/100 χλμ κατά τη διάρκεια των 570 χλμ της διαδρομής, μια τιμή βελτιωμένη κατά 12% σε σχέση με το προηγούμενο ρεκόρ και 34% έναντι των επίσημων τιμών κατανάλωσης του μοντέλου.
Με τον διάσημο πλέον βενζινοκινητήρα 1.0 EcoBoost 125 ίππων και πλήρωμα τον πρώην εργοστασιακό οδηγό της Ford rally team, Andy Dawson και τον Andrew Marriott, το Fiesta κατανάλωσε κατά μέσο όρο 2,9 λτ/100 χλμ και στέφθηκε πρωταθλητής «Petrol Champion», βελτιώνοντας κατά 14% το προηγούμενο ρεκόρ και 33% αντίστοιχα την επίσημη τιμή κατανάλωσης του μοντέλου.
«Μεγιστοποιώντας την απόδοση καυσίμου δεν εξοικονομείς μόνο χρήματα, αφού η στρωτή οδήγηση μπορεί να είναι και απολαυστική, χάρη στα εξαιρετικά συστήματα διεύθυνσης και ανάρτησης του νέου Fiesta» δήλωσε ο έμπειρος ράλιμαν Andy Dawson. «Η μικρότερη κατανάλωση μεταφράζεται σε μικρότερη ρύπανση, κάτι που περιορίζει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των αυτοκινήτων.»
Χρησιμοποιώντας τεχνικές οδήγησης «hypermiling» οποιοσδήποτε οδηγός μπορεί να μεγιστοποιήσει την απόδοση, και οι οδηγοί του Fiesta βελτίωσαν τις επίσημες τιμές κατανάλωσης των μοντέλων κατά ένα τρίτο, τιμή που αντιστοιχεί σε κέρδος 14 λίτρων καυσίμου στον ανεφοδιασμό του ρεζερβουάρ 42λτ του μοντέλου.
Επίσης, σημαντικές επιδόσεις σημείωσε και το pick up της μάρκας, το Ford Ranger. Το οδηγικό δίδυμο από τη Νορβηγία, Knut Wilthil & Henrik Borchgrevink πήγε ακόμα πιο μακριά, με ένα Ranger 2.2 TDCi diesel, και κατέγραψε ένα ανεπίσημο παγκόσμιο ρεκόρ για τη μακρινότερη απόσταση που έχει διανύσει ποτέ pickup με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου.
Σχεδιάζοντας προσεκτικά τη διαδρομή τους και υιοθετώντας προηγμένα μέτρα όπως παρκάρισμα μόνο σε κατηφόρες στα διαλείμματα (για πιο αποδοτικές επανεκκινήσεις) οι έμπειροι «hypermilers» κάλυψαν 1616 χλμ σε Νορβηγία, Σουηδία και Φινλανδία, με μέση ταχύτητα 60 χλμ/ώρα.
Παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες, οι Wilthil και Borchgrevink κατανάλωσαν κάτι λιγότερο από 5,0 λτ/100 χλμ κατά τη διάρκεια της 30ωρης οδήγησης, βελτίωση 23% έναντι της επίσημης τιμής του μοντέλου.

Νίκος Τσάδαρης NEWSBEAST.GR

Ταχύτερο και πιο απολαυστικό το Ford Mustang!

0

Ντεμπούτο στην Ευρώπη έκανε η ανανεωμένη εκδοχή του δημοφιλούς muscle car, στο πλαίσιο της έκθεσης της Φρανκφούρτης, που πραγματοποιείται αυτές τις μέρες.


Το Mustang είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα σπορ αυτοκίνητα στη Γηραιά Ήπειρο τα τελευταία χρόνια, έχοντας πουλήσει σχεδόν 30.000 μονάδες από το 2015 έως σήμερα.  Στόχος της Ford είναι να συνεχίσει πιο δυναμικά την εμπορική πορεία του μοντέλου, αναβαθμίζοντάς το σε καίρια σημεία.


Οι σχεδιαστές της «μπλε οβάλ» φίρμας, ανασχεδίασαν τη μάσκα και τους προφυλακτήρες, τοποθέτησαν νέο διαχύτη και πρόσθεσαν στην παλέτα τρία νέα μεταλλικά χρώματα, το μπλε (Kona Blue), το πορτοκαλί (Orange Fury) και το κόκκινο (Royal Crimson).


Κάτω από το καπό δεν υπάρχουν αλλαγές με τον 2.3 Ecoboost βενζινοκινητήρα και τον V8 5.0 λίτρων να φροντίζουν για την κίνηση του Mustang. Ο πρώτος αποδίδει 290 ίππους και ο δεύτερος 450 ίππους. Αμφότερα τα μοτέρ συνεργάζονται με ένα προηγμένο αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων, προσφέροντας καλύτερες επιταχύνσεις.


Ο εξοπλισμός του μοντέλου είναι ακόμη πιο πλούσιος, περιλαμβάνοντας πλειάδα συστημάτων υποβοήθησης στου οδηγού, όπως τα Pre-Collision Assist με Pedestrian Detection, Adaptive Cruise Control, Distance Alert, Lane Departure Warning και Lane Keeping Aid.


Επίσης, διατίθεται ένας προσαρμοζόμενος, πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων LCD 12 ιντσών, ενώ το σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3 της Ford – συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto – μπορεί να ελέγχεται με φυσικές φωνητικές εντολές και χειρισμούς pinch και swipe μέσω της κεντρικής οθόνης αφής 8 ιντσών.


Το νέο προαιρετικό σύστημα ανάρτησης MagneRide θα ενθουσιάσει τους ιδιοκτήτες, καθώς ανταποκρίνεται με ταχύτητα αστραπής στις μεταβαλλόμενες οδικές συνθήκες. Επιπλέον, στα γνώριμα οδηγικά προφίλ (Normal, Sport, Track και Snow/Wet) του συστήματος «Drive Modes», προστέθηκε το Drag Strip Mode για γρήγορες εκκινήσεις, το προσαρμοζόμενο My Mode και το πρωτοποριακό Good Neighbour Mode.


Το τελευταίο περιορίζει αυτόματα το θόρυβο της εξάτμισης ώστε να μην ενοχλεί στις ώρες κοινής ησυχίας. Με το Drag Strip mode ενεργοποιημένο, η Ford εκτιμά ότι το Mustang V8 5.0L θα επιταχύνει πιο γρήγορα από πότε, καλύπτοντας τα 0-100 σε λιγότερα από 4 δευτερόλεπτα.
Πηγή:: Λ. Παπαλάμπρος zougla.gr