Είναι γεγονός: το Ford GT βρίσκεται στην Ελλάδα!

Σε μια εντυπωσιακή εκδήλωση, χθες το βράδυ, η Ford Motor Hellas παρουσίασε στους δημοσιογράφους το Ford GT, σε πολιτική αλλά και αγωνιστική έκδοση. Όσο και αν εντυπωσιάζεσαι βλέποντάς το στις φωτογραφίες, από κοντά είναι άλλο πράγμα. Εντυπωσιακά χαμηλό, φαρδύ αλλά και μακρύ είναι αναμφίβολα ένα από τα ομορφότερα supercar του πλανήτη. Υπέροχοι ήχοι και εστιασμένες πληροφορίες από τον Πρόεδρο και Διευθύνων Σύμβουλο της Ford Motor Hellas, Νίκο Νοταρά καθώς και τον δημοσιογράφο Κώστα Στεφανή, προσέδωσαν το ανάλογο επίπεδο που του αξίζει.

Tο νέο Ford GT είναι ένα υπεραυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων που δικαιωματικά κατέχει τον τίτλο του ταχύτερου μοντέλου παραγωγής της Ford. Συνδυάζει κορυφαία ιπποδύναμη με εντυπωσιακή αεροδυναμική απόδοση, προηγμένη δυναμική συμπεριφορά και πετυχαίνει τελική ταχύτητα 347 km/h, με επιτάχυνση από στάση σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

Από σήμερα, Παρασκευή 20 Απριλίου μέχρι την Τρίτη 24 Απριλίου, στο επίπεδο 1 του "The Mall Athens”, θα μπορείτε να δείτε από κοντά αυτό το εντυπωσιακό σπορ αυτοκίνητο. Δίπλα του θα βρίσκεται η αγωνιστική έκδοση του νέου Ford GT, η οποία 50 χρόνια μετά το θρυλικό 1-2-3 στον αγώνα του Le Mans το 1966, κατέκτησε ξανά την πρώτη θέση της κατηγορίας.

Παράλληλα, στο περίπτερο που η Ford έχει δημιουργήσει στο επίπεδο 3, μπορείτε να δείτε όλες τις νέες σπορ εκδόσεις των πιο δημοφιλών μοντέλων της αμερικανικής φίρμας, όπως το νέο Ford Fiesta, το Ford Focus, το μεσαίο SUV Ford Kuga και το νέο μικρό SUV Ford Ecosport που πρόσφατα λανσαρίστηκε στην ελληνική αγορά.

πηγή:capital.gr

Νέο Ibiza TGI, η καλύτερη εναλλακτική οικολογική λύση

Το καλύτερο SEAT Ibiza στην ιστορία είναι πλέον και το πιο φιλικό προς το περιβάλλον, με την ενσωμάτωση της τεχνολογίας Compressed Natural Gas στην 5^η γενιά του bestseller μοντέλου της ισπανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Το νέο Ibiza TGI είναι πιο οικονομικό στην οδήγηση και πιο φιλικό προς το περιβάλλον από τα μοντέλα που τροφοδοτούνται με diesel ή βενζίνη, καθώς και πολλά non-plug-in υβριδικά.
Το νέο μοντέλο, το τρίτο που χρησιμοποιεί CNG μετά το Leon και το Mii, κατασκευάζεται στο Martorell χρησιμοποιώντας τη πλατφόρμα MQB A0. Η SEAT ενισχύει τη τεχνολογία CNG, καθώς συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των εκπομπών CO₂: εκπέμπει κατά 85% λιγότερες εκπομπές οξειδίων του αζώτου σε σύγκριση με τους κινητήρες ντίζελ, ενώ μειώνει τις εκπομπές  CO₂ κατά 25%, συμβάλλοντας έτσι στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στις πόλεις.
Τα αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται με συμπιεσμένο φυσικό αέριο αποτελούν μία βιώσιμη εναλλακτική λύση για τη κάλυψη του κενού μεταξύ των "παραδοσιακών" και των  ηλεκτρικών κινητήρων, και αντιπροσωπεύουν τη στρατηγική βάση για την αύξηση της φιλικότητας προς το περιβάλλον ενώ παράλληλα αποτελούν ελκυστική εμπορική πρόταση για τους πελάτες.
Το λειτουργικό κόστος ανά χιλιόμετρο είναι πράγματι ιδιαίτερα χαμηλό, επειδή το φυσικό αέριο είναι πιο αποδοτικό από τα άλλα καύσιμα καθώς απαιτεί μικρότερη ποσότητα καυσίμου για την παραγωγή της ίδιας ενέργειας και επιπλέον το γέμισμα κοστίζει μόνο 13 ευρώ.
Το νέο SEAT Ibiza 1.0 TGI αποδίδει 90 ίππους και μέση πιστοποιημένη κατανάλωση καυσίμου 3,3 κιλά/100 χλμ. σε λειτουργία CNG, κάτι που ισοδυναμεί με επένδυση 3,22 ευρώ για οδήγηση 100 χιλιομέτρων. Η συνολική απόσταση που μπορεί να καλύψει το νέο Ibiza TGI είναι 1.194 χλμ., με τη χρήση 13 κιλών CNG και των 40 λίτρων βενζίνης στις δύο δεξαμενές καυσίμων.
Νέο Ibiza TGI
Το νέο SEAT Ibiza είναι εξοπλισμένο με τρικύλινδρο κινητήρα 12 βαλβίδων 1.0 TGI και μηχανικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Προσφέρει μέγιστη απόδοση 90 ίππων μεταξύ 4.500 και 5.800 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 160 Nm μεταξύ 1.900 και 3.500 σ.α.λ. Όσον αφορά τα επίπεδα επιδόσεων, φτάνει στην τελική ταχύτητα των 180 km/h, επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε 12,1 δευτερόλεπτα και τα πιστοποιημένα στοιχεία περιλαμβάνουν μέση κατανάλωση καυσίμου 5 l/100 km σε λειτουργία βενζίνης και 4,9 m3/100 km (3.3 kg/100 km), εκπέμποντας μόνο 88 g/km CO₂ σε λειτουργία CNG.
Η έκδοση TGI της 5^ης γενιάς Ibiza είναι εφοδιασμένη με δύο δεξαμενές καυσίμου, μία για 13 κιλά CNG και η άλλη με χωρητικότητα 40 λίτρων για βενζίνη, η οποία είναι όμοια με όλες τις άλλες βενζινοκίνητες εκδόσεις Ibiza.
Εκτός από τον εξοπλισμό που διαθέτουν οι εκδόσεις βενζίνης, το νέο Ibiza TGI διαθέτει επιπλέον τον απαραίτητο εξοπλισμό για να κινείται με φυσικό αέριο, όπως δεξαμενή καυσίμου CNG, τάπα πληρώσης φυσικού αερίου δίπλα στη τάπα βενζίνης, αρκετούς αισθητήρες θερμοκρασίας και πίεσης αερίων καθώς και ρυθμιστή πίεσης και σύστημα διανομής αερίου, μεταξύ άλλων. Επίσης διαθέτει ενισχυμένα πιστόνια και βαλβίδες για αυξημένη αντοχή και καλύτερη κυκλοφορία του αερίου στο θάλαμο καύσης. Επιπλέον, ο στροβιλοσυμπιεστής στο Ibiza TGI ζυγίζει λιγότερο ώστε να δρα άμεσα και να αυξάνει την απόκριση του κινητήρα. Τέλος, διαθέτει συγκεκριμένους δείκτες στάθμης καυσίμου για κάθε δεξαμενή, οι οποίοι βρίσκονται στο πίνακα οργάνων.
Το SEAT Ibiza TGI χρησιμοποιεί πάντα το φυσικό αέριο ως κύριο καύσιμο, εκτός αν η θερμοκρασία του αντιψυκτικού πέσει κάτω από τους 10°C, όπου ο κινητήρας αρχίζει με χρήση βενζίνης και ξεκινά μια διαδικασία θέρμανσης των βαλβίδων έγχυσης αερίου, πριν από την αυτόματη ενεργοποίηση του κυκλώματος CNG. Με αυτή την εξαίρεση, το Ibiza TGI λειτουργεί μόνο με βενζίνη ως πηγή καυσίμου όταν η δεξαμενή CNG είναι κενή. Αυτή η αλλαγή γίνεται αυτόματα χωρίς να αντιλαμβάνεται ο οδηγός οποιαδήποτε διαφορά στην απόδοση του οχήματος ή στον χειρισμό του. Μια ένδειξη ανάβει στον πίνακα οργάνων για να ενημερώσει τον οδηγό ότι οδηγεί με φυσικό αέριο. ‘Ετσι το Ibiza TGI συνδυάζει δύο οχήματα σε ένα, επιτρέποντας τη δυνατότητα πιο βιώσιμης, οικονομικής οδήγησης με συμπιεσμένο φυσικό αέριο ή με βενζίνη.
Επιπλέον, στην οθόνη εμφανίζονται πληροφορίες σχετικά με την ποιότητα του φυσικού αερίου, τη κατανάλωση και την υπολοιπόμενη απόσταση οδήγησης με τα δύο καύσιμα, καθώς και τις όποιες πιθανές δυσλειτουργίες του συστήματος CNG.
Παρόλο που η δεξαμενή αερίου βρίσκεται κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών, το νέο Ibiza TGI εξακολουθεί να προσφέρει αυξημένο αποθηκευτικό χώρο, με συνολική χωρητικότητα 262 λίτρα.
Η SEAT συνεχίζει τη δέσμευσή της για το περιβάλλον προωθώντας την τεχνολογία συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) και βενζίνης στον μακρύ κατάλογο των πλεονεκτημάτων που παρέχει στους πελάτες της, τόσο από άποψη εξοικονόμησης κόστους όσο και από άποψη οικολογικής συνείδησης. Τα σημαντικότερα οφέλη από πλευράς κόστους είναι τα εξής:

• Το CNG είναι πολύ φθηνότερο σε σχέση με άλλα είδη καυσίμου. Λόγω του χαμηλού κόστους του ανά κιλό, και επειδή δεν είναι πετρελαϊκό παράγωγο, δεν επηρεάζεται από τις απρόσμενες διακυμάνσεις στις τιμές του πετρελαίου. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται με CNG έχουν χαμηλό κόστος συντήρησης καθώς είναι εξοπλισμένα με έναν μόνο κινητήρα που λειτουργεί και με τους δύο τύπους καυσίμων

• Επιπλέον, το συμπιεσμένο φυσικό αέριο είναι πιο αποδοτικό καύσιμο, καθώς απαιτεί μικρότερη ποσότητα για την παραγωγή της ίδιας ενέργειας. Η ενέργεια που παράγεται από 1 kg CNG και είναι περίπου ισοδύναμη με 2 λίτρα LPG, 1.5 λίτρα diesel ή 1.3 λίτρα βενζίνης.

Γκάμα SEAT CNG
Το Ibiza CNG δεν είναι η μοναδική ECO εναλλακτική λύση της SEAT. Το Leon 1.4 TGI 110HP διαθέτει επίσης κινητήρα CNG και εκπέμπει μεταξύ 99 και 101 g/km  CO₂   με μέσο όρο κατανάλωσης 5.6 l/100 km          
Επιπλέον, το τρίθυρο και πεντάθυρο Mii 1.0 68HP με μηχανικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, εκπέμπει μόνο 83 g/km κ CO₂ και καταναλώνει κατά μέσο όρο 4,5 l/100 km. Το αυτοκίνητο αυτό είναι μικρό στο εξωτερικό αλλά μεγάλο στο εσωτερικό και είναι εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας για οδηγική απόλαυση στη πόλη.
Αυτά τα τρία μοντέλα, μαζί με το SEAT Arona TGI που το λανσάρισμα του έχει προγραμματιστεί για το τέλος του έτους, θα καθιερώσουν τη SEAT ως την εταιρεία με την πιο ολοκληρωμένη γκάμα CNG.
Η στρατηγική πωλήσεων SEAT CNG αποδίδει καρπούς. Το 2017, οι πωλήσεις οχημάτων CNG στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 18%, από περίπου 3.400 σε πάνω από 4.000, χάρη βασικά στην αγορά της Ισπανίας, όπου η SEAT έχει μερίδιο αγοράς άνω του 83%. Η Ιταλία είναι η πρώτη αγορά αυτοκινήτων CNG της SEAT, με σχεδόν 2.000 αυτοκίνητα.
To νέο Ibiza 1.0 TGI 90hp είναι ήδη διαθέσιμο προς πώληση στην χώρα μας με προτεινόμενη λιανική τιμή 15.300€ για την πλήρως εξοπλισμένη έκδoση Style.

Σημαντική αύξηση στις ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων τον Μάρτιο

Κατά 17,1% αυξήθηκαν οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων τον Μάρτιο στην Ελλάδα σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα της περσινής χρονιάς.

πηγή: in.gr

Με θετικό πρόσημο έκλεισε ένας ακόμα μήνας για τις ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στη χώρα μας. Η αύξηση που καταγράφηκε τον Μάρτιο, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017,  έφτασε το 17,1%, με τον συνολικό αριθμό των ταξινομήσεων να φτάνει τις 11.058 μονάδες.
Μάλιστα το πρώτο τρίμηνο του έτους, οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην ελληνική επικράτεια είναι αυξημένες κατά 26,9%, φτάνοντας τις 26.781 μονάδες.
Το ίδιο διάστημα, η αύξηση στις ταξινομήσεις καινούργιων φορτηγών φτάνει το 7%, των λεωφορείων το 59,6% και των δικύκλων με κυβισμό μεγαλύτερο των 50 κ.εκ. το 31%.
Αξίζει, πάντως, να σημειωθεί πως η αγορά αυτοκινήτου κατά το πρώτο τρίμηνο του 2018 κινήθηκε κατά -64,1% χαμηλότερα σε σύγκριση με τον μέσο όρο της περιόδου προ κρίσης (2000-2009).

Με +27% τρέχουν οι πωλήσεις αυτοκινήτων του 2018

---

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών το μήνα Μάρτιο 2018 υπήρξαν αυξημένες κατά +17,1% ως προς το μήνα Μάρτιο 2017. Συνολικά, στο τρίμηνο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2018 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά +26,9% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2017.
Σημειώνεται ακόμη πως η αγορά αυτοκινήτου κατά το πρώτο τρίμηνο του 2018 κινήθηκε -64,1% χαμηλότερα ως προς το μέσο όρο προ κρίσης (2000-2009).
Στα καινούργια φορτηγά παρατηρείται αύξηση (+7,0%) από τις αρχές του έτους, ως προς την ίδια περίοδο πέρυσι, ενώ στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις σημείωσαν αισθητή αύξηση +31,0% ως προς το 2017.

Αποκάλυψη για το νέο Ford Focus

Ήρθε η στιγμή, για την αποκάλυψη της 4ης γενιάς Ford Focus, ενός μοντέλου σημείο αναφορά στην κατηγορία των μεσαίων hatchback. Οι μηχανικοί της Ford συνεργάστηκαν με αγοραστές αυτοκινήτων για να εξελίξουν το νέο πεντάθυρο Focus και τα πιο πρακτικά μοντέλα Focus wagon σε διαφορετικές εκδόσεις, κάθε μία με τη δική της προσωπικότητα – όπως το κομψό Focus Titanium, το σπορ Focus ST-Line και το πολυτελές Focus Vignale. Τέλος το νέο Focus Active crossover υιοθετεί σκληροτράχηλο στυλ εμπνευσμένο από SUV, με αυξημένο ύψος από το έδαφος, μπάρες οροφής και πρόσθετες προστατευτικές ποδιές.
Το νέο Focus λανσάρει επίσης μία ολοκληρωμένη γκάμα προηγμένων τεχνολογιών οδήγησης που βοηθούν τους οδηγούς να διαχειρίζονται καλύτερα τις συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας, να βλέπουν πιο καθαρά στο σκοτάδι, να παρκάρουν πιέζοντας απλά ένα μπουτόν και να αποφεύγουν ατυχήματα.
"Το νέο μας Ford Focus είναι η επιτομή της τεχνολογίας και οδηγικής ικανοποίησης στην κατηγορία," δήλωσε ο Joe Bakaj, vice president, Product Development, Ford Ευρώπης. "Η ευκαιρία να δημιουργήσουμε ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο από λευκό κομμάτι χαρτί δεν παρουσιάζεται κάθε μέρα. Την αρπάξαμε και με τα δύο χέρια για να φτιάξουμε το καλύτερο, προσιτό μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο."
Σπορ και ευρύχωρο
Η σπορ σιλουέτα του νέου Focus είναι η πιο αεροδυναμική στην κατηγορία του. Αθλητικό και δυναμικό με μακρύ καπό και μυώδες πίσω τμήμα, κάθε μοντέλο διαφοροποιείται με μοναδικά στοιχεία όπως σατινέ αλουμινένιες λεπτομέρειες για το εξωτερικό του Vignale, μεγάλη αεροτομή και αεραγωγοί ST-Line, και αντίθετες, ασημί εμπρός και πίσω ποδιές για το Active.
Στο εσωτερικό, απλές καθαρές γραμμές, εκφραστικά υλικά και πλήρως εναρμονισμένες επιφάνειες κάνουν το ταξίδι με το Focus πιο ξεκούραστο. Οι εμπρός πόρτες τώρα ‘χάνονται’ στα άκρα του ταμπλό οργάνων δίνοντας την εντύπωση ότι αγκαλιάζουν το αυτοκίνητο, ενώ μαλακά υλικά προσφέρουν μία πιο premium αίσθηση.
Η προηγμένη προϊοντική σχεδίαση εκφράζεται με γυαλιστερό κρύσταλλο και ‘βουρτσισμένο’ φινίρισμα. Μοναδικά στοιχεία και υλικά περιλαμβάνουν ποιοτικό φινίρισμα από ξύλο και premium δέρμα για το Vignale, σπορ φινίρισμα με εμφάνιση ανθρακονημάτων και κόκκινες ραφές για το ST-Line, και πιο σκληροτράχηλα, ανθεκτικά υλικά και επιφάνειες για το Active.
Το νέο Focus προσφέρει επίσης περισσότερο χώρο για επιβάτες και αποσκευές. Πάνω από 5 cm πρόσθετου μήκους μεταξύ εμπρός και πίσω τροχών επιτρέπει εξαιρετική απόσταση από τα γόνατα των πίσω επιβατών, ενώ όλοι ωφελούνται από το μεγαλύτερο πλάτος του εσωτερικού – πίσω, ο χώρος για τους ώμους έχει αυξηθεί κατά 6 cm. Η αίσθηση ευρυχωρίας επιτείνεται με μία σχεδίαση πίσω πόρτας που περιλαμβάνει παράθυρα τα οποία εκτείνονται στις πίσω κολώνες και με μία ανοιγόμενη πανοραμική οροφή που αφήνει το φως να λούζει την καμπίνα.
Ο χώρος αποσκευών του νέου Focus wagon χωράει ένα μεγάλο κιβώτιο μεταφοράς σκύλου χωρίς να απαιτείται αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Επίσης παρέχει εύκολη πρόσβαση με μία απλή κίνηση του ποδιού κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα για το άνοιγμα της πίσω πόρτας Hands-free. Η αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων έχει επίσης απλοποιηθεί – τώρα πέφτουν απλά, τραβώντας ένα διακόπτη στο χώρο αποσκευών.
Τεχνολογία που εμπνέει αυτοπεποίθηση
Οι προηγμένες τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού κάνουν την οδήγηση ενός Ford Focus στον αυτοκινητόδρομο, σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας και στην πόλη ευκολότερη από ποτέ και έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν την οδηγική εμπειρία πιο άνετη, λιγότερο απαιτητική και ασφαλέστερη.
Το Adaptive Cruise Control, που βοηθά το όχημα να διατηρεί μία απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα, βελτιώνεται με:

1. Stop & Go, επιτρέπει στο Focus να σταματά πλήρως σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας. Το αυτοκίνητο θα αρχίσει να κινείται αυτόματα εάν είναι σταματημένο για λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, O οδηγός μπορεί να πιέσει ένα μπουτόν στο τιμόνι ή το γκάζι για να ξεκινήσει αν περάσουν πάνω από 3 δευτερόλεπτα.
2. Speed Sign Recognition, μπορεί να προσαρμόσει την ταχύτητα του οχήματος εντός των νόμιμα επιτρεπόμενων ορίων παρακολουθώντας πινακίδες με όρια ταχύτητας και πληροφορίες από το ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης
3. Lane-Centring, βοηθά στη μείωση του στρες σε μεγάλα ταξίδια, διατηρώντας το όχημα στο κέντρο της λωρίδας του

Το Adaptive Front Lighting System με Predictive curve light (προληπτικός φωτισμός στροφών) και Sign-based light (φωτισμός ανάλογα με την οδική σήμανση) της Ford για πρώτη φορά προσαρμόζει εκ των προτέρων τις δέσμες των προβολέων για μέγιστη ορατότητα πριν το όχημα φτάσει σε μία στροφή, διασταύρωση ή κυκλικό κόμβο, χρησιμοποιώντας την εμπρόσθια κάμερα για παρακολούθηση των σημάνσεων των λωρίδων μέχρι 65 m μπροστά και την ανίχνευση σημάτων για κυκλικούς κόμβους, σημάτων στοπ και κανόνων προτεραιότητας. Το νέο Focus προσφέρει επίσης αντιθαμβωτική μεγάλη σκάλα φώτων Glare-free high beam που δεν θαμπώνει τους άλλους οδηγούς και βελτιώνει την ορατότητα τη νύχτα.
Το Focus είναι επίσης το πρώτο όχημα της Ford στην Ευρώπη που διαθέτει Head-up display (HUD) – από τα πιο φωτεινά και μεγαλύτερα συστήματα της αγοράς – που βοηθά τους οδηγούς να έχουν την προσοχή τους στο δρόμο προβάλλοντας χρήσιμες πληροφορίες στο πεδίο ορατότητάς τους.
Το Active Park Assist 2 διευκολύνει το παρκάρισμα ελέγχοντας την επιλογή εμπρόσθιας σχέσης και όπισθεν, το γκάζι, το φρένο και σύστημα διεύθυνσης – και αυτόματα παρκάρει το όχημα σε κάθετους και παράλληλους χώρους στάθμευσης μήκους μόλις 1,1 m μεγαλύτερων από το αυτοκίνητο. Ο οδηγός μπορεί να ελέγχει την κίνηση του οχήματος επιλέγοντας απλά νεκρά και κρατώντας πατημένο ένα μπουτόν στην κεντρική κονσόλα.
Πρόσθετες τεχνολογίες σχεδιασμένες για να βοηθούν τους οδηγούς του Focus να αποφεύγουν ατυχήματος και διάσπαση της προσοχής είναι Pre-Collision Assist με Ανίχνευση Πεζού & Δικυκλιστή (Pedestrian & Cyclist Detection), Evasive Steering Assist,
Blind Spot Information System με Cross Traffic Alert, Κάμερα Οπισθοπορείας,
Wrong Way Alert και Post-Collision Braking.
"Σκεφθείτε όταν δίνατε εξετάσεις οδήγησης, και πόσο αυστηρά έπρεπε να συγκεντρώνεστε για να είστε ασφαλείς στο δρόμο. Η οδήγηση δεν έχει γίνει λιγότερο απαιτητική – απλά εμείς συνηθίζουμε περισσότερο στην πίεση. Τεχνολογίες όπως Stop & Go και Lane-Centring θα μειώσουν τις απαιτήσεις από τους οδηγούς, βοηθώντας τους να εστιάσουν καλύτερα την προσοχή τους, να είναι λιγότερο στρεσαρισμένοι και να νιώθουν μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση στο τιμόνι" δήλωσε ο Helmut Reder, global vehicle line director C-car, Ford Ευρώπης.
Δυναμικό και με άμεση απόκριση
Το νέο Focus προσφέρει την πιο απολαυστική οδηγική εμπειρία από οποιοδήποτε μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο. Το προηγμένο, ανεξάρτητο σύστημα πίσω ανάρτησης προσφέρεται για πρώτη φορά με Continuously Controlled Damping, που κάθε 2 χιλιοστά του δευτερολέπτου παρακολουθεί δεδομένα της ανάρτησης, του αμαξώματος, του συστήματος διεύθυνσης και των φρένων, και προσαρμόζει την απόκριση της ανάρτησης για βέλτιστη ποιότητα κύλισης. Η τεχνολογία μπορεί επίσης να ανιχνεύει λακκούβες για μεγαλύτερη άνεση των επιβατών. Όλα τα μοντέλα Focus διαθέτουν επιλέξιμα Προφίλ Οδήγησης (Drive Modes) που προσαρμόζουν τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου στην οδηγική κατάσταση.
Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από την οικογένεια βενζινοκινητήρων Ford EcoBoost με ισχύ από 85 έως 182 ίππων και προβλεπόμενες εκπομπές CO₂ για το πεντάθυρο από περίπου 107 g/km. Επίσης μπορούν να επιλέξουν ένα κινητήρα Ford EcoBlue diesel με ισχύ από 95 έως 150 ίππων, και προβλεπόμενες εκπομπές CO₂ για το πεντάθυρο από περίπου 91 g/km.
Επίσης διατίθενται μηχανικά, εξατάχυτα κιβώτια που είναι ομαλά και αθόρυβα σε λειτουργία και ένα νέο, οκτατάχυτο αυτόματο που προσαρμόζεται σε διαφορετικά οδηγικά στυλ με σκοπό της πιο ομαλές αλλαγές σχέσεων στον καλύτερο δυνατό χρόνο.
Καλύτερα συνδεδεμένο
Το νέο Focus λανσάρει την τεχνολογία FordPass Connect modem για Ευρωπαίους πελάτες, μετατρέποντας το όχημα σε κινητό WiFi hotspot με συνδεσιμότητα για μέχρι 10 συσκευές. Το FordPass Connect επιτρέπει επίσης ενημερώσεις Live Traffic για το σύστημα πλοήγησης ενώ χρησιμοποιώντας την εφαρμογή κινητού FordPass οι οδηγοί μπορούν εύκολα να εντοπίζουν το αυτοκίνητό τους σε συνωστισμένα πάρκινγκ πολυκαταστημάτων, να ελέγχουν τη στάθμη καυσίμου, να κλειδώνουν και να ξεκλειδώνουν το αυτοκίνητό τους από απόσταση ακόμα και να το βάζουν εμπρός απομακρυσμένα.
Μία νέα, επιφάνεια ασύρματης φόρτισης για συμβατά smartphones σημαίνει ότι οι οδηγοί μπορούν να αποχαιρετίσουν μια για πάντα τα καλώδια φόρτισης στην κεντρική κονσόλα, και οι συσκευές μπορούν να παραμένουν συνδεδεμένες μέσω Bluetooth στο σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3 της Ford κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto™, το SYNC 3 επιτρέπει στους οδηγούς τον έλεγχο των λειτουργιών ήχου, πλοήγησης και κλιματισμού και των συνδεδεμένων smartphones χρησιμοποιώντας χειρονομίες pinch & swipe στην οθόνη αφής 8-ιντσών και απλές φωνητικές εντολές. Ένα νέο σύστημα ήχου B&O PLAY 675 watt βοηθά τους επιβάτες να απολαμβάνουν εξαιρετική ποιότητα μουσικής μέσω FordPass Connect ή smartphone.
"Το Focus διαπρέπει στην Ευρώπη επί δύο δεκαετίες. Πρωτοποριακό σε σχεδίαση, τεχνολογία και οδηγική απόλαυση, ενσαρκώνει όλα όσα αγαπούν οι πελάτες στη Ford" δήλωσε ο Steven Armstrong, group vice president & president, Ευρώπης, Μ. Ανατολής και Αφρικής, Ford Motor Company. "Με τα μεσαία οικογενειακά αυτοκίνητα να αποτελούν σχεδόν το ένα στα πέντε αυτοκίνητα που πουλήθηκαν πέρσι στην Ευρώπη, το Focus παραμένει σημαντικό όπως πάντα για την εταιρία και τους πελάτες μας και γι’ αυτό βάλαμε τόση πολλή ενέργεια στην εξέλιξη ενός νέου μοντέλου που είναι από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έχουμε κατασκευάσει ποτέ."

Στη χαμηλότερη τιμή το πλουσιότερο Fiat 500L

Έπειτα από το 500Χ Mirror, η ιταλική φίρμα ανακοίνωσε ότι και η αντίστοιχη έκδοση του 500L με τον πλουσιοπάροχο εξοπλισμό, το ιδιαίτερο στιλ και την πρακτική καμπίνα, βρίσκεται στην Ελλάδα.


Η έκδοση Mirror είναι η κορυφαία της Fiat, προσφέροντας σε οδηγό και επιβάτες οτιδήποτε επιζητούν από ένα αυτοκίνητο. Στο 500L συνδυάζεται η εργονομία, με την ασφάλεια, την άνεση και τις τεχνολογίες, στην πιο οικονομική πρόταση της αγοράς.


Πιο συγκεκριμένα, το 500L Mirror, περιλαμβάνει σύστημα πολυμέσων U-Connect με έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών, σύστημα πλοήγησης, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης και αυτόνομου φρεναρίσματος, αισθητήρες παρκαρίσματος, αισθητήρες βροχής, προβολείς ομίχλης, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου 16΄΄, χρωμιωμένα διακοσμητικά και πανοραμική οροφή.
Αναβαθμισμένο αισθητικά είναι και το εξωτερικό αμάξωμα, με τον υποψήφιο αγοραστή να έχει τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ παστέλ χρωμάτων, μεταλλικών και διχρωμίες.


Η νέα έκδοση του 500L, διατίθεται με τους κινητήρες 1.4 95 ίππων, 1.3 MTJ επίσης 95 ίππων και 1.6 MTJ απόδοσης 120 ίππων. Οι τιμές διαμορφώνονται στα 15.590, 17.590 και 19.900 ευρώ, αντίστοιχα. Επίσης, αξίζει να σημειώσουμε ότι, με την αγορά του αυτοκινήτου, η Fiat δίνει 5 χρόνια εγγύηση και άτοκο πρόγραμμα χρηματοδότησης.

To νέο TOYOTA RAV4 έρχεται για να πρωταγωνιστήσει

To RAV4 της Toyota είναι ένα από τα σημαντικά σύγχρονα μοντέλα, κυρίως γιατί ήταν (και) αυτό που έθεσε τις βάσεις πριν από περίπου 20 χρόνια για τη δημιουργία της εξαιρετικά δημοφιλούς πλέον κατηγορίας των SUV.

Λογικό ήταν να εξελιχθεί και σε εμπορική επιτυχία, κυρίως στη 2^η και την 3^η γενιά του, όχι μόνο στην Ευρώπη γενικά, αλλά και στην Ελλάδα ειδικά. Με εξαίρεση την τελευταία εκδοχή του, η οποία όχι μόνο συνέπεσε με την οικονομική κρίση στη χώρα μας, αλλά και γιατί σχεδιαστικά η Toyota επέλεξε, σε αντίθεση με τις τάσεις που διαμορφώνονταν να του προσδώσει μια πιο πολυμορφική διάσταση παρά να τονώσει τον SUV χαρακτήρα, που έτσι και αλλιώς παραδοσιακά τον διέθετε.
Αυτό έρχεται να το διορθώσει τώρα, με την καινούργια του γενιά που παρουσιάζεται στην έκθεση της Νέας Υόρκης που μόλις άνοιξε τις πύλες της. Έτσι το νέο RAV4 έχει ξεκάθαρα ένα SUV προσανατολισμό και είναι πιο δυναμικό και ελκυστικό. Οι εξωτερικές του διαστάσεις έχουν διαφοροποιηθεί ελάχιστα, όμως η έστω και μικρή αλλαγής στις αναλογίες του -πιο μεγάλο πλάτος, πιο μικρό ύψος- αφενός το κάνουν να δείχνει πιο μεγάλο από ότι είναι στην πραγματικότητα και αφετέρου το κολακεύουν οπτικά.
Έτσι και χωρίς να υιοθετεί τις γραμμές του μικρότερου C-HR εντάσσεται πολύ καλά στη νέα εικόνα που θέλει να υιοθετήσει για τα SUV της, τουλάχιστον το πιο μικρά, η ιαπωνική εταιρεία. Παράλληλα η αύξηση του μεταξονίου κατά 30 χιλιοστά, που έγινε εφικτή χάρη στη χρήση του μεταβλητού πλαισίου TNGA της μάρκας, βελτιώνει τους χώρους στο εσωτερικό.
Στο ανανεωμένο και αναβαθμισμένο εσωτερικό με τη μεγάλη οθόνη του συστήματος infotainment στο κέντρο του ταμπλό, που διαθέτει τόσο πλήρεις δυνατότητες διασύνδεσης smartphones όσο και τη ψηφιακή βοηθό Alexa της Amazon. Παράλληλα διαθέσιμα είναι και όλα τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού -μεταξύ αυτών και το Lane Tracing Assist, μια μορφή ημι- αυτόνομης οδήγησης.
Το ότι η Toyota ακολουθεί όλες τις σύγχρονες τάσεις και στον τομέα αυτό διαφαίνεται και από την παρουσία στον κατάλογο του επιπλέον εξοπλισμού ενός premium ηχοσυστήματος της JBL με 800 Watt.

Ανανεωμένο εσωτερικό, με μεγάλη κεντρική οθόνη και πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης και διασύνδεσης. Πηγή: Toyota
Στη Νέα Υόρκη και για την αγορά των ΗΠΑ το νέο RAV4 εμφανίστηκε με τον τετρακύλινδρο βενζίνης των 2.500 κυβικών, ενώ διαθέσιμο θα είναι και το υβριδικό σύστημα που βασίζεται σε αυτόν και η απόδοσή του φτάνει σχεδόν τους 200 ίππους. Για την Ευρώπη δεν έχει ανακοινωθεί, μέχρι στιγμής κάτι επίσημα. Άλλωστε οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν προς το τέλος του έτους.
Το πιο πιθανό είναι να χρησιμοποιηθεί ο νέος ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης των 2.000 κυβικών με τον ιδιαίτερα μεγάλο βαθμό απόδοσης που παρουσιάστηκε στη Γενεύη μαζί με το καινούργιο Auris, καθώς και το αντίστοιχο υβριδικό σύστημα πρόωσης. Σαφώς λιγότερες πιθανότητες συγκεντρώνουν τόσο ο πιο παλιός κινητήρας βενζίνης της τρέχουσας γενιάς όσο και τα υβριδικά συστήματα των 2.500 και των 1.800 κυβικών -το τελευταίο είναι αυτό του Prius.
 

πηγή:cnn.gr